Очень любопытный вопрос. Тоже хотелось бы знать точнее.

Как вы верно заметили, шасси у него выше. Зато створок для защиты заборника, как на Як-130 и МиГ-29, нет.

(Больше нравится решение итальянцев. В том числе потому что высокое шасси позволит многие ошибки на посадке с большим углом. Полезнее, как кажется, и для подвесок. За счёт отсутствующих створок, механизма их выпуска и окон в наплыве больше топлива.)

Разные двигатели. Есть дозаправка (это, полагаю, важно и для учёбы).

Разная авионика, включая пресловутую СДУ (итало-британская). Другие материалы для планера.

Как следствие -- большая дальность, больше узлов подвески, больше разрешённая масса, больше скорость и потолок, дороже.