Вид для печати
Цитата:
Сообщение от Alex_SW
ХА! На паде.....я на Г25 порой эти машины не могу удержать (хотя чувствительность у меня хорошая). Я вообще не понимаю для кого такие машины делают. Одно дело когда полноприводная Ламба гребет из-под себя, но когда весь момент передается на одну ось.....это опа. Кстати, на таких машинах советую покрутить диф.(чтоб разгон душил)+ сход-развал настроить- помогает.
Странно что-то, я всегда считал что Лотусы славились хорошей управляемостью... :)
Так я и говорю, отлично управляются. Но страшно. ))))) Страшно, когда ты пытаясь войти в поворот, легонько нажимаешь на педаль тормоза, задние колеса разгружаются и вся масса движка мгновенно тебя пытается развернуть. )))) Торможение на прямой, потом вкатывание в апекс и мощный разгон. Это фан. Если совладтать с машинкой, то можно на торможении вкручивать ее в поворот, потом вкатывание, ну и мощное выстреливание из поворота... как то так )))))Цитата:
Сообщение от Hriz
Ну вообще исторически среднедвигательные машины имеют идеальную развесовку масс, и идеальную управляемость, но спецефическую. Нужно вкататся и почуствовать.
Я на есприте как раз проходил среднедвигательные соревнования. Ох и налетался я там...
Короче бери тюнь и отписывайся..
Первый раз есприт я видел в фильме "шпион который меня любил" он там еще плавал. Красава..))
Я вчера распродал все свои стандартные тачки, которые можно продать. Все равно катаюсь только на премиумных.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Зум принимай DeLorean.
Есть прокачанный Lotus Elise - кому нить нужен?
Он на нем назад в будущее улетит. ))) Окажется во времена сеги, спектрума, денди. ДеЛориан из ГТ5 даже в стандарте эти девайсы не потянут. Надо будет придумывать как возвращаться. )))Цитата:
Сообщение от brude
Хватит из меня монстра делать)))) Я ж молчу, что мы с brudом за тобой пыль практически весь вечер глотали)
да, пылили мы все знатно :D
Приветсвую, господа. У друга щупал сабж, и честно говоря я был в шоке, кто назвал ЭТО симулятором? Не знаю, может на PC оно по другому (играл на PS3), может моя логика меня подводит (со спортивными авто толком не сталкивался), но вот что мне очень не понравилось:
1. При включееной передаче и заглушеном двигателе машина КАТИТСЯ. Это как вообще понимать?
2. Торможения двигателем НЕТ. Точнее оно есть и только если юзать сцепление (играл на G27), но настолько слабое, что ну никак не скажешь, что у тебя под капотом 4-х литровый двигатель.
3. Работа мотора - это вообще нонсенс. Звук не соответсвует тахометру, показывает 8к оборотов а гудит максимум на 4. Мощности вообще не ощущается. При 350 л.с. должен относительно резво разгоняться с места со 2-й или даже с третьей передачи, тем более при таких оборотах. А оно еле тянет.
Короче типичный нидфорспид, ну может немного пореалистичней.
Настройки сложности стояли максимальные.
я тоже не понимаю- как ты двигло выключил?:umora:Цитата:
Сообщение от SvoYak
??? А сцепление тут причем?.......вы вообще знаете как машина работает? При правильном переключении передач (т.е. при нужных оборотах) машина сохраняет управляемость и останавливается заметно быстрее- проверено.Цитата:
Сообщение от SvoYak
Я даже не знаю что сказать..... откуда такие суждения? Тупо- не нравится? Ну это уж личные предпочтения и понятия о мироздании)))Цитата:
Сообщение от SvoYak
не пуляет, брат? Реально- говно, а не сим:umora:Цитата:
Сообщение от SvoYak
И ни слова о управлении, отдачи (раз уж на Г27), поведении машины в заносах, инерции, перераспределении веса при торможении, перехода из избыточной управляемости в недостаточную.......короче только в нидфорспид вы видимо и играли, чего и советую продолжать делать, а симы оставьте.....не ваше это:DЦитата:
Сообщение от SvoYak
красавчик!!! Он еще и настройки сложности нашел.....видимо там же где и двигатель выключать.Цитата:
Сообщение от SvoYak
ЗЫ А еще по стандартной программе надо было сказать, что графа- ничего себе особенного и что 1000 машин это ерунда, т.к. там всего 200 нормальных, а остальное шлак, на который без слез не взглянешь.:)
Вчера что-то меня постоянно кидало из комнаты... Не знаю почему. Толи глюки, толи wi-fi глючный в соньке. Потом чуть-чуть посмотрел. Однако странно машины едут в онлайне... Иногда подергиваются как-то. Видимо всё-таки глюки связи. Ладно, хватит о грустном.
Вчера еще купил таки Лотус Эсприт. Поехал на нетюненом по "спид-рингу". Контроль тяги на двоечку, abs 1, потеря сцепления реалистичная. Вобщем, не знаю, эффект входа в поворот с педалью тормоза, о котором говорил Алекс, есть конечно, но он совершенно не страшный. Конечно, если это делать с 270км/ч и в пол и в крутой поворот входить, то да. Но если в разумных пределах... В занос обычно входит всеми четырмя колесами, отпускаешь газ - выходит. Дорогу держит прекрасно. Но если перегазовать в повороте, может зад поздакинуть. Вобщем, отлично управляется Лотус. Приятно ехать. Проехал за 1.21. Провел полный тюнинг, вышел на ту же трассу... Ехать стало менее приятно. Мягкость и предсказуемость пропала. Машина стала резче, дерганнее и менее предсказуема. Трассу прошел на 1.16. Потом сел в нетюненый Камарро. Проехал трассу за 1.19. Мда... :) Если учесть что Камарро стоит 35к, а Лотус сто с чем-то, да плюс еще тюнинга на столько же. Всё становится уныло как-то. Да и вобщем-то, Шевроле развенчал миф о том, что американцы хреново управляются. Камарро еще и проще вести чем Лотус. Что будет если его затюнить, не знаю. Надо будет на Мустанге попробовать своем расточеном. Бот на Мустанге в заезде суперкаров проиграл только Ламбам (Каунтач и Мурсиа), Феррари уверенно сделал...
Hriz
Я говорил именно о полностью оттюнином есприте. Стоковый рулится удивительно приятно. Ну можно ему конечно подъвеску опустить.
А попробуй сесть в челенджер новый, это вообще мечта ))) моя. Даже полностью нафаршованный рулится удивительно изумительно даже на спортивной резине.
=M=ZooM
С подъвеской ахтунг конечно. На технический рейтинг она не влияет, но позволяет повысить скорость прохождения петли на 1минуту. Стоковый делориан 9.20 где-то, с подвеской и глушаком 8.20, но глушак, как показали вчерашние заезды, не особо сказывается, мощи этому автомобилю все равно не хватает.
Я сильно извиняюсь за свой чит с подвеской, и вероятно сполером. НО это бонус против руля )))))))
all кто вчера катался
Честно говоря, прокатав и заходя в онлайн могу с сожелением сказать, что онлайн полное фуфло. Или я такой везунчик, что поподал на те комнаты, в которых: чего-то ждут и звиздят на своих языках; лагает немеренно, хотя стояло 3-4 палки связи; бодаются и выкидываю с трассы (хотя не русские).
Может вчера так вышло, но борьбы не было, то один уедет за полкруга, то другой. А уж мадвед, который пытается развернуть машину как полицай в нфсе, это вообще что-то выдающееся. Кстати этот момент наводит на мысль о том, что с физикой в гт5 что-то не то, в реале, он бы меня развернул в легкую, машина тяжелее, в игре же он меня просто сдвинул, античит?
Респект зуму за гонки. RX7 очень интересный автомобиль. Не ездил, но читал что интересный. Спасибо за него, теперь себе прикуплю.
Ну а с ценами на воостановление кузова и переборку двигателя это полный ахтунг. Машинка стоит 100к. Постучал делорианом по бортам, ремонт двигла 20тыс, востановление кузова 250тыс. Откуда такие цены? Поменять на новую машину дешевле выйдет. Идиотизм.
--- Добавлено ---
Кстати да, забавно. Но машина на некоторых трассках странно себя ведет.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
Вероятно не в ту игру играл, все разгоняется. Но ГТ это аркада. С достаточно прадвоподобной физической моделью.Цитата:
не пуляет, брат? Реально- говно, а не сим:umora:
Все это есть и прекрасно ощущается. Но с тюнингом полифоники перестарались. Он ТАК уродует характеристики машины, что просто ахтунг. И кстати опять повторюсь, что ГТ это аркада. С достаточно прадвоподобной физической моделью.Цитата:
И ни слова о управлении, отдачи (раз уж на Г27), поведении машины в заносах, инерции, перераспределении веса при торможении, перехода из избыточной управляемости в недостаточную.......короче только в нидфорспид вы видимо и играли, чего и советую продолжать делать, а симы оставьте.....не ваше это:D
Кстати да, настроек сложности для бота, катастрофически нехватает.Цитата:
красавчик!!! Он еще и настройки сложности нашел.....видимо там же где и двигатель выключать.
Я очень доволен тем что машин великое множество, но я недоволен тем что на них забили большой болт.Цитата:
ЗЫ А еще по стандартной программе надо было сказать, что графа- ничего себе особенного и что 1000 машин это ерунда, т.к. там всего 200 нормальных, а остальное шлак, на который без слез не взглянешь.:)
Я слышал, что на G-25-27 двигло реально выключить и глохнет если сцепление бросить. Как это делается не знаю, руля такого нет.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
--- Добавлено ---
Чё ты разнылся как баба? Вчера в чате на геймпаде ))) жалобы стучал, здесь никак не уймешься. Я тебе не дорогу преграждал, а хотел из мешка вытряхнуть. И в бампер я тебе стучал, потому как догонял просто. И толкаться это весело, если ты не понял. Так что не скули. Хочешь доказать чего то - давай в онлайне еще раз катнем, а не здесь скулешь твой слушеть.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
--- Добавлено ---
Ты всегда чем то не доволен. Это карма. базарный ты мужик, извини конечно за прямоту... плойку ж вроде продать хотел?Цитата:
Сообщение от Alex_SW
--- Добавлено ---
Ну он же сказал - "щупал сабж". Как в набитом автобусе прислонился. )))))Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
Кстати, Зум, а почему вчера я не мог в настройки машины залезть?
--- Добавлено ---
Ты хочешь сказать, что настройки подвески не влияют на управляемость и, как следствие, не улучшают время круга? Чушь то не неси.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
--- Добавлено ---
Вы уж определитесь - есть или нет. Есть торможение и без сцепы. И потом, вы как хотели тормозить? С пятой первую воткнул и встал, как вкопанный? С убитой коробкой. В современных машинах есть защита...от дурака.Цитата:
Сообщение от SvoYak
--- Добавлено ---
А регион европейский стоит? Я вчера еще катал с немцами, англичанами и поляками . Было все нормально. Но микро телепортации случаются. Видимо, связь.Цитата:
Сообщение от Hriz
Я то катну, и не раз. Скулит кстати кобель на луну ))))) И своим праздником 8марта я не считаю.)))))Цитата:
Сообщение от Молодчик
Как показывает вчерашний заед, зумосвкий рх7 меня на субарике догонял, а я его не смог, так что насчет ты меня догонял забудь. )))) фантазер. На сколько я помню ты вчерась всегда был последний. Что, опять тачки незнакомые, трассы незнакомые? Или прокладка сносилась? Наверно руль сломался.
На дуэль не напрашиваюсь если че. )))) ее не будет.
=M=ZooM
Делай в следущий раз трекшн на 0, а то я как у себя дома катался, все просто и легко. )))) Ну и путеводная нить сильно помогает, хотя со второго круга вкатавшись, можно ехать на полную дурь и без нити. Начинаю уже запоминать трассы, и точки торможения. Хотя петля мне еще не вся далась. НО я ее задрочу.
БОЙТЕСЬ РУЛЕВИКИ )))))))))))))) ПАД ИДЕТ)))))))))
Как же сильно бесит свет на стандартах, вообще ничего не видно.
--- Добавлено ---
Ну яж и говорю, писатель. Повторяюсь для тех кто. Стоковая и тюниная подвеска имеют одинаковый технический рейтинг. Но даже с простой за 3тыс повеской время круга значительно мешьше. Кстати с резиной тоже самое.Цитата:
Сообщение от Молодчик
Ну-ну. Тебе виднее. ))Цитата:
Сообщение от Alex_SW
У меня может и были причины, только я не ты и плакаться не собираюсь. ;) И потом, ты как обычно свалил вовремя. Подождал бы, пока Зум тачки не сменил - прокатились бы.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Кхм... прокладка промокла? ))) Я тебе тоже ничего доказывать не собираюсь, если чо.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Повеселил. )))Цитата:
Сообщение от Alex_SW
--- Добавлено ---
Я то писатель, да только ты читаешь каким местом? И в чем твои очередные недовольства заключаются? Или ты точно знаешь, что этот технический рейтинг значит? Уверен, что он на времени круга завязан? Или здесь просто соотношение мощности и веса, как и в реале. А, умник? ;)Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Проверил - подвеска на технический рейтинг влияет. Взял Мерс С63 AMG'08 со стоковым рейтингом 477 и поставил спортивную нерегулируемую подвеску. Рейтинг стал 495.
Резину проверь еще. Вообще странно что не пишут. А еще проверь всю трансмиссию. При установке не пишется увеличение рейтинга. Очередной баг? Может исправят еще.Цитата:
Сообщение от brude
Ыксперт... сам бы проверил сначала, чем воду мутить.
SKIP
Производитель игры не пишет техрейтинг при установке детали на пепелац. Я как обычный инопланетянин, верующий что плойка и сони рулез форева думаю, что так и есть, возможно я догадываюсь, что так не может быть, но я верю в сони. Выходит зря. Выходит и тут как и на ПиСи надо все самому проверять. Какой же я умник после этого. (((Цитата:
Я то писатель, да только ты читаешь каким местом? И в чем твои очередные недовольства заключаются? Или ты точно знаешь, что этот технический рейтинг значит? Уверен, что он на времени круга завязан? Или здесь просто соотношение мощности и веса, как и в реале. А, умник? ;)
Ты сам то на машине ездил? Наверное не вкурсе что можно сделать так, чтоб она заглохла?Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
Мдауж, я видимо за пару часов изучил сабж больше чем ты, играя в него. Если играть без сцепления, просто перетыкать передачи лепестком или ручкой (опять таки речь о G27), то торможения двигателем в игре вообще нет! Как только ты начинаешь играть со сцеплением - оно начинает работать. По звуку и по оборотам отчетливо заметно как машина начинает тормозить при переключении с высокой передачи на низкую и сбрасывании газа. Но это сделано настолько ущербно, что катаясь на 3.5л авто кажется, что ты едешь на какой-то фабии 1.2л.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
У самого Лансер 1.6. Ездил на опеле, объем не помню, вроде 3.5л. Чем больше объем двигла, тем круче таз тормозит двиглом. Как бы факт.
При чем тут нраиться\не нравиться? Сказали симулятор - получите\распишитесь за критику. То что мотор гудит неправильно сразу бросается на слух\глаз и мешает управлять машиной, т.к. на тахометр особо нет времени смотреть.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
Тебе сколько лет то?Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
Я еще раз повторяю, я не сталкивался с гоночными авто. Возможно разрабы моделировали только поведение машины на трассе и на мотор забили и сделали его аркадным. Но то, что я описал выше оттолкнуло меня играть дальше.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
Я играл в жизнь, не первый год за рулем. И мне этого достаточно. А нид фор спидд и вправду был, лет 10 тому назад.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
Я их не искал, я спросил какие стоят настройки, сказали максимальные.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
Тебе никто и ничего не должен. Дело сугубо добровольное. Верить или не верить тоже.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Его изначально не было в релизе. Ввели патчем. В окошках, где была информация о том, как влияет соответствующий апгрейт на мощность и вес, ТР отображается попеременно с этой информацией. В окошках про подвеску и т.п., где не было изначально предусмотрено место под такую инфу ТР не указывается.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
чего еще изволите, барин? :DЦитата:
Сообщение от Alex_SW
Да есть торможение, есть. Не торопитесь с выводами, как некоторые здесь.Цитата:
Сообщение от SvoYak
имхо, это не от объема двигла зависит, а от настройки коробки.Цитата:
Сообщение от SvoYak
В каком ухе у вас жжужит - это не аргумент. У меня не жужжит.Цитата:
Сообщение от SvoYak
Не надо здесь этим бравировать. Тут тоже есть люди не первый день за рулем, реальным.Цитата:
Сообщение от SvoYak
Что значит максимальные? Все помощники включены?Цитата:
Сообщение от SvoYak
Да, все верно.Цитата:
Сообщение от Молодчик
Хз, несколько раз проверял - нету. Обороты почти не падают, машина катиться по инерции как будто на нейтралкеЦитата:
Сообщение от Молодчик
Зачем с пятой первую? Никто не говорит, что должна как вкопанная, все должно зависить от объема двигателя. А в игре на всех машинах одинаково и нереалистично.Цитата:
Сообщение от Молодчик
--- Добавлено ---
Всё может быть.Цитата:
Сообщение от Молодчик
Очень слабо это зависит от коробки.Цитата:
Сообщение от Молодчик
Сарказм или вы действительно на слух не можете определить обороты двигла?Цитата:
Сообщение от Молодчик
Да никто ж не спорит, но кто мешает провести параллель?Цитата:
Сообщение от Молодчик
Помощники - это те что перед каждой трассой настраиваются, рядом с типом шин? Всегда их отключал.Цитата:
Сообщение от Молодчик
Я что-то не понял, а ты можешь определить на слух обороты любого движка в мире чтоли? Даже если слышишь его первый раз в жизни? Я вот всегда думал что разные движки, на разных оборотах, звучат по разному. И звук этот еще как бы сильно зависит от того, как настроен глушитель. Поэтому, я вот например не смогу определить на каких оборотах работает какой-нибудь LT-1 350 на Camaro.Цитата:
Сообщение от SvoYak
Не подумалось, что разрабы не смогли сделать в своей игре место подо что-то. ))Цитата:
Сообщение от brude
Вы не способны. :D Хотя кто знает...Цитата:
чего еще изволите, барин? :D
SvoYak
Щас тебя здесь забодают.
Лично я давно забил на фразу "реал дравинг симулятор", особенно на последнее слово, и играю в аркаду, с великолепным чуством езды на машине, с хорошими элементами физики. Все просто, аркадно и весело. Фан и никакой борьбы с машиной(если не тюнит до безобразия мощю).