BUS, SYS - не переводить.Цитата:
Сообщение от UIV
START - ЗАПУСК ?
Вид для печати
BUS, SYS - не переводить.Цитата:
Сообщение от UIV
START - ЗАПУСК ?
Можно и ПУСК )))
"Пуск" как-то больше с ракетным вооружением ассоциируется. А не с панелью АПД... (имхо)Цитата:
Сообщение от UIV
Как же так? ДВИГ, ЗАКР, ШВ… И тут на тебе — SYS и BUS. Какое то западопоклонничество :)Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
расковыряйте старый советский телевизор - где-то на плате обязательно найдёте надпись "GND"...Цитата:
Сообщение от StorkNet
Но если уж так приспичило, то BUS - Шина, SYS - ИНФ. Хотя я бы, например, просто выполнил их более тонким или мелким, чем основной шрифтом.
А USB один чёрт USB.
Читаешь тему - и немного удивляешься.
Мужчины, какая вам разница что будет написано на БОКОВЫХ (торцевых) поверхностях King Cobr(ы)????
Разве это как то влияет на полет (эксплуатацию) и тактильные ощущения пилота??? Не будете вы привязываться к надписям 50%, 100% смотреть на них в полете.
Не смотрит летчик что написано на панелях, руки и пальцы тянуться всегда рефлекторно-автоматически, он это знает с закрытыми глазами!
Не парте мозги VKB!
Не нравится - ждите другое изделие.
Выпущена партия - она имеет своего покупателя и найдет его.
Были бы поняты вопросы к VKB по новой механике, работы с софтом и.т.д., но пару страниц обсуждать шрифт,буквы и любовь к Родине ....:fool:
Выпустит в перспективе VKB панели - вот тут возможно по специализации использования воздушного судна использовать шрифт,буквы...
Да мне то вообще ничего не приспичивало — и по английски всё хорошо (видимо Родину совсем не люблю) :)Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
Да нормально все )))
ВКБ не разорится, если с десяток джойстиков выпустит с русскими подписями. Мы же для вирпилов работаем.
А клиент всегда прав. Вы пишите, пишите. Я все записываю. Прямо с этой темы могу надергать пожеланий, которые были учтены в процессе разработки следующих партий.
З.Ы. Если зависнут джойстики с русскими подписями, продадим со скидкой. Надо же все таки культивировать любовь к родине хотя бы таким способом )))
А если будет повышенный спрос, следующая партия с гордостью будет выпущена полностью русской.
Золотые слова...но тут уж пошло дело на принцип :)Цитата:
Сообщение от =KokS=
Оффтопик:Почему ВКБ латиницей?!! :DЦитата:
Сообщение от =KokS=
Пришел Harh и всех срубил :)
Флуд закончен? :)
Очередная порция деталей и мелочей:
Вложение 169092 Вложение 169093 Вложение 169094 Вложение 169095 Вложение 169091
Пояснение к первому кадру - под силиконовые ножки в основании сделаны фрезерованные заглубления - боковой сдвиг (скольжение) им "по барабану", интереса ради попытался оторвать вставку - ощущение что скорее порвётся, чем отклеится. Бросил дурное, ибо вещь казенная :)
PS/
Кстати о мелкосерийности (слово то какое, простихоспади). Корпус - заказной алюминиевый профиль ( Илья - молодец :) ) , его нет ни в одном каталоге. Попробуйте заказать таких 50-100 корпусов (как мелкую серию) - и всё узнаете и поймёте, куда идти с таким количеством.
И о наколенном производстве. Обычно в таком используются односторонние печатные платы, изготовленные вручную методом ЛУТ, ну или в лучшем случае с помощью фоторезиста. Отличить просто - они всегда без маски цвета стеклотекстолита. Что нибудь подобное наблюдается? :)
Вложение 169098 Вложение 169100 Вложение 169101 Вложение 169102 Вложение 169099
...Посмотрел я на это все дело - и признаюсь, полгода задержки в выпуске сего девайса были не зря -теперь это не просто джойстик, это платформа - универсальная, технологичная, модифицируемая. Даже Кингкобра МKII теперь кажется "детский сад, младшая группа". Веха, однако...
Вышесказнное прошу считать моим личным ИМХО.
Ну веха ни веха, а определенную ступень эта платформа для ВКБ конечно представляет Алекс, согласен, это переход на другой уровень производства.Цитата:
Сообщение от Alex Oz
К этому надо еще кое что добавить и будем иметь качественный комплекс управления рассчитанный на долгие годы эксплуатации.
Илья не зря с вами в Китае работал, да и твоя электроника - выше всяких похвал, молодцы!
Я бы ещё отдельно конфигуратор похвалил. Догоняем кугаровского лиса по функционалу (при том, что там это сторонняя разработка). Решпект.
Это конечно звучит нескромно, но уже обогнали.Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
Программное обеспечение "Target" от трастмастера работает на программном уровне. Это означает, что переставил операционку или подключил джой к другому компьютеру - нужно инсталлировать софт заново. Да и при выходе новой версии Виндовз возможны проблемы с совместимостью. Контроллер NJoy32 - "driver&software free". Конфигуратор нужен только для записи параметров в память контроллера. Все функции реализуются в контроллере аппаратно, дрова и софт не нужны. Что снимает вопросы с удобством эксплуатации и совместимостью с операционными системами.
Вы должны понимать, что реализовать одинаковый функционал на компьютере (на языке верхнего уровня, имея "под рукой" несколько гигабайт памяти и вычислительную мощность многоядерного процессора с 3 гигагерцами) и на контроллере, у которого 64Кб памяти, частота 72МГц и нет даже сопроцессора, который плавающую запятую считает - это совершенно разный уровень. На контроллере в сотни раз сложнее.
А некоторые вещи, которые может NJoy, Трасмастеру не по зубам. Например, работа с теми же самыми энкодерами.
В чем отстаем, так в подаче графического интерфейса. Сейчас сделать так как у трастмастера - нереально. Функционал контроллера расширяется каждый день, переписывать красивые "графические рюшечки" конфигуратора невозможно. Это прилично затормозит развитие платформы.
Ручка Кобры уже не дотягивает до уровня механики Мамбы.
Переходники для ручек популярных джоев будут запущены в производство в сентябре.
И в сентябре в очередной раз пытаемся реанимировать и запустить в производство эту ручку
http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...2&d=1279262241
Это ручка от МИГ 29?
Нет.Цитата:
Сообщение от Acriculor
Скажем так - это "Russian style stick". Сори за буржуйские названия опять, так ручка была названа на иностранных форумах.
Ручка спроектирована в стиле РУС наших самолетов. По дизайну ближе к ПАК ФА, чем к Миг-29.
Несколько лет назад были найдены недочеты в эргономике, проект был остановлен в связи с большой загрузкой инженеров по другим проектам.
На фото крайний прототип, не финальный. Есть косяки, буду исправляться.
Или я Вас неверно понял, или Вы ошибаетесь. Конфиг на топовых ТМ пишется в сам джой аналогично Кобре.Цитата:
Сообщение от UIV
Для своего Кугара я в своё время пользовал стороннюю надстройку Foxy Hotas Cougar Special Edition с расширенным функционалом. С 2004 года программа, увы, не обновлялась.
Наверное потому что на Кугаре не было энкодеров? =)Цитата:
Сообщение от UIV
Ну, я только поэтому и сказал "догоняем". С другой стороны интерфейс не хуже, он просто другой...Цитата:
Сообщение от UIV
В целом конфигуратор ВКБ меня на данный момент вполне устраивает, а оперативность добавления фич по капризам пользователей вообще зашкаливает и как мне кажется не имеет прецедентов.
ЗАЖ от "зажигание"Цитата:
Сообщение от UIV
А IRL на какой-нить машине такая надпись на панели двигателя есть?Цитата:
Сообщение от Scavenger
"ЗАПУСК" всего-то на одну буковку длиннее
"START"...
Илья, ты видимо не совсем верно понял, я тоже пользуюсь Фокси.
Она делает скрипты и др. настройки осей/микростика и пр., профиль который каждый раз надо грузить в джой, у нас же немного не так.
Можно один раз сделать профиль со всеми нужными тебе настройками и загрузить его в джой, он будет сохраняться не зависимо от того в какой комп ты этот джой воткнешь. У джойстика своя память которая эти настройки хранит.
Я не имею сейчас возможности "ковырять" детище Алекса - сапожник как всегда без сапог:)
Но там Алекс реально сделал вещь в некоторых моментах уже превосходящую Трастовский софт.
И он это дело постоянно улучшает.
где-то видел, а где не упомню :-( но лезет почему-то вголову что из БТТ
в принципе, это аналог английского сокращения IGN от ignition
СОКРАЩЕНИЯ, ПРИНЯТЫЕ В СПРАВОЧНИКЕ
АБ - аккумуляторная батарея.
БСЗ - бесконтактная система зажигания.
ВМТ - верхняя мёртвая точка.
ВЗ - выключатель зажигания (замок зажигания).
ДВС - двигатель внутреннего сгорания. .
ПХХ - принудительный холостой ход.
KB - коленчатый вал (коленвал).
КЗ - катушка зажигания.
КПД - коэффициент полезного действия.
ОК - октан – корректор.
СЗ - система зажигания.
УОЗ - угол опережения зажигания.
XX - холостой ход.
ЭДС - электродвижущая сила.
нашел вот такое.
вариант еще МАГН от магнето
Перевод "в лоб" не всегда корректен. В то же время так как у нас не точная реплика РУС, то, думаю, допустимо использовать аббревиатуры и сокращения сложившиеся в вирпильском сообществе. Но так же полагаю, что при наличии IRL аналога лучше использовать его, чем дословный перевод или "отсебятину".Цитата:
Сообщение от Scavenger
Магнетто (собственно тумблер) немного другое. Он не запускает двигатель или вспомагательный\пусковой двигатель, а включает в цепь магнетто, которых может быть более одного.
Пока как-то так:
RDR TRIM - ТРИМ РН (мне почему-то больше импонирует РН ТРИМ и РВ ТРИМ, но тогда ТРИМ КРЕН как-то выпадает)
ELEV TRIM - ТРИМ РВ
AIL TRIM - ТРИМ КРЕН (выше RomanSR выкладывал фото с "ТРИМ. КРЕНА" на МиГ-23 http://hunavia.freeweb.hu/TYPE/MiG-2...os/photo27.jpg)
THR - ГАЗ
PROP - ШАГ (или ШВ)
MIX - СМЕСЬ
USB - USB
BUS - BUS (или шина)
GEAR - ШАССИ
FLAPS - ЩИТКИ (или ЗАКРЫЛКИ)
START - ЗАПУСК
PUMP - НАСОС
BATT - АККУМ (или AKK, или АБ)
M1 - магн 1
M2 - магн 2 (хотя и в М1 - М2 криминала не вижу)
SYS - SYS (или ИНФ от "информация")
WARNING - ВНИМ (или ВНИМАНИЕ)
ENG - ДВИГ
OIL - МАСЛО
я и не говорю что это перевод, я просто аналог привел.
что магнето по сути иной прибор, я понимаю, но при некоторой условности...
может не НАСОС, кстати, а ШПРИЦ?
а USB, кмк ПРОВ напрашивается :-) или СИГН от сигнал
SYS - СТАТус или СОСТояние
"Утибоземой" какие мы классные, аж... :)
Шутки-шутками, а порядка 3000 часов на все виды софта - контроллера и конфигуратора+загрузчики (Учитывая прародителя контроллер 1-й кингкобры). Половину наверно из них можно считать неэффективно потраченными , поскольку я непрограммист ни разу, зато другая половина намного эффективней классической схемы заказчик->постановщик задачи->кодер. Где результат только с десятого захода и все равно не тот что имел ввиду заказчик изначально + бонусом постоянная нервотрепка и срыв сроков :). Будь я программистом, изначально никогда не взялся за такое дело, ибо это невозможно. Я бы даже сказал невозможно в принципе... :)
Подключал Кугара в "голую" винду без родных драйверов. Получил функционал обычного джойстика. Только после установки специальных дров оно заработало как надо. Отсюда мой вывод - топовые джои трустмастера "не драйверфри".Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
З.Ы. Все имхо, на более подробное изучение данной проблемы не было ни времени ни желания.
Функционал ручки смещается в эту сторонуЦитата:
Сообщение от UIV
Вложение 169104
Это тоже не серийный вариант. Только для отработки эргономики.
Красота.Цитата:
Сообщение от UIV
Подставка под ладонь похоже регулируемая планируется?
Обязательно. Еще не отработаны верхние и нижние курки. Эта модель для оценки эргономики "головы ручки" и хвата.
На предыдущем прототипе меня сильно смущал «горб». А тут всё очень даже органично.Цитата:
Сообщение от UIV
Горб дает более плотный хват.
Похоже что красная копка утоплена несколько глубже чем удобно - при нажатии на нее крайняя левая хатка будет скорее всего задеваться, "синдром красной кнопки CH" во все поля. Ее бы чуть более выпуклой сделать, приподнять на 4-5 мм, примерно на высоту верхней хатки. Хотя по одной фотке эргономику оценивать сложно.
Нет желания пойти по пути СН, сделав универсальную рукоятку, в которую будут крепиться разные контролы, в зависимости от модели, как в Fighterstick\Combatstick? Вероятно здесь можно будет неплохо экономить на пресс формах?
Ну и традиционный вопрос про твист на мамбу или еще на что, как там с ним дела обстоят?
Механика окончательная?
Мне очень понравился по ощущениям "бауровский" вариант загрузки с МЦ, но он почему-то отказался от "перевёрнутого" варианта крепления, поэтому я всё же приобрёл ВКБ механику, подобрав самые слабые пружины (аж ручка при малейшем наклоне основания падает), но ступенька в центре всё равно наличествует и несколько мешает.
Сделаешь кнопку Выше - будешь пальцем цепляться за неё при использовании хатки.А удобная хатка неизмеримо более ценная вещь имхо чем "красная кнопка" Кнопка эта у меня на СН прямо скажем "малодеятельная", вот так сразу и не вспомнил что на неё навешено. То ли бомбу кинуть, то ли самому с парашютом кинуться. Бросовая, одним словом:DЦитата:
Сообщение от Tche
пысы а вообще второй вариант ручки, на первый взгляд, просто конфетка. Ручка с "горбом" будет более стрОгая к хвату, а мы редко когда всей пятернёй цепляемся, скорее рука расслаблена и сама кисть слегка отодвинута от вертикали рукоятки.
При чём тут "шприц"? Думаю имеется ввиду питание топливного насоса, а не "подсос".Цитата:
Сообщение от Scavenger
ИНФ короче и (вроде бы) исключает разночтения.
По USB процитирую Харха - оставьте в покое комп разъём, изверги =)
с кнопкой там все в порядке - это хатка не задвинута до конца:)Цитата:
Сообщение от Tche
по фоткам эргономику вообще не оценить, эргономика это тактильный уровень:)Цитата:
Хотя по одной фотке эргономику оценивать сложно.
Я писал ранее. Разработали и произвели специальную тензобалку. Подготовил конструкторскую документацию. Сделать только не успел, домой улетел. В сентябре, когда вернусь на производство, проведем тесты. Если все ОК - в серию.Цитата:
Сообщение от Tche
А я если бы купил кобру, то без надписей. Патчему за меня решают, где газ, а где магнето :) Гравировка если что есть в любом городе и стоит недорого. "Панскi вуж" - для продаж в РБ...
Еще надо чтобы при использовании русской кобры, если сел на мессера какого сразу зажималась гашетка с целью нанесения повреждения всем стоящим на филде, а потом катапультирование...
Ну вот главное чтобы они не мешали доступу друг к другу. На сайтек 65 эту кнопку перенесли под хатку - стало в разы удобнее чем на Ч и Кугуаре. (если что у меня все три есть и я говорю на собственном опыте, а не умозрительно) Кнопка эта весьма удобна для центровки\переключения чувствительности\ выключения тракира да и для массы других вещей. Не знаю почему она кому то кажется лишней.
А насчет эргономики по фоткам - я просто обращаю внимание на проблему которая уже давно существует и предупреждаю о ней, хотелось бы ее избежать.
Посмотрел внимательнее на подставку под руку - не маловата?
Смело...Цитата:
Сообщение от Economist
Гравировка вручную - немножко порнографично...
Вот здесь прикольно со 2-й минуты:
http://www.youtube.com/watch?feature...j-MRfhIo#at=22
Точно-прикольно:D, никогда такого не видел-спасибо за видео!Цитата:
Сообщение от =KokS=
Мамба также гравируется. Без шуму и пыли. Могу выложить видео гравировки фрезером. Что делает лазер за 20 секунд, фрезеру надо 30 минут. Правда фрезерная гравировка выглядит "благороднее", там объем виден.
мне хватает, IRL такая же.Цитата:
Сообщение от Tche
Было бы интересно глянуть!;)Цитата:
Сообщение от UIV
Да все так же как и на этом ролике в общем то.Цитата:
Сообщение от Fog_07
IRL пилот обычно в перчатке, и края подставки в руку ему не впиваются при длительных энергичных маневрах. Подозреваю что IRL таких маневров и такой интенсивности и длительности просто нет. А перегрузки могут быть а могут и не быть. Просто на фотке она кажется откровенно маленькой. Хорошо бы в качестве тюнинга иметь возможность заказать несколько разных площадок разного размера. Ну это так, умозрительные пожелания, конечно. Или насадку на площадку как в х65, для увеличения ее площади.
На Кобре например проблема была другая - слишком большая и слишком выдающаяся назад подставка - край ладони начинал ныть после длительных полетов, там как раз наоборот - надо бы меньше. :)
Пространственное воображение подсказывает, что чем больше по площади подставка, тем больше вероятность, что в каких-то положениях она будет куда-то "впиваться". Особенно при высоком, настольном размещении.Цитата:
Сообщение от Tche