нагрузки обусловлены только физическим состоянием пилота (спосбность выдерживать перегрузки) и техническим состоянием самолета..дернуть ручку в "пуп" я смогу очень много раз...50 раз точно...для 1 боя больше чем надо раз в 10..ибо история гласит..Як-3 заходил мессеру на 6 на 2-3 вираже.Сообщение от AirSerg
Что-то все эти устройства снимающие часть нагрузок не спасают нас от затяжеления на больших скоростяхНо они (нагрузки) все равно есть и немалые.
типа резко маневрировать это не менять резко напрвления полета ??Ух ты, как все заумно...%
А он и не меняет направления на 90 градусов за пол секунды, а просто резко маневрирует. Может так и можно в некоторых случаях, но думаю не очень долго.
зы Пошел я спать ))) Я то не в отпускетакое возможно только на МИГ-29 УВТ..имхо. Но опять же все упрется в физическое и техническое состояние..иди спать..у меня все равно время на 2 часа больше..
Ответить с цитированием