Самые надежные иномарки: японцы проиграли немцам

[basurman]

Немецике автокомпании стали создавать свой собственный сервис, так что немецкие машины стали меньше попадать в списки ADAC и следовательно стали "становится надежнее"...

По мне ничего надежнее Тойоты нету...

[alex70]

Немецике автокомпании стали создавать свой собственный сервис, так что немецкие машины стали меньше попадать в списки ADAC и следовательно стали "становится надежнее"...

А он у них всю жизнь был - т.н. "дилерские техцентры". И не у них одних.
А ADAC отслеживает обращения всех немецких автовладельцев любой марки автомобиля в сервисы. Быть может, только немного корректирует свою статистику... Вам там, на месте, должно быть виднее...

[basurman]

А он у них всю жизнь был - т.н. "дилерские техцентры". И не у них одних.
А ADAC отслеживает обращения всех немецких автовладельцев любой марки автомобиля в сервисы. Быть может, только немного корректирует свою статистику... Вам там, на месте, должно быть виднее...

Диллерские центры - это по идее немного другое...
ADAC как раз и занимается тем, что принимает звонки от людей, имеющих в дороге проблемы с машиной и таскает на эвакуаторе такие машины в эти самые диллерские центры для исправления неисправностей. За возможность позвонить в ADACнужно платить деньгу.
Теперь предположим, что BMW дает возможность покупателям анпрямую обратиться в СЦ, минуя при этом ADAC.
Скорее всего ADAC никогда не узнает об этом и соответсвенно не вклюит такую поломку в свою статистику.

[alex70]

Диллерские центры - это по идее немного другое...
ADAC как раз и занимается тем, что принимает звонки от людей, имеющих в дороге проблемы с машиной и таскает на эвакуаторе такие машины в эти самые диллерские центры для исправления неисправностей. За возможность позвонить в ADACнужно платить деньгу.

А разве ADAC со своих членов тоже берёт за это деньги? Или не все немцы состоят в нём?

Теперь предположим, что BMW дает возможность покупателям анпрямую обратиться в СЦ, минуя при этом ADAC.

BMW даёт такую возможность, но по-моему, только на период гарантии на автомобиль (по крайней мере, в Москве так).

Скорее всего ADAC никогда не узнает об этом и соответсвенно не вклюит такую поломку в свою статистику.

И может ли сам владелец авто добровольно сообщить адаку информацию о поломке своего автомобиля? Просто так, для статистики... (А то ведь о склонности немцев к доносительству слагают легенды.)

Добавлено через 1 минуту

Ну просто это твое ИМХО, а вообще А4 и мерс С - это Д-класс, как и Пассат. Просто первые билиже к началу класса по размерам, а Пассат ближе к пределу.

Ну, если только так. Эх, всё в мире относительно...

[basurman]

А разве ADAC со своих членов тоже берёт за это деньги? Или не все немцы состоят в нём?

- Конечно же берет
- нет, не все немцы состоят в нем

BMW даёт такую возможность, но по-моему, только на период гарантии на автомобиль (по крайней мере, в Москве так).

В том-то наверное и смысл создания таких сервисов со стороны немецких автопредприятий, что ADAC потом не получает статистики, что те же BMW часто ломаются...

И может ли сам владелец авто добровольно сообщить адаку информацию о поломке своего автомобиля? Просто так, для статистики... (А то ведь о склонности немцев к доносительству слагают легенды.)

А фиг его знает.. Думаю, что нет. Наверняка ADAC опирается только на свою статистику.

[alex70]

- Конечно же берет
- нет, не все немцы состоят в нем

А-а... Ну тогда понятно, почему они в нём не состоят.

В том-то наверное и смысл создания таких сервисов со стороны немецких автопредприятий, что ADAC потом не получает статистики, что те же BMW часто ломаются...

Смысл их создания - отслеживать "слабые места" своей продукции и оперативно устранять их в серийном производстве. Плюс гарантийные обязательства перед своими клиентами - без этого сейчас никак. А то, что ADAC не получит статистики по "своим" автомобилям - дополнительный бонус...

А фиг его знает.. Думаю, что нет. Наверняка ADAC опирается только на свою статистику.

Вот и выходит статистика от ADAC-а однобокой.