У меня в голове цифра "шесть":) Су-24М2Цитата:
Сообщение от Lemon Lime
Вид для печати
У меня в голове цифра "шесть":) Су-24М2Цитата:
Сообщение от Lemon Lime
Десантура подсветила СНС?Цитата:
Сообщение от Drozd (CSAR)
Это наверно новое слово в технических средствах целеуказания? :)
На самом деле бомбе со спутниковой навигационной системой никто кроме спутников помочь не может.
Забавно...Цитата:
Сообщение от Chizh
А про "маячки" что то можете сказать?:)
Однако летчик не в камуфляже. Врядли ША, ФБА. Видны следы огня, лицо сильно пострадало..., но из самолета "вышел", возможно не сам..., штурман Ту?Цитата:
Сообщение от SkyGuard
Жаль хлопца, земля пухом...
ЗЫ Про говор ты зря, наемники не имеют рассы и национальности.
Очень кстати похоже. Не каждый разработчик хочет обкатать "в деле" свой продукт, тем более в предсерийных вариантах. А вдруг чего не так?Однако дядьки военные имеют на этот счет свой взгляд и таки искандером вполне могли отработать даже если противник вроде как и не силен. Переброс сушек с ДВ дело десяти часов (вместе со сборами).Цитата:
Сообщение от Chizh
А что про них сказать? Маячки как маячки.Цитата:
Сообщение от Drozd (CSAR)
Бомба с системой спутникового наведения вычисляет свою позицию только от сигналов спутников и больше никак. Ни маячки, ни лазер, ни дымы, ни крики наводчиков она не воспринимает.
Должен быть резерв, ИМХО. ИНС?Цитата:
Сообщение от Chizh
На самом деле даже ИНС не поможет если спутников недостаточно.Цитата:
Сообщение от SMERSH
Почему не поможет? Время полета бомбы сравнительно невелико, если задать точно начальную точку, то прилететь в конечную для ИНС в таком случае не очень непосильная задача, просто ИНС - дорого в голову бомбы ставить, ну так и упростить наверно можно для "коротких" полетов.Цитата:
Сообщение от Chizh
Иначе получается, что нет резерва у такого боеприпаса, а основной "подсказчик" за бортом? ИМХО = я б такое тз не дал.
Между наличием Су-24М2 и Су-34 есть принципиальная разница в том, что первые есть в строевых частях, а вторых только два: один в Липецке, другой в Ахтубинске. Но, вроде, частей, вооруженных Су-24М2 в конфликте не было. Поэтому с точки зрения возможности применения от Су-34 не отличаются - войсковые испытания.
И ни одного фото. При крайне сильно насыщенном репортерами районе. Даже "Тигр" в кадр попал, а эта махина должна вызывать крайне жгучее желание её запечатлеть.Цитата:
Сообщение от SMERSH
А Дальний Восток китайцам отдадим?:)Цитата:
Сообщение от SMERSH
Если бы можно было попадать в цели с одной ИНС, никакие СНС не ставили бы вообще. С одной ИНС точность будет как у обычной чугунки, разве что ветер скомпенсировать.Цитата:
Сообщение от SMERSH
Бымбы с СНС предназначены для ведения БД при нормальной спутниковой группировке. Если ее нет или сигналы "задушены" нужно использовать другие АСП. Например с лазерной головой.
Обычную чугунку без ветра бортовые вычислители научились класть точно в зачетную зону еще в 70-х, в ветре вся проблемма для чугунки как раз, или в движении цели.Цитата:
Сообщение от Chizh
Ну не могу я поверить в "паркетные" боеприпасы :D тем более при "наших" ТЗ.Цитата:
Сообщение от Chizh
кстати на одном видео всеж засветился ми-8пп, быстро катит по рулежке. один план продолжительность секунд 5 -ть выкладыать наверно не имеет смысла.
На фотках отсюда
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/Y...m=1219408809/0
Су-25СМ, борт 08.
В отношении того, что весь буденовский полк "почти весь на СМ", несколько преувеличино, эскадрилья одна пожалуй имеется. Точнее имелась... ДО конфликта.
В полках сейчас Су-24М2-около 20 (2-Липецк, остальные- Переяславка) Су-34- один в Липецке, (на бумаге- два). Только не вундерваффе ни первый, не второй.Цитата:
Сообщение от Lemon Lime
Добавлено через 12 минут
10 часов? Покажите мне полк, полностью укомплектованный летчиками, которые за 10 часов выполнят 3 дозаправки в воздухе.Цитата:
Сообщение от SMERSH
Лично видел Су-24М после дозаправки от Ил-78 - свернуты правые ДУА и ПВД. Летчик опытный и с большим налетом (по нашим меркам). Это я к тому, что дозаправка в воздухе+ естественная усталость от длительного полета требует высочайшего мастерства от летчика.
У КАБ-500С наведение инерциально-спутниковое.Цитата:
Сообщение от SMERSH
Для работы КАБ-500С по ГЛОНАСС нужно обязательно наличие полной группировки спутников? С тем что есть разве невозможно? И остается инерциалка, и еще есть как я понял возможность коррекции с земли.Цитата:
Сообщение от Chizh
Если нет спутниковой коррекции, все остальное- пшик.Цитата:
Сообщение от SkyGuard
Если бы ИНС давала нормальную точность, то и со спутниковой системой заморачиваться не нужно.
ПС Носитель сего девайса в ВВС России назовите %)
Теоретически перегнать технику перегоночными экипажами за такой срок вполне вероятно. Не знаю как сейчас, а во времена великого и могучего Союза военные летали прокладывая маршруты далеко не всегда по воздушным трассам - напрямик, плюс скорость немного повыше чем у гражданского лайнера. Полк "чемоданов" для такого региона - перебор, вполне эскадрильи хватит по началу. Кстати лайнером, боеготовые экипажы можно смело перевозить, они выспятся за эти десять часов, да изучат район БД, кому не спится. Нет "перегоночных экипажей"? Неохота л/с перевозить лайнером? Сложно организовать дозаправку в воздухе, или смену экипажей с заправкими на ППМ по маршруту следования? Тогда конечно за десять часов перебросить сушки с ДВ тяжело...Цитата:
Сообщение от F74
Добавлено через 1 минуту
Вот и у меня такие смутные подозрения есть, что не одним ГПС сыт этот девайс.Цитата:
Сообщение от SkyGuard
А вот про перевозку личный состав- лайнерами улыбнуло %) И про дозаправки на промежуточных аэродромах черте знает кем.Цитата:
Сообщение от SMERSH
Да, в СССР были учения по переброске Су-24М из европейской части на ДВ, ЕМНИП звена самолетов, с дозаправкой в воздухе.
А в реальности переброска полка МиГ-27 из Германии в Забайкалье заняла месяц.
Ребята каб-ПЯТЬСОТ-эс его название, ударение на весе сделайте и станет понятно, что в форточку такой припас попадать не должен. Да и коррекция у него наверняка - условная, децл влево-вправо. Это практически свободнопадающий КОРРЕКТИРУЕМЫЙ припас. ГПС нужен при аномальных внешних условиях, в общем для улучшения и без того вполне приемлимых характеристик в таком каротком временном промежутке что он летит ИНС вполне позубам положить его куда надо... конечно если бросить его не в общем в "ту степь", а хорошо прицелившись.Цитата:
Сообщение от F74
А зачем нужнен боеприпас ценой около 90 тыс УЕ(КАБ-500 времен середины 90) вместо болванок типа ФАБ 500 за 1-2 тысячи УЕ? Нафиг тогда ИНС?Цитата:
Сообщение от SMERSH
Улыбаться полезно :D, а пока Вы будете улыбаться самые подготовленные экипажи смогут добраться до ТВД в работоспособном состоянии ;) Перелетающие чемоданы (на ДВ и обратно) одно время лично мне доставляли немало хлопот, так как был я как раз посередине этого маршрута ;) Инструктор мой, кстати, перегонял 21-е на завод-обратно регулярно, технологию рассказывал в деталях и "красках". Разве не было времени чтобы подготовиться заранее, а перегнать как раз за эти самые 10 часов? ИМХО конечно.Цитата:
Сообщение от F74
Добавлено через 1 минуту
КВО выше на порядок, с ГПС просто проще и ДЕШЕВЛЕ решить такую задачу.Цитата:
Сообщение от F74
Вообще-то нужно исходно располагать полки ВВС где нужно. А Су-24М2 место как раз подальше от Кавказа :(Цитата:
Сообщение от SMERSH
А перегон полка- это не одного самолета или звена.
Вам виднее, если 45 ФАБ хуже одного КАБ-500С, который пока не таскает ни один самолет.Цитата:
Сообщение от SMERSH