Аварии и люди.

[prohojii]

Насколько мне известно, чел пошел на обгон на подъеме, где ограничена видимость и где согласно ПДД обгоны запрещены (возможно, даже сплошная линия есть). Насколько я могу представить пользуясь своим более чем 10-летним опытом, он полез обгонять фуру и практически сделал это, когда из-за гребня навстречу ему выскочил микроавтобус. Пытаясь уйти от столкновения на свою полосу он резко крутанул руль, но на мокрой дороге машину занесло, и она врезалась в микроавтобус. Все до банального просто. И глупо.

Вроде дело было в темноте. Не факт что была сплошная или знак. А подъемы вещь такая, с виду ровно-чисто, до горизонта. Фигак- и в 200 метрах обтекатель фуры из под земли показался. Мало езжу по трассе. Всегда боюсь обгонять. Я к тому, что особо винить его не стоит. С любым может случиться. Цена пустяковой ошибки уж очень высока, в таких обстоятельствах.

[23AG_Oves]

Я к тому, что особо винить его не стоит. С любым может случиться. Цена пустяковой ошибки уж очень высока, в таких обстоятельствах.

По трассам езжу если не часто, но и нередко, в том числе и ночью. Ты прав - к сожалению, на наших дорогах ошибку допустить довольно легко. Даже днём. Сам несколько раз опасно ошибался - но не фатально. Т.е. в чём ошибка - изначально ситуацию оцениваешь одним образом - и не видишь просчёта, а по ходу развития получается что неправильно рассчитал. И "не уверен - не обгоняй" тут не подходит - часто люди уверены на 100%. Опыт, опыт и ещё раз опыт + знание возможностей своей машины на 100%, хотя иногда такие условия бывают, что и опыт не поможет. В сложных ситуациях важно взаимопонимание со встречным водителем, как он среагирует - притормозит ли, уйдёт на обочину или даст тебе уйти. Дороги - это отдельная тема. Едешь в Брянской области - и колея на фед.трассе такая - что днищем задеваешь асфальт. Отсутствие разметки, качество покрытия... Да что говорить - всем известно всё. Основная проблема - на трассах в две полосы. Где 4-ре или 3-и - там реже бывает. Тем более где разделённые барьером полосы.