Made in china

[Anstep]

Вопрос можно? А где и кого именно драл Ксара???

WRC вестимо
на серийных тож торсионы и владельцы довольны

1

Торсионы вообще фирменная ситроеновская примочка была, до недавнего времени. Ц пятый знатоки и ценители презирали именно за пружинную подвеску. Вроде неплохо гоняли ралли те старые ситроены.

С5 стал пружинным только в этом году, стараниями сраных маркетологов.
с 2001 только гидра

1

А не гидроподвеска? Ситроеновцы этим тоже увлекались, но дело вроде бы прошлое... или до сих пор увлекаются?

ну официально гидропневмо.
жижа там первична.

2

Старые ситроены это особенные машины. Начиная с акулоподобного Де Голлевского DX все было завязано в одну гидросистему и подвеска и усилитель руля и тормоза. Изменяемый клиренс с 50-х годов. Колеса можно было менять без домкрата- машина умела приподнимать колесо. Все это было не очень надежно, но блин удивительно..

небыло ДХ никогда
был CX, DS, XM

3

А наезда на торсионку не было. Был наезд на ее реализацию в Китае.

если отцитированное не наезд на схему в целом, то я китайский летчик

сзади там стоит вместо нормальной подвески стоит торсионная - решение применимое в нормальных автофирмах разве что на внедорожниках.

[prohojii]

небыло ДХ никогда
был CX, DS, XM

ds конечно

[orthodox]

У меня мечта была - Ситроен ХМ...всем зубилам зубило...

Ситроен форева!!!
Мне ХМ нравится до сих пор по внешним характеристикам больше всего.
И С6 ничего так. "Новый" С5 слишком стандартный, и даже, возможно, не собственная разработка Ситроена, типа как С-Crosser копия мицубиси отлендер.

У меня курсовик был - я ставил ситроеновскую гидропневматику на таврию

[Anstep]

"Новый" С5 слишком стандартный, и даже, возможно, не собственная разработка Ситроена, типа как С-Crosser копия мицубиси отлендер.

не, вполне самостоятелен, в расширенном понимании.
В рамках PSA самостоятелен, в рамках ситроен - нет.
сильно тянет на перелицованный 407-й пыж и полный отрыв от традиций

[WolfmaN]

WRC вестимо
на серийных тож торсионы и владельцы довольны

Друг, раллийный Ксара с серийным имеет общего разве что шильдик, да и то вряд ли. торсионку вряд ли там использовать могли. В автоспорте наиболее часто используются двойные поперечные рычаги - пока лучше них ничего не придумали..
ЕМНИП в торсионке только одно преимущество - компактность. По остальным характеристикам она проигрывет собратьям по полной программе...

[Unmen]

Вы ещё КАМАЗ который по Африке ураганил сравните с заводским

[LeR19_Borg]

Ребяты-заведите тему- Хранцузские табуретки-и там обчайтесь))
А тут- обсуждается любимое Аспидом китайское гуано! Не надо оффтопить про табуретки в теме про гуано!

[А-спид]

В подвеске старого Х5 (Е53) ничего такого сверхнеобычного, по сегодняшним меркам нет. Разве что пневморессоры.
АвтоВАЗу это пока не нужно, а вот китайцы, если уж решили делать "с претензией", могли бы и постараться...

И сколько оно будет стоить? Вот об этом китайцы подумали. А заодно о том - а надо ли оно машине за такие деньги?

[LeR19_Borg]

Китайцы не думают как лучше.Они делают "как нибудь",лишь бы ездило.

[alex70]

И сколько оно будет стоить? Вот об этом китайцы подумали. А заодно о том - а надо ли оно машине за такие деньги?

Конечно подумали - и сделали "как дешевле".

[alex70]

Просто чтоб поспорить. Современный форд мустанг- внедорожник? У него сзади мост. Хотя нет, он на пружинах. А вот! Шевроле корветт внедорожник? Он на рессорах. Хотя нет, он без неразрезного моста..

Ни "Мустанг" ни "Корветт", конечно же, никакие не внедорожники. Хотя бы по своим геометрическим параметрам: малому дорожному просвету и малым свесам кузова. Сядут на первом же "лежачем":
Ну и я тоже подкину немножко примеров.
Заднеприводные "Жигули" и "Волга" - не внедорожники, хотя и имеют в задней подвеске неразрезную балку моста (а "Волга", до недавнего времени, ещё и рессоры). А ЛуАЗ - внедорожник, хотя у него сзади независимая подвеска, да ещё и на торсионах.

Да. А кто сказал, что китайская пародия на х5- кроссовер?

А разве по внешнему виду не заметно? Или обязательно должны "объявить официально"?

[Vini Puh]

У Кролика пыжик двухлитровый, купешка.. сзади торсионы...
точило супер... кроме двух пластиковых сидений от "Сибие" из салона выкинуто всё... сухой вес (без водителя и пассажира) 392 кг...)))
Получилось мощнее и легче формулы 1....))))

Владельцы навороченых поршаков и всяких мерсов купейных просто рыдают на светофорах...

[полумиг]

Ну вот так вот, камрад...
просто на исходнике Лифана - Ситроене ZX была пневмоподвеска, китайцы ее не осилили в производстве видимо, ну и прилепили , что было

Не было никогда на ZX пневмоподвески, были макферсоны и торсионы.

[WolfmaN]

Не было никогда на ZX пневмоподвески, были макферсоны и торсионы.

Разве??? Хотя возможно я его с БИксом перепутал.

[mr_tank]

А ЛуАЗ - внедорожник, хотя у него сзади независимая подвеска, да ещё и на торсионах

так у него вроде, и спереди торсионы, аки танк.

[prohojii]

Кстати, пишут, правильные торсионы прогрессивнее пружин, но стоят дороже. Снижение себестоимости рулит..

[alex70]

Кстати, пишут, правильные торсионы прогрессивнее пружин, но стоят дороже. Снижение себестоимости рулит..

Не столько снижение себестоимости, сколько т.н. "одноплатформенность" (будь она неладна - скоро все автомобили станут однояйцевыми ). Ведь торсионами (как и пневмоподвеской) кроме "Ситроена", по большому счёту больше никто и не занимался.

[Anstep]

Ведь торсионами (как и пневмоподвеской) кроме "Ситроена", по большому счёту больше никто и не занимался.

Все, кончилися танцы. Большой брат в лице пугеота уже душить начал.

[=PUH=BOSS]

....Кончилися танцы,
к 2012 году 50% запчастей для новых иномарок будут производить в России.... Так что Китай и Россия - братья на век, по количеству выпущенного г@вна.....
К сожеленью ссылку на инфу не сохранил
Машины привезённые из за "бугра" - будут на вес золота.....

[LeR19_Borg]

http://auto.mail.ru/text.html?id=26621 запретили продавать в европе китайский псевдо Х5

[alex70]

И тогда все были очень удивлены тем, что Shuanghuan CEO сильно напоминает BMW X5.

Так уж прям и "сильно напоминает" - так, "по мотивам", не более. А "в Европе", надо понимать - в России... Кто же его ещё купит?

[Sokill]

http://cars-trucks.nnm.ru/vstretilis_nemec_i_kitaec Встреча в лоб Амулета и Ауди...

[Faerie Dragon]

http://cars-trucks.nnm.ru/vstretilis_nemec_i_kitaec Встреча в лоб Амулета и Ауди...

Мда, ещё чуть-чуть - и водилу Амулета размазало бы по сиденью движком Аудюхи...
Причем Аудюха явно подлежит восстановлению, а вот Чери - в помойку.

[А-спид]

Да-да! А если бы Амулет врезался в КАМАЗ так вообще хана, а КМАЗу хоть бы хны

Разниц в весе и классе учитывате, когда что-то оценивайте. LeR19_Borg на своем американском монстре эту же ауди рздавит и не заметит - делаем вывод что ауди фуфло?

Ну и цитирую комментарий оттуда же:

Судя по фото:
У китайца:
1. руль ушел в сторону +1 (водилу не зажало)
2. Двери в салон не влезли выгнуло наружу +1
3. Судя по разрушениям двигун пошёл в низ +1
4. Сидение не оторвано +1
У немца
1. Повреждений меньше.. дык он наверно в два раза тяжелее.
2. Что в салоне не видно.
П. С.
У меня друган не так давно попал в аварию
на китайце ... ну машина на помойку это факт...
Но сам не пострадал.
А Фолксваген 15 - давности с виду почти целый токо вот водила второй месяц на койке (лобовое столкновение, правда скорости были не большие 65 и 50)
Вот и думай что лучще старый немец или новый китаец....

[Kober]

Да-да! А если бы Амулет врезался в КАМАЗ так вообще хана, а КМАЗу хоть бы хны

Разниц в весе и классе учитывате, когда что-то оценивайте. LeR19_Borg на своем американском монстре эту же ауди рздавит и не заметит - делаем вывод что ауди фуфло?

Ну и цитирую комментарий оттуда же:

содается впечатление,что ты точно так же защищаешь китайский автоговнопром как резуноиды идею "кровавого тоталитароного режима"