-
Вложений: 5
Re: Ответ: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Бомбер
Очень плохо они ее восстанавливали :mad: Те фрагменты брюха, которые удается рассмотреть на реальных кобрах, не имеют ничего общего с этой поделкой..
Да нет, не секрет :)
Решил положить конец твоей монополии на прозводство шкур для кобры:p :p К тому же ты давно от историкоза ушел на личные заказы.. В прикреплении бета-версия новой расшивки (пока что без центроплана). Крутим, вертим, оцениваем :ups: :ups:
Привет!
да, ушёл, потому что мне расшивка перестала нравится. Не сама расшивка, а клёпка, ну и как то всё не мог собраться с духом, чтоб переделать, а исторические у меня есть, просто тут не выкладывал.
Сразу по расшивке, как минимум один лючок лишний, на левой стороне носа. справа такой был, доступ к кислородному оборудованию. Слева такого ни на одной фотке не встречал.
Так же не хватает одного люка на правой стороне крыла, в районе трапа для лётчика.
Там же глянь, центроплан поболее проклёпан и видна клёпка по контуру ниши шасси.
на левом зализе крыла должен быть лючёк наземного эл.питания.
и ещё один лючок, с надписью "PROPANE CONNECTION". Откуда на Кобре пропан???
на правой стороне под выхлопными патрубками ещё один маленький лючок. Панель под левыми патрубками девственно чиста! ;)
ну и ещё один придеразм :)
мне кажется прямоуголные лючки на самом носу, по бокам, должны быть более прямоугольными... ну с незакруглёнными углами
А расшивка понравилась, особенно клёпка.;)
С уважением, Sparr
пы сы Предлагаю сатрудничество - могу к твоей расшивки переделать техничку ;)
-
Вложений: 4
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Привет!
вот, кое что нашёл!!
вот фотки низа кобры из какогото мериканьского музэя!
тока у неё фонарь от Кингкобры похоже.
Но зато очень похоже на чертеж из из войны в в воздухе.
С уважением, Sparr
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
а да. Ещё отверстие для выхлопных патрубков имеет прямоугольную форму.
и нутрянка ниш шасси неверна
:(
ВОТ :)
С уважением, Sparr
-
Re: Ответ: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Sparr
... и ещё один лючок, с надписью "PROPANE CONNECTION". Откуда на Кобре пропан???
Для прикуривателя, наверное, как у Галланда %)
-
Re: Ответ: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Sparr
Сразу по расшивке, как минимум один лючок лишний, на левой стороне носа. справа такой был, доступ к кислородному оборудованию. Слева такого ни на одной фотке не встречал.
Надо еще раз фотки поглядеть..
Цитата:
Сообщение от
Sparr
Так же не хватает одного люка на правой стороне крыла, в районе трапа для лётчика.
Это люк есть на финской Q-15, более я его пока что нигде не обнаружил.
Цитата:
Сообщение от
Sparr
на левом зализе крыла должен быть лючёк наземного эл.питания.
Уже добавил.
Цитата:
Сообщение от
Sparr
на правой стороне под выхлопными патрубками ещё один маленький лючок.
Погляжу, вроде не видел там ничего.
Цитата:
Сообщение от
Sparr
мне кажется прямоуголные лючки на самом носу, по бокам, должны быть более прямоугольными... ну с незакруглёнными углами
Это недолго исправить :)
Цитата:
Сообщение от
Sparr
пы сы Предлагаю сатрудничество - могу к твоей расшивки переделать техничку ;)
На твоей техничке ооооочень много чего не хватает :p Да и мне самому просто интересно, где у кобры чего и как. В качестве ликбеза :rtfm:
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Sparr
вот, кое что нашёл!!
вот фотки низа кобры из какогото мериканьского музэя!
Не ты один эти фотки уже нашел :p Осталось стыковать их с финской коброй и разобраться-где какая модификация.. Есть у меня подозрения, что у N и Q там по-разному было..
Цитата:
Сообщение от
Sparr
Ещё отверстие для выхлопных патрубков имеет прямоугольную форму.
Погляжу, я как-то еще не обратил внимание на эту деталь..
Цитата:
Сообщение от
Sparr
и нутрянка ниш шасси неверна
Там и створки ниш не верны, и закрылки неверны.. Техничка от флай-бай-шутера %) %) Сунул на шкуру лишь для подгонки по месту.. Все будет нарисовано заново :ups:
Кстати, Sparr, спасибо за подсказки! :beer:
-
Re: Ответ: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Бомбер
Это люк есть на финской Q-15, более я его пока что нигде не обнаружил.
На твоей техничке ооооочень много чего не хватает :p Да и мне самому просто интересно, где у кобры чего и как. В качестве ликбеза :rtfm:
Привет!
Люк этот предназначен для "кривого стартера", ни на одних чертежах я его вообще ненашёл :(
Есть ещё у БруклиБум, но она тоже Q.
Просто вазде упоминается, что ручка для раскручивания маховика была спрятана в правом зализе. Но ПМСМ было это под ЭТИМ лючком, причём на всех модификациях.
найти фотку мне подтверждающее это пока не удалось. есть книжка Романа, там есть адреса кобр Р400. Вот если бы кто отснял волк по этим кобрам.....ЭЭЭХ
А про низ центроплана скорее всего не было изменений для Q и N. Может быть были изменения по сравнению с первыми кобрами(P400), но мне это кажется маловероятным.
Ну а по техничке.. :) зато её намного больше чем у многих других. Весь прикол в том, что на разных модификациях техничка была разного цвета. встречаются и белые надписи и чёрные и красные, я как бы усреднил, сделал общие надписи и может конечно некоторые упустил из виду, но таких немного, ИМХО :)
:beer: 'n я завсегда, если есть чем делится :ups:
С уважением, Sparr
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
О ещё раз привет
цитата из Романа:
"Ярким примером может служить одна из Р400 68 ИЭ, завершавшая службу с одним крылом от P39D, другим от P39K и двигателем от P39D2". Можно это назвать слепой верой, но больших изменений по планеру и лючкам с P39D до конца выпуска кобр не произошло. Посмотри, на Q модификации , на крыле, сохранены все лючки для оружия которое там не ставилось. Опять же моё ИМХО, но центроплан ПРАКТИЧЕСКИ идентичен у всех кобр. Вот , смотри http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=222. Тебе не кажется, что очень похоже на то, что изображено в музее и на чертежах?? Понимаю, что фотка хреновая... но всё же.
С уважением, Sparr
пы сы из того же Романа
До настоящего времени уцелело 7 экземпляров ранних моделей "Аэрокобр":
Р400 АР335 в US Military Aircraft Museum, Джексон, Мичиган, США
З400 АР347 в национальном музее, Порт-Морсби, Папуа Новая Гвинея
Р400 BW155 в Смитсонианском музее, США
Р400 BW157 в Гуадалканал-Музее, Новая Каледония
P-39D-1 41-6802 в частном владении Mr. N.M.Armstrong, Мельбурн, Австралия.
P-39D-1 41-6951 в Mareeba Aero Museum QLD, Австралия
P-39D-1 41-6970 в национальном музее авиации, Порт-Морсби, Папуа Новая Гвинея
ВОТ БЫ ЭТИ САМОЛЁТЫ ОТФОТАТЬ ИЗНУТРИ И СНАРУЖИ!!!!
-
Re: Ответ: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Sparr
Люк этот предназначен для "кривого стартера", ни на одних чертежах я его вообще ненашёл :( Есть ещё у БруклиБум, но она тоже Q.
Просто вазде упоминается, что ручка для раскручивания маховика была спрятана в правом зализе. Но ПМСМ было это под ЭТИМ лючком, причём на всех модификациях.
Скорее всего ты прав. Надпись под этим люком STARTER GRANK ;)
Цитата:
Сообщение от
Sparr
А про низ центроплана скорее всего не было изменений для Q и N. Может быть были изменения по сравнению с первыми кобрами(P400), но мне это кажется маловероятным.
А вот у меня есть сомнения.. Если внимательно поразглядывать фото финской кобры, то у нее лист этот хитрый на центроплане спереди выполнен не в форме полуокружности, а сходится к центру (то есть к листу, прикрывающему механизм ПТБ) прямыми линиями... :confused: :confused: Хотя там такой угол съемки, что померещится может что угодно...
Цитата:
Сообщение от
Sparr
я как бы усреднил, сделал общие надписи и может конечно некоторые упустил из виду, но таких немного
Так понятное дело, что усреднять придется в любом случае.. Я за основу принял финскую кобру, благо там техничка хорошо сохранилась. А твой слой брать не хочу не потому, что он мне не нравится, а потому, что хочу пощщупать своими руками-где там что у кобры было :rtfm: :rtfm:
Кстати.. Обратил внимание на красные полосы, ограничивающие пешеходные зоны на финской кобре?
-
Вложений: 1
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Sparr
Можно это назвать слепой верой, но больших изменений по планеру и лючкам с P39D до конца выпуска кобр не произошло. Посмотри, на Q модификации , на крыле, сохранены все лючки для оружия которое там не ставилось. Опять же моё ИМХО, но центроплан ПРАКТИЧЕСКИ идентичен у всех кобр. Вот , смотри
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=222. Тебе не кажется, что очень похоже на то, что изображено в музее и на чертежах?? Понимаю, что фотка хреновая... но всё же.
Смотри на аттач. Видишь два открытых больших люка рядом с нишей шасси? Сравни с крылом кобры в полете (ссылку на которую ты дал). А ты говоришь, изменений не было... То же самое вполне могло быть и с центропланом.
Слепая вера-не наш метод ;)
-
Вложений: 3
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Бомбер
Смотри на аттач. Видишь два открытых больших люка рядом с нишей шасси? Сравни с крылом кобры в полете (ссылку на которую ты дал). А ты говоришь, изменений не было... То же самое вполне могло быть и с центропланом.
Слепая вера-не наш метод ;)
Не, по маленьким лючкам вполне могли быть изменения, я не спорю, но глобальных, ИМХО не было ;)
Кстати, обрати внимание, на то, что крышки оружейного отсека вообще без клёпки ;)
Да, ещё на этих крышках были жалюзи, на всех чертежах они изображаются парой вертикальных полосок. С модификации N этих жалюзи не было;)
А про красные полосы я знал :)
С уважением, Sparr
-
Вложений: 1
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
И ещё :)
Galloping Gertie P39Q15
присмотрись, полукруглый лист ;)
и ещё у Мисс Кони (она кажется N) и у Бруклин Бум (Q) тоже полукруглые листы там ;)
или мне хочется в это верить :ups:
С уважением, Sparr
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Бомбер!! Ты хде!!!!
рисуешь??
Тогда не отвлекаю :)
Побыстрее бы :ups: , а то истомился уже ;)
С уважением, Sparr
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Sparr
Бомбер!! Ты хде!!!! рисуешь?? Тогда не отвлекаю :)
Побыстрее бы :ups: , а то истомился уже ;)
Рисую, рисую ;)
Кстати, на бронарме нашел книгу В.Романа "Аэрокобры вступают в бой". Не в курсе, с технической точки зрения там что есть?
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Привет!
Дни рождения(мой и моей невесты(16 и 17 го соответственно;)) помеiали мне ответить на твой вопрос вовремя :)
Роман у меня есть и в бумажном, и в сканированном виде. Классная книга, но тоже небезгрешная в плане графики :(
много фоток, много окрасок, Кобры до D2 включительно. Некоторые тех надписи. Если надо, могу выслать по почте в понедельник ;)
С уважением, Sparr
-
Вложений: 2
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Считается , что в СССР попали кобры ТОЛЬКО в серо-зелёной окраске, но вот судя по фотке, которая есть в Романе, были и коричнево-зелёные кобры. Ну и как бонус, кусочек чертежей с низом кобры.
Если надо, пришлю
С уважением, Sparr
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Sparr, пока ты там праздновал праздники, Романа я себе уже качнул ;) Изучаю :rtfm: :rtfm:
З.Ы. До пятницы уезжаю в командировку, так что до этого времени новостей не жди..
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Удачно съездить :)
С уважением, Sparr
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Оффтоп :)
Народ, а мы вами в кобрах то просто не шарим.. ;)
http://rumodelism.com/forum/read.php...0#reply_164590
Читать всем и набираться ума-разума :rtfm:
А мы тут в песочнице играемся :D :D :D
-
Вложений: 1
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Ещё бы!!
очь красава :)
Вот ещё бы всю остальную машину увидеть ;)
ждём расшивку от Бомбера ;)
С уважением, Sparr
-
Вложений: 1
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Вот решил запостить. Не исторично совсем, но маскирует лучше стандартного.
-
Вложений: 1
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Во, ни фига се, за кобр люди взялись! Тогда тоже выложу скрин своего полуфабриката. Делаю «Д», т.к. Фадеева хочу. С чертежами напряги, вообще кобра как будто ЮФО, хрен что путного по ней есть. За основу брал В.Романа + фоты кой какие. Если ни чего не помешает, через недельку думаю закончить.
Кстати, Бомбер, сам столкнулся с тем, что не на одной фотке невидно клёпок на оружейном отсеке, хотя как бы должны. %) И ещё в «Неизвестной войне» в серии война в воздухе, показывают те самые белохвостые Ил-2, секунду наверное.:)
С Уважением
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Wotan
Во, ни фига се, за кобр люди взялись! Тогда тоже выложу скрин своего полуфабриката. Делаю «Д», т.к. Фадеева хочу.
К сожалению, должен признать, что все профили фадеевской "дешки", в т.ч. и мой собственный (http://avia-hobby.ru/publ/sovaces/color/M_Z/Fadeev.html) :ups: - неверны, т.к. согласно последним исследованиям у "кобр" 16-го гиап (и у всей 216-й сад) на Кубани еще не было окрашенных коков и "пилоток" килей, все было стандартного "олив дрэб"... То же самое относится и к машине Искрина (http://avia-hobby.ru/publ/sovaces/co...L/Iskrin.html). В остальном профили (ОЗ, бортовой и серийный номера) правильные...:cool:
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Owl-99
По крайней мере на Фадеевской машине, на фото видно что-то похожее на кант «пилотки», и вообще по контрасту всё очень близко к тонам звезды на борту, :ups: хотя может быть и ретушь, тогда с какой целью? %)
С Уважением
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Ретушь. Без особой цели - просто хвост на снимке плохо пропечатался... Все ветераны дивизии в один голос говорили, что ничего на самолетах, кроме ОЗ и номеров, на Кубани не было, а один (не помню, кто) сказал примерно следующее: вы что, какие коки, какие пилотки, какие звездочки сбитых!? ничего не было, мессеров боялись до смерти, как-то выделять свои самолеты, когда "охотники" шляются - чистое самоубийство! Это потом уже, после Кубани, когда чуток осмелели, что-то появилось...
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Owl-99
Ретушь. Без особой цели - просто хвост на снимке плохо пропечатался... Все ветераны дивизии в один голос говорили, что ничего на самолетах, кроме ОЗ и номеров, на Кубани не было, а один (не помню, кто) сказал примерно следующее: вы что, какие коки, какие пилотки, какие звездочки сбитых!? ничего не было, мессеров боялись до смерти, как-то выделять свои самолеты, когда "охотники" шляются - чистое самоубийство! Это потом уже, после Кубани, когда чуток осмелели, что-то появилось...
Всё может, быть, только что собственно выделятся, если и пилотки и коки красили на крафтах ещё до 22.06.41, и потом продолжали. Ну, это к вопросу о личных восприятиях, просто когда иногда так говорят: «мессеров боялись до смерти, как-то выделять свои самолеты, когда "охотники" шляются - чистое самоубийство»! думаю маленько путают индивидуальный раскрас «под индейца» и установленные свыше символы быстрого опознания. Другими словами, про пилотки и коки его бы не кто не спросил, боится он или нет, если только не он сам всё это решал. А вот на фотке где Покрышкин у Кобры, датированной 28.05.43, кок действительно скорее стандартный.
С Уважением
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Ну до 22.06.41 мессеров-то еще не боялись... :) В общем, если нужна шкурка "покрасившее" - делайте с красными коком и пилоткой, а если достоверная - все-таки, наверное, кок ОД и без пилотки. Косвенным подтверждением отсутствия декора может служить "кобра", на которой летал И.Бабак (борт 40, есть в РС4, и в сети попадается), правда, это другой полк, но дивизия та же. Кстати, на Кубани, похоже, наоборот, от декора, какой был, очень быстро стали избавляться, пример - "Спитфайры" 57-го гиап. То же 216-я сад, к слову.:)
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Owl-99
Ну до 22.06.41 мессеров-то еще не боялись... :) В общем, если нужна шкурка "покрасившее" - делайте с красными коком и пилоткой, а если достоверная - все-таки, наверное, кок ОД и без пилотки. Косвенным подтверждением отсутствия декора может служить "кобра", на которой летал И.Бабак (борт 40, есть в РС4, и в сети попадается), правда, это другой полк, но дивизия та же. Кстати, на Кубани, похоже, наоборот, от декора, какой был, очень быстро стали избавляться, пример - "Спитфайры" 57-го гиап. То же 216-я сад, к слову.:)
На сколько помню, 57-у ГИАП это не помогло, через два с половиной месяца вывели из боёв. :( И декор там у них емнип «вытравили» по другой причине, типа того, что своих же в блудняк вводили.:)
С Уважением
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Да нет, это Иванов написал так... А свои, всякие там Яки и Лагги их и со стрелками, и без них постоянно атаковывали. Каждый второй вылет примерно.:)
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Wotan
На сколько помню, 57-у ГИАП это не помогло, через два с половиной месяца вывели из боёв. :( И декор там у них емнип «вытравили» по другой причине, типа того, что своих же в блудняк вводили.:)
С Уважением
Полк вывели не потому, что он воевал хуже других - не было поставки самолетов на пополнение и запчастей, вот и вся петрушка. Пришлось выводить и пресаживать на Кобры.
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Absent
Полк вывели не потому, что он воевал хуже других - не было поставки самолетов на пополнение и запчастей, вот и вся петрушка. Пришлось выводить и пресаживать на Кобры.
Петрушка в том, что я с этим и не спорю. По любому, кто бы из вас здесь чего не сказал, не есть ПОКА истина последней инстанции.;)
С Уважением
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Бомбер
Ну насчет лючков и других недостатков моделей (несоблюдение пропорций фюзеляжа) в общем-то не новость.
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Wotan
Кстати, Бомбер, сам столкнулся с тем, что не на одной фотке невидно клёпок на оружейном отсеке, хотя как бы должны.
С Уважением
Неправда Ваша, есть такие фотки. :)
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Wotan
Петрушка в том, что я с этим и не спорю. По любому, кто бы из вас здесь чего не сказал, не есть ПОКА истина последней инстанции.;)
С Уважением
Причина действительно была не в том, что полк плохо воевал. :)
Если бы 57-му и 821 полкам подкинули новых модификаций Спитов и запчастей, то они бы и дальше полноценно воевали. А 57-й бы еще и дальше совместные вылеты с 16-м и иже с ними делал. :)
А что касается атак своих самолетов, то на своей шкуре это испытали не только Спиты, но и Кобры, и другие машины.
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Wotan
Петрушка в том, что я с этим и не спорю. По любому, кто бы из вас здесь чего не сказал, не есть ПОКА истина последней инстанции.;)
С Уважением
Интересно, а что для Вас истина в последней инстанции?
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Absent
Интересно, а что для Вас истина в последней инстанции?
Ну вот, уже типа и обиделись, а что, правда интересно?:)
Да нет для меня пока истины последней инстанции. ;) У нас ведь как, допустим, напишет какой-то человек книгу, а его на «Сухом» по «полочкам» разложат. Так и здесь, сколько людей столько и мнений, и все вроде как спецы. (это я снова не кого не хочу обидеть). Вот мне уже пытаются приписать, то, будто я сказал, что «полк плохо воевал», :confused: причём по цепной реакции уже и Рокет Мэн. На да ладно.:)
Кстати Рокет Мэн, чем загадочно улыбаться (:) )взял бы и положил сюда фотку.;)
С Уважением
-
Вложений: 1
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Вот пока что… Рокет мэн, клёпки там, где стрелочкой показал.
С Уважением
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Wotan
Вот пока что… Рокет мэн, клёпки там, где стрелочкой показал. С Уважением
Хм... Именно там, куда тыкает Ваша стрелочка, в центре панели? А зачем они там? Если по периметру - то там клепок тоже нет, там буржуи замков понатыкали...
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Absent
Хм... Именно там, куда тыкает Ваша стрелочка, в центре панели? А зачем они там? Если по периметру - то там клепок тоже нет, там буржуи замков понатыкали...
О том и речь, что я тоже не знаю зачем они там. %) Я их не на одной фотке не видел, (см. выше), а вот Рокет Мэн видел. А Бомбер ещё на своём скине ещё и сделал. Вот пусть Рокет Мэн и хвалится такой фоткой. ;) Про замки в курсе.:)
С Уважением
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Wotan
О том и речь, что я тоже не знаю зачем они там. %) Я их не на одной фотке не видел, (см. выше), а вот Рокет Мэн видел. А Бомбер ещё на своём скине ещё и сделал. Вот пусть Рокет Мэн и хвалится такой фоткой. ;) Про замки в курсе.:)
Четыре промежуточных вертикальных стрингерочка и один горизонтальный, как выяснилось, там все же есть. Но вот где он на фото их углядел - ??? Не фронтовые однозначно:)
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Wotan
О том и речь, что я тоже не знаю зачем они там. %) Я их не на одной фотке не видел, (см. выше), а вот Рокет Мэн видел. А Бомбер ещё на своём скине ещё и сделал. Вот пусть Рокет Мэн и хвалится такой фоткой. ;) Про замки в курсе.:)
Прав! :)
Пересмотрел фотки - замки есть, клепки нету. Ну да ломать-не строить :D Уберу...
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Wotan
Вот пока что… Рокет мэн, клёпки там, где стрелочкой показал.
С Уважением
Хм. Ну я-то имел ввиду клепки не в центре панели. Раз так, то прошу прощения за свою невнимательность - видимо я что-то недонял когда читал. :ups:
-
Вложений: 1
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Вот например музейный, есть ещё «валки» по «Galloping Gertie», «Little Sir Echo», «Miss Connie» и многим другим, но не где я их не видел. :) На фронтовых к сожаление ничего не видно.
С Уважением
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
А на чертежах заклепочные швы-таки есть, но, подозреваю, их просто не увидишь из-под краски. Панель достаточно большая, и окантовки должны быть, а заклепок не видно даже по периметру - странно!
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Absent
А на чертежах заклепочные швы-таки есть, но, подозреваю, их просто не увидишь из-под краски. Панель достаточно большая, и окантовки должны быть, а заклепок не видно даже по периметру - странно!
Это уже скорее к чертежам, у меня их несколько из разных источников, и везде какие-то расхождения, и по лючкам и по расшивке. А вот на этой панели действительно странно, что нет никаких типа рёбер жёсткости. Но заклёпок там действительно нет.
С Уважением
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Wotan
Это уже скорее к чертежам, у меня их несколько из разных источников, и везде какие-то расхождения, и по лючкам и по расшивке. А вот на этой панели действительно странно, что нет никаких типа рёбер жёсткости. Но заклёпок там действительно нет.
С Уважением
Есть - мелкие и нудные :) Если приглядеться - заметно даже на приведенном Вами фото. Вопрос в том, что их с метра уже видно не будет:)
-
Вложений: 1
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Wotan
Пока так ...
Ну, не знаю как оно там с чертежами стыкуется, но - красАвА :bravo: А можно ли надеяться на повторение истории с "ишачком"? :ups:
-
Re: Bell P-39N1 Aerocobra
Цитата:
Сообщение от
Wotan
Пока так
Я так понимаю, можно пинать, пока далеко не ушел? ;)
Первое - нутрянка полностью неправильная. Закрылки-ниши и т.д. рисовать по новой надо, либо можно выдрать со шкуры Ронко - там очень хорошо все прорисовано. Я пошел по второму пути :D
Второе. Цвета. ИМХО, это не оливе драб. Коричневого оттенка должно быть больше, чем зеленого.
Расшивка центроплана снизу в корне неправильная. Как в центральной части, так и за створками радиаторов. И такого богатства клепки там и в помине нет...
Съемные панели вокруг патрубков движка - по периметру они действительно крепятся болтами, а вот накладка, непосредственно обрамляющая патрубки, крепится к панелям клепкой. Болтов там нет..
На правой консоли отсутствует огроменный люк под стартер.
Есть еще по разным мелким лючкам придиризмы, но это уже от использовавшихся чертежей-фото зависит... :)
