До тех пор, пока Россия на 8 часовых поясах, в ней найдётся место для любых автоСообщение от Polar
До тех пор, пока Россия на 8 часовых поясах, в ней найдётся место для любых авто
Поинтересуйтесь сколько в Узбекистане платят за ДЭУ которые там же и собирают. И ничего. Никто не призывает угробить ДЭУ.Так все бы с удовольствием. Еслиб небыло ваза - небыло бы таких пошлин на иномарки.
Ну, 140-й и в Северной Корее делают. Качество, правда то ещё... по крайней мере капот выглядит как обшивка Юнкерса-52 - такой же гофр
Будущее ВАЗа прекрасно. Есть город, есть река, есть цеха, есть люди. Есть страна. Значит и машины будут. Другое дело, а оно надо? Нужна ли вообще вся эта массовая автомобилизация? Может, лучше автобусы и авиацию развивать?
Если товар хорош - его перестают выпускать. Закон рынка.
С Роверовским не скажу, таких официальных переделок сейчас нет, но с тоётовским двиглом (зо 200 л.с., другие-дешевле), коробкой автоматом, нормальным ГУРом, кондеем и задним мостом от вольво обойдётся тысяч в 30 енотов убиенных.Ну, хоть Интрепид. А то ВАЗ же свою Калину под копирку с индийской ТАТА лепил.
Хм... А сколь может стоить Волга с Роверовским движком?
Можно, к стати, и 21-ю такую заиметь.
Крайний раз редактировалось BALU; 24.09.2007 в 21:19.
Подожди чуть-чуть (или, наоборот, поторопись). Они, вроде, грозились сзади рессоры пружинами заменить.Покатался я в отпуске на новой Волге . Вернее, Волга та же, 105-я с мотором Крайслер и с новым "немецким" салоном.
Тихо, уютно, просторно, быстро, внутри ощущение, что сижу внутри Форда "Мондео", или ещё чего импортного, но не корейско- китайского ширпотреба.
Климатическая установка , приятный глазу и на ощупь пластик в два тона ,волговская мягкость хода, но без волговской же раскачки и кренов в повороте ну и т.д и т.п..
Короче, когда я созрею на покупку новой машины, я лучше отдам 320 000 руб за такую Волгу, чем за ушлёпка типа Рено Лохан и всяких прочих азиатов.
Скорее бы с кредитом расплатиться.
И вляпаюсь в новый.
Ну да. Эт мне, по работе, газелевского кузова маловато бывает. Но, спорить готов, что Б3 пассат универсал, по грузовместимости тот пикап сделает!Джип для меня дорого, а размер грузового отсека у четырехместной модели составляет примерно полтора метра на полтора - должно все влезть. Мне для рыбалки надувной крейсер не нужен.
Разворачивается?? Оно там цветёт и процветает, и по крайней мере, делает машины, похожие на автомобили, в отличие от камрадов из ПоднебеснойА вот с Индией вы сели в лужу. Потому что там тоже разворачивается производство автомобилей. Например, фирма Tata. "Первая ласточка" - пикап Tata 207 Telcoline.
В узбекистане вообще никто ни к чему не призывает
Бред. Проще купить мазду 6 в нормальной компектухе.
А в другой стране за 30ку можно "ракету" приобрести.
Про грузовместимость спорить не буду. Думаю, мне ее будет достаточно.Ну да. Эт мне, по работе, газелевского кузова маловато бывает. Но, спорить готов, что Б3 пассат универсал, по грузовместимости тот пикап сделает! %
А вот сделает ли этот пассат БТ-50 по грузоподъемности? У БТ-50 грузоподъемность - одна тонна.
Самое главное, что БТ-50 с такими грузоподъемностью и грузовместимостью обладает еще и отличной проходимостью.
БТ-50 может быть и не представляет из себя ничего выдающегося, если рассматривать его характеристики по отдельности.
Этот автомобиль интересен прежде всего совокупностью своих характеристик.
Крайний раз редактировалось aeropunk; 24.09.2007 в 23:10.
Ну так тем более.
Как я понял, индийцы работают на свой внутренний рынок в основном?
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Тест-обзор "новой" Калины от Авто@mail.ru http://auto.mail.ru/text.html?id=23851&rubric=137
Оттуда же: "Ford может начать продажу сделанных в Китае автомобилей на рынках США и Европы. По словам руководителей Ford, поставка китайских машин в другие страны вполне возможна, так как авто из Поднебесной будут иметь такое же качество, как и модели сделанные в той же Европе.
Интересно, что уже многие компании говорили о возможности поставок сделанных в Китае автомобилей на другие рынки. Ведь собранные в Поднебесной машины обходятся производителю значительно дешевле, чем автомобили, выпущенные в Старом Свете или Америке. "
НАсколько понимаю - речь о сборке Форда - не будут же они свое имя пятнать китайскими поделками...
гы...Но испытанная сейчас Kalina смотрелась намного лучше. Понятно, что перед нами была новая машина, и не известно в каком состоянии она будет находиться через 3-5 лет. Но то, что мы увидели, производило очень неплохое впечатление. По крайней мере, за всю поездку ни одна деталь не сломалась и не вывалилась на пол (а «АВТОВАЗ» привез на тест сразу 10 машин). Все переключатели работали четко, бардачок закрывался/открывался без проблем, бортовой компьютер исправно показывал пройденный пробег, а симпатичные кругляшки системы отопления не заедало.
смешно както слушать - за целую поездку ничего не сломалось. ПРОГРЕСС!!!
Наверное, лучше подождать, может Siber будет не столь дорогим.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
а счего ему быть не дорогим, если все кроме внешней облицовки импортное?
Предварительно расчитывают где-то под 19000$.
Логан тоже, весь импортный.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Там менеджеры тоже импортные.
А на ГАЗе - наши.
А наши как занимаются ценообразованием?
Правильно. "Очень денег хочется".
==================================================Там менеджеры тоже импортные.
А на ГАЗе - наши.
А наши как занимаются ценообразованием?
Правильно. "Очень денег хочется".
А какой смысл демпинговать и рушить рынок, если у тебя конкурентный к примеру товар, нет затоварки на рынке и у народа есть деньги? Бизнес - это все таки не благотворительность
цену исходного варианта не напомнишь?
так с какой радости перелицованный и собираемый тут будет заметно дешевле?
за чудесами к шпротнутому гарри.
ну врятли дело только в этом.Там менеджеры тоже импортные.
А на ГАЗе - наши.
А наши как занимаются ценообразованием?
Правильно. "Очень денег хочется".
заявленную цену на 3111 помнишь?
элемент высасывания из пальца там конечно есть, всеж не 50%
тогда 10-ка была порядка 5 с хвостом, а 11 объявили 12-16.
себестоимость + отбить разработку наверняка порядка 10 - вот и не пощла она.
Гы
Еще бы Сайбер не был дороже.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
на ГАЗе менеджеры тоже импортные уже...
Ваши права
Ответить с цитированием
