МиГ МФИ или ПАК ФА против F-22

[u_peter]

Ты не понимаешь. Содержание в теплых и сухих ангарах зимой дает увеличения срока содержания, а эксплуатация из теплых и сухих ангаров зимой - это уменьшение срока службы. ПАКФУ не для музея же делают.



А за такой подход к проектированию надо бы ссылать в ту же Сибирь, инфраструктуру создавать!

Когда пепелац в теплом ангаре заведут, все системы у него заработают, все жидкости прийдут в рабочее состоянии (и мне почуму-то кажется, что из теплого ангара этот процесс будет куда более быстрым и менее болезненым для пепелаца), ему уже будет глубоко плевать на какой мороз его вытащат. Летают же на высоте где минус 50 и ничего не портится - а потому, что все уже находится в рабочем состоянии. А вот когда всю зиму (да не одну) и в дождь и в снег и летом под палящим солнцем пепелац стоит на улице, откуда его и стартуют, я не в жись не поверю, что это во благо, даже русским самолетам.

Вполне нормальный подход к проектированию. Есть т.з. в котором четко прописываются не только допутсимые рабочие температуры, но и условия хранения. И сдается мне более "мягкие" условия хранение, позволяют использовать более широкий спектр материалов и агрегатов.

[полумиг]

Когда пепелац в теплом ангаре заведут, все системы

Фантазёр! Ну-ка сфантазируй мне запуск двух двигателей с расходом воздуха 110 кг/сек в тёплом ангаре при морозе снаружи -20, и выплюнь куда-нибудь горячие газы! Или ты оставишь их внутри для тепла?

[u_peter]

Фантазёр! Ну-ка сфантазируй мне запуск двух двигателей с расходом воздуха 110 кг/сек в тёплом ангаре при морозе снаружи -20, и выплюнь куда-нибудь горячие газы! Или ты оставишь их внутри для тепла?

Ну если для _Вас_ новостью является то, что при запуске и выкатке самолета из ангара створки обычно отпирают, то тут уж извнитЕ_. Запуск Ф-16 в ангаре http://www.youtube.com/watch?v=5joEoIjN4MI

[полумиг]

Ну если для _Вас_ новостью является то, что при запуске и выкатке самолета из ангара створки обычно отпирают, то тут уж извнитЕ_. Запуск Ф-16 в ангаре http://www.youtube.com/watch?v=5joEoIjN4MI

Нет, никакая это для меня не новость - я сам лично запускал правый Р11Ф2С-300 перехватчика СУ-15 в ЖБУ и створки перед этим раскрывал. Уверяю тебя: температура в тёплом ангаре при этом сравняется с температурой окружающей среды, вот чего ты никак не догонишь.

[u_peter]

Нет, никакая это для меня не новость - я сам лично запускал правый Р11Ф2С-300 перехватчика СУ-15 в ЖБУ и створки перед этим раскрывал. Уверяю тебя: температура в тёплом ангаре при этом сравняется с температурой окружающей среды, вот чего ты никак не догонишь.

И самолет тоже мнгновенно промерзнет до основания неуспев запустится?

Добавлено через 1 минуту

О!

И надеюсь не сильно страдают от этого?

Добавлено через 3 минуты
[оглядывается]

Странно, только что тут было одно сообщение.

Модераторы лютуют?

Выше ссылку на ютуб кидал, там видно че и как они цепляют. Весь пепелац обслуживает 3 человека, мелочь цепляют на руках, че покрупнее - с погрузчика. Переодически проводят соревнования таких комманд (Load Competitions), кто лучше и быстрее - тому награда.

[Bond.K]

Выше ссылку на ютуб кидал, там видно че и как они цепляют.

Сорри что сразу не ответил! Не было возможности посмотреть.

Прекрасный мувик! Совсем как у нас.
Круглое таскаем, квадратное катаем!!!©

Видно что ребята не стесняются на руках ракеты носить.

Весь пепелац обслуживает 3 человека, мелочь цепляют на руках, че покрупнее - с погрузчика.

Это вооруженцы. Сколько их у нас работало, если только при помощи механизации, не помню. Но вроде два чела.

Если ручками и тяжёлое, то помогали остальные.

Переодически проводят соревнования таких комманд (Load Competitions), кто лучше и быстрее - тому награда

У нас не проводили соревнований.

ЗЫ. На погрузчике весело носится.