Пожалуй преимуществ паратоптеров над классической геликоптерной схемой Сикорского - только два. Большая тяга и грузоподъемность. Меньший диаметр ротора.
Собсссна, все существующие ныне паратоптеры (включая и камовские) строились только из-за этих соображений. Да? Если бы "Чинук" был построен по классической схеме - то диаметр его единственного несущего приближался бы к габаритам Ми-10.что для транспортника -не есть гуд. Вернее для тех, кто под ним окажется.
С центровочкой груза - тоже возникала бы проблемка. Вот таким образом.
Добавлено через 18 минут
Если речь идет о максимальной скорости полёта или около ее пределов - конечно не сможет. Мидель "лобовой" при таком фортеле резко увеличится и произойдет торможение.