Прощай, правый руль?

[LeR19_Borg]

H2 и H3 чисто гражданские машины. и в них надо усадить 5 человек.С трансмиссией в салоне это невозможно. Подвеска Н1-это самая слабая часть этой машины,она очень ломуча,если в армии на это закрывают глаза потому что не из своего кармана платят-то для гражданской машины это неприемлимо.Более того - из всех хаммеров самый лучший проходимец - Н3.Н1 и Н2 слишком тяжелые для нашей грязи. По камням-да,Н1 вне конкуренции,но не в лесу и не по грязи.
Зависимый задний мост на рессорах-это дань проходимости.Машине просто труднее сесть на брюхо. Внешний вид америкосов-ну да,на 3-. Вот только нихрена они не ломаются так часто как может показаться,в отличии от детищ европейцев. Да и напичканность электроникой не такая сильная-а это только +,меньше мозгов- меньше проблем.Все необходимое там есть,а отдавать на откуп электронике такую вещь как блокировки мостов или рулевое управление-это ересь.

[Freddie]

Вот только нихрена они не ломаются так часто как может показаться,в отличии от детищ европейцев.

Пример из личной практики. Приезжаю на ниссановский сервис. На соседний подъемник заезжает авто, как выяснилось, возрастом меньше моей. Из выхлопной трубы прет сизый дым в таком количестве, что расход масла, судя по всему, там такой же, как бензина. Спрашиваю слесаря, это как же надо было убивать машину до такого безобразия? Ответ - это же американка! Все, "вопросов больше не имею"(с). А так - тот же самый Ниссан, только маде ин УСА.

[LeR19_Borg]

Пример из личной практики. Приезжаю на ниссановский сервис. На соседний подъемник заезжает авто, как выяснилось, возрастом меньше моей. Из выхлопной трубы прет сизый дым в таком количестве, что расход масла, судя по всему, там такой же, как бензина. Спрашиваю слесаря, это как же надо было убивать машину до такого безобразия? Ответ - это же американка! Все, "вопросов больше не имею"(с). А так - тот же самый Ниссан, только маде ин УСА.

Я тебе таких примеров могу кучу привести,с любой машиной. Все очень просто: владалец это ниссана там ,в пиндостане,не сильно заморачивался с обслуживанием.А точнее- решил,что масло менять не надо.Вот тебе и результат.Так убить можно любую машину.

Форд Фокус,масло не меняно 60000 км: