Самые надежные иномарки: японцы проиграли немцам

[Kaschey-75]

Да ну?!

1.Сильно в этом сомневаюсь, т.к. BMW не производит автомобилей с передним приводом (да ещё и с поперечным расположеним силового агрегата). Соответственно, опыта в этом деле у них нет.
2.Вот уж "ни разу"!
На старом Mini стоят движки W.. (на новом не помню), а на BMW - M.. (на новых - N..).
Или Вы видели автомобиль BMW с мотором от Mini или автомобиль Mini с мотором от BMW?
3.То-же самое.
У BMW никогда не было автомобилей с передним приводом и поперечно расположенным двигателем (а на старом Mini One АКПП - это ещё и клиноремённый вариатор, чем баварцы тоже никогда не занимались). Ну а ZFовские агрегаты сейчас устанавливают не только на БМВ и не только на немецкие машины...

Дилерам (а так-же представительствам фирм-производителей) страшно пока не стало потому, что:

а) В течение гарантийного периода поломка на автомобиле клиента будет устранена бесплатно, а по окончании гарантии клиент пусть меняет свой старый автомобиль на новый.
б) А куда он (клиент) вообще-то денется?

1. На новом МИНИ (кузов R56) - стоит движок БМВ 1.6л, разработанный совместно с концерном ПСА. Кстати, а какой двигатель стоит на БМВ 116i
2. Сейчас производитель разрабатывает практически только кузов и компиляцию узлов от производителей комплектующих. Зачастую, дает им тех задания на конкретную деталь (а не разрабатывает сам), доработанную в сответствии со своими пожеланиями. И потому коробка ZF для БМВ - весьма сильно отличается от продукции того же ZF для мерина

Так что, машина с передним приводом- далеко не проблема для БМВ.. особенно с учетом того, что у них неплохой опыт по полным приводам разных видов уже накоплен.


Ну и последнее.
Чтоб не было вопросолв в компетенции. Я как раз на такой концерн-производитель комплектующих работаю в настоящее время..

[alex70]

1. На новом МИНИ (кузов R56) - стоит движок БМВ 1.6л, разработанный совместно с концерном ПСА.

Кто и с кем его разрабатывал - я не знаю, но на автомобилях БМВ его не применяют.

Кстати, а какой двигатель стоит на БМВ 116i

Изначально - N42 (который ставили ещё на предыдущую "трёшку" Е46). Сейчас по-моему, N46. Но уж точно, что не мотор от Мини.
И кстати, в миневском движке нет фирменной бээмвэшной фишки - Valvetronik'а. Правда, БМВ на одной из своих новых рядных "шестёрок" тоже отказалась от него...

2. Сейчас производитель разрабатывает практически только кузов и компиляцию узлов от производителей комплектующих.

Да этому "сейчас" - уже "в обед сто лет": ровно столько, сколько существуют Бош, Лукас, Сименс и.т.п.

Зачастую, дает им тех задания на конкретную деталь (а не разрабатывает сам), доработанную в сответствии со своими пожеланиями.

Не царское это дело - "разрабатывать самому". К тому же, и без этого дел хватает - нужно "кузов и компиляцию узлов" собрать в единый "конструктор". Да так, чтобы ЭТО заработало именно так, как и задумывалось изначально.

Так что, машина с передним приводом- далеко не проблема для БМВ.

Из чего следует такой вывод? Может, есть примеры удачных переднеприводных машин от БМВ?

особенно с учетом того, что у них неплохой опыт по полным приводам разных видов уже накоплен.

А какое отношение может иметь полный привод, разработанный на базе заднеприводных автомобилей к переднему?

Я как раз на такой концерн-производитель комплектующих работаю в настоящее время..

Очень рад за Вас!