В Киеве открылся музей советской оккупации

[Krysa]

2Krysa
да ясен пень - мужик в лаптях - чмо болотное и чего от него ждать то? И ничего мы не можем... Для бестолковых РАЗВИВАЛАСЬ Россия РАЗВИВАЛАСЬ!!! и через 5-7 лет было бы всё для производства собственных моторов и самлетов и танков и машин. Времени не ххватило , ввязали в войну. А вот средства и ресурсы, в том числе и людские уже для всего этого были. Кстати , насколько я заметил , мысль человеческая почему-то всегда опережала возможности человеческие. К примеру -Циолковский. И ракет то тогда не было, а ведь думал и считал... вот ведь дурак. инженеров в России видите ли не было, а он о космосе мечтал... Сикорский идиот создал самолет, под который моторов не было и зачем создавал-то? Да и тот же Т-34 создали зачем? ведь и так танков как грязи было? ну нахрена?

Ох...все сии ответы можно получить ,посмотрев историю разработки тех или иных вещей.Той же Т-34 к примеру.

И с чем сравнивать Илью Муромца? не было аналогов ни у кого в мире, так же , как и у ИЛ-2 не было... и танк аналогичный Т-34 немцы создали когда? правильно в 1943 г - Пантерой зовется. только опоздали они с ним на 5 лет... Расписывать почему, не буду... все равно не примешь...

Илью?А вот это Вас не устроит?
http://airwar.ru/enc/bww1/zsr4.html
http://airwar.ru/enc/bww1/ssfr.html
Аналогов Ил-2?Так не нужны они никому были.

[Old_Pepper]

...
Илью?А вот это Вас не устроит?
http://airwar.ru/enc/bww1/zsr4.html
http://airwar.ru/enc/bww1/ssfr.html
.

На момент постройки и начала боевого применнения у "ИМ" аналогов не было.
По тем же ссылкам:

1.К работе над проектом граф привлек целую бригаду талантливых авиаконструкторов, среди которых были Эрнст Хейнкель, Клаудио Дорнье и Адольф Рорбах. Силовую установку разрабатывали выдающиеся инженеры - двигателисты Майбах и Мааг, электросистему - Оскар Вильке и Роберт Бош. Не остался в стороне и «отец металлического самолетостроения» Хуго Юнкерс. Вряд ли когда-нибудь еще под одной крышей собиралось столько знаменитых имен. ....

Несомненно, определенное влияние на разработчиков оказал и первый в мире четырехмоторный бомбардировщик «Илья Муромец». Однако немецкий самолет нельзя считать ни копией, ни аналогом аппарата Сикорского.

2. В октябре 1914 года Форсмэн загорелся идеей создания больших самолетов и сконструировал один из них. Откровенно говоря, это была копия известного самолета Игоря Сикорского с четырьмя двигателями "Мерседес" мощностью в 100 лошадиных сил каждый.

К стати по ссылке на "Цеппелин" , почитай сколько там было самолётов и сколько боевых вылетов.