Очередной стёб BMW над Audi

[=HD=Zed]

Что касаеться E46 они ещё и полноприводные есть , это абревиатура " xi " и с дизелем , например 330 xi . И это лучший дизель в своём классе.

а с дизелем это 330xd. все хорошо, тока жесткая она, Е46 с M57...

[=LAF=ViGGeN]

Ну вот, переругались. Дрозд, я с тобой. БМВ лучче всех. Даже если она дороже в ремонте и прет хуже того нелузерского 500го в двестикаком-то кузове.
Че там за разница нереальная, между хорошими машинами? Какую не выбери- любая хорошая. А если нравится, вообще нет смысла сравнивать. Симпатия интуитивна, не надо ее псевдорационализировать.

Я пытался сказать Дрозду то же самое.... не внемлет

[Anstep]

Вы считаете, что двухчасовой поездки на автомобиле недостаточно, чтобы у водителя сложилось о нем впечатление?

На мой взгляд нет. Недельку порулить, в разном настроении и по разным целям поездок. Вот тогда мнение будет более-менее объективным.

---------- Добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:04 ----------

Я тоже не работаю в сервисе , но я за рулём 1989 г.
И как можно не знать , владея иномаркой , что такое ETK , для меня ЗАГАДКА.

Ну я не знаю.
Вот Вы знаете что такое Лексия и Лазер? Чур в гуглу не лазить
Зачем знать то, что к твоей машине не относиться

Где в Е500 стоит аккумулятор , особенность его крепления и в каком направлении по движению стоит клемма "+" Человек который владел этой моделью не может этого не знать.

Это просто 5 с плюсом.
А накой ляд это знать?
Вот хоть убей не помню куда у маво + смотрит. За 5 лет 1 раз всего сдергивал. Даже крышку над батарейкой нет надобности снимать.

---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:11 ----------

ЭЭЭ, например, когда я, после ЖУГУЛЯ купил первую нормальную машину, то перестал обращать внимание на такие мелочи, а с тех пор как купил первую машинку с нуля (тойоту) ваще капот открываю только омывайку залить, да масло проверить...

Воть имана.
Подобные вещи запоминают, часто туда лезущие, а это уже говорит не в пользу машинки

[=HD=Zed]

Подобные вещи запоминают, часто туда лезущие, а это уже говорит не в пользу машинки

Или в пользу владельца. Есть матерые автолюбители - у одних привычка с жигуля осталась все время контроллировать состояние машины, а вторые устраняют зуд в руках постоянно что-то подтачивая, устанавливая, настраивая и экспериментируя с машиной, то распредвалы другие, то выхлоп поменять, то мозги перешить, гаррет маленький или не очень вставить и такое прочее

[Drozd (CSAR)]

Я пытался сказать Дрозду то же самое.... не внемлет

Где ваш ответ по аккумулятору?

[CoValent]

...Че там за разница нереальная, между хорошими машинами? Какую не выбери- любая хорошая. А если нравится, вообще нет смысла сравнивать...

Соглашусь полностью.

[basurman]

Где в Е500 стоит аккумулятор , особенность его крепления и в каком направлении по движению стоит клемма "+" Человек который владел этой моделью не может этого не знать.

Москвич 412 - это сила!

[Drozd (CSAR)]

Соглашусь полностью.

+100
Просто у =LAF=ViGGeN спросили с чем сравнивал , он ответил что с основными конкурентами и что он =LAF=ViGGeN ездил практически на всём , когда предложено было сравнить, на его усмотрение любую модель из первой же им заявленной марки Мерседеса , то после и до сих пор никакой конкретики.

Велико подозрение что чел ездил действительно ездил на всём ... в NFS...

Во общем , Валь ,ты и сам всё прекрасно понимаешь ...
Хау!

[=LAF=ViGGeN]

Коньяк , это вам пиво

Это, несомненно, в корне меняет дело.

И как можно не знать , владея иномаркой , что такое ETK , для меня ЗАГАДКА.

Проще, чем вы думаете. Поспрашивайте людей, которые ездят на НОВЫХ БМВ, дай бог один из 10 знает, что такое ЕТК и пользуется ей. Для этого есть сервисмены.

По моему , вы выдаёте желаемое за действительное.

Это только по-вашему. Либо докажите обратное.

Увы! Не настал.

Ага!! Попались! Теперь доказывайте, что у вас действительно было 9 БМВ. Опишите сильные и слабые стороны... Чтоб все как обещали

Достаточно , но только для блондинки. И этот факт как Аксиома.

Значти пробной поездки недостаточно. Ок. Сколько времени нужно вам?

Продал после владения ?

Да, продал после владения. Продать его до владения было бы несколько сложнее Или я таки должен был ездить на нем до глубокой старости и затем передать внукам?
Ах да, чуть не забыл. Вы же тоже говорили, что продали свой чудо-БМВ, причем тоже после владения Вас даже упрашивали. Что-то тут подозрительно

Вы знаете я вам не верю , совсем не верю...

По вопросам веры обращайтесь к батюшке/раввину/имаму/ксендзу (нужное подчеркнуть) по месту жительства. Я, кажется, уже говорил, что не буду разубеждать вас ни в чем.

А теперь возможно момент истины для вас !

Ох уж эти детсадовские проверки...

Просто ответьте :
Где в Е500 стоит аккумулятор , особенность его крепления и в каком направлении по движению стоит клемма "+" Человек который владел этой моделью не может этого не знать.

Вы можете смеяться, но человеку, купившему 500й, знать это совершенно не нужно. Если вы не поняли мой намек выше, то говорю прямо: все делается на сервисе!! Я ни разу (Боже упаси!!) не снимал клеммы с аккумулятора на этом несчастном 500м и, уж тем более, не снимал аккумулятор. Но я помню, что батарея расположена в багажнике, справа от запасного колеса. Где там какая клемма, отродясь не знал, врать не стану.

Второй раз объясняю, "лузерское высказывание" это не грубость

Мне ничего не надо объяснять. Я просто вам признателен.

---------- Добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:04 ----------

На мой взгляд нет. Недельку порулить, в разном настроении и по разным целям поездок. Вот тогда мнение будет более-менее объективным.

Трудно поспорить. Но, что касается лично меня, то если мне машина сразу не понравилась, вряд ли она все-таки понравится через неделю...

[F/A18C]

Ездил 2-е недели на 525-й 1999 года рождения, на ручке. (брал у приятеля на время). Машинка очень понравилась, но! Если ездить и беречь подвеску (передок, он люминьтьевый) то машинка становится грустноватой, а ежли в полный рост ее использовать, как тот приятель, то 2 раза в год переборка передка на нехилую сумму, для меня это дорого. А машинка классная...

[Dmut]

Drozd (CSAR)
Дима, а действительно, распиши по своим машинкам - что понравилось, что нет. я по бумерам мало понимаю, мне мой индеец пока нравится.

[CoValent]

...Во общем , Валь ,ты и сам всё прекрасно понимаешь ...

Ну, Дим, я скажу так: я в автомобилях не понимаю - хоть и ремонтировал "Волгу" в автокружке лет в 11 - я на них езжу.

И оцениваю их прежде всего как водитель (по качеству моего удобства во время езды) и как владелец (в том числе по объемам затрат).

Я и на Мерсе ездил с ужасом, и на Джипе, и на БМВ, и на ГАЗ-ах и особенно на ВАЗ-ах... и с удовольствием с другими водителями на таких же машинах тоже ездил.

А вот в этом споре я ничего не понимаю. Тем более, что глядя под свой капот я даже не могу сказать - где там "+" на аккуме: там крышкой все закрыто капитальной, и ничего делать там пока не пришлось, тьфу-тьфу-тьфу...

[23AG_Oves]

Ездил 2-е недели на 525-й 1999 года рождения, на ручке. (брал у приятеля на время). Машинка очень понравилась, но! Если ездить и беречь подвеску (передок, он люминьтьевый) то машинка становится грустноватой, а ежли в полный рост ее использовать, как тот приятель, то 2 раза в год переборка передка на нехилую сумму, для меня это дорого. А машинка классная...

Хрупкость алюминиевой подвески сильно преувеличена. Почему много жалоб? Ставят дешёвый неоригинал, через 20 тысяч он начинает стучать - народ начинает жаловаться - вот, мол, гавно какое. А то, что этот комплект в три раза дешевле - как-то забывают сказать...

[=HD=Zed]

Машинка очень понравилась, но! Если ездить и беречь подвеску (передок, он люминьтьевый)

Есть т.н. пакет "плохие дороги", как раз для наших говен, там все из железяки сделано. этот же пакет ставится в полноприводные машины по умолчанию. Родные передние рычаги у меня отходили 180к пробега, так что хрупкость подвески, имхо, несколько преувеличена.

[Dmut]

180к отходили "люминиевые" рычаги или стальные?

[Drozd (CSAR)]

Drozd (CSAR)
Дима, а действительно, распиши по своим машинкам - что понравилось, что нет. я по бумерам мало понимаю, мне мой индеец пока нравится.

Илью, не вопрос тебе про какую ,7-ку,5-ку,3-ку, в каких кузовах.

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:58 ----------

И оцениваю их прежде всего как водитель (по качеству моего удобства во время езды) и как владелец (в том числе по объемам затрат).
Именно так и надо. Правильно!

А вот в этом споре я ничего не понимаю. Тем более, что глядя под свой капот я даже не могу сказать - где там "+" на аккуме: там крышкой все закрыто капитальной, и ничего делать там пока не пришлось, тьфу-тьфу-тьфу...

Спора нет. Просто чел со своего второго поста утратил моё доверие и в следующих только лишь всё больше это подтверждал.
За последнии 4 года я сменил 3 машины , в среднем 1,5 года на модель.
За три года ты видел две, так что можешь подтвердить. Почему остановился на модели 3-ек BMW неоднократно говорил. Ты тоже тому свидетель. Езжу по разному и это и команда и ты тоже видели.
В 1992 году первый раз сел за руль своей иномарки ,это был Опель Рекорд Караван. С тех пор было много машин и американский Понтиак и Запорожец , Субару ...
...но по ряду причин известных причин остановился на BMW с 1996г.
С удовольствием за рулём!

[CoValent]

...За последнии 4 года я сменил 3 машины , в среднем 1,5 года на модель.
За три года ты видел две, так что можешь подтвердить. Почему остановился на модели 3-ек BMW неоднократно говорил. Ты тоже тому свидетель. Езжу по разному и это и команда и ты тоже видели.
В 1992 году первый раз сел за руль своей иномарки ,это был Опель Рекорд Караван. С тех пор было много машин и американский Понтиак и Запорожец , Субару ...
...но по ряду причин известных причин остановился на BMW с 1996г.
С удовольствием за рулём!

Ну, это я подтвержу с удовольствием, Дим: тебя я видел, и твои машинки тоже!

P.S. Сам я не фанат BMW (кроме X5/X6), как и Audi (ну, разве что Q7... да и то, в нем еще не был), поэтому мне и сказать-то по теме нечего. Вот оппонента твоего с интересом распросил об Infinity FX, который мне тоже интересен - ибо я до его дилера никак не доеду, чтобы попробовать - и вполне удовлетворен его ответами.

Сдается мне, что вы оба где-то друг друга не понимаете...

[Dmut]

Илью, не вопрос тебе про какую ,7-ку,5-ку,3-ку, в каких кузовах.

Дима, а ты обо всех своих машинках расскажи, и про 5-ку и 7-ку. и почему остановился на 3-ке

[Drozd (CSAR)]

Тогда про первую...1994 г.
Первая была посольская Е38 740 и ... с правым рулём ,дело было в Ю-В Азии .
Я не хотел её брать , смущал размер ,широкая ,дорогая, с вьюшимся российским налётом мафии ...
Но попробовав проехаться слегка офигел . До этой машины ничего подобно у меня не было. Те ощущения которые я испытал при вождении запали мне как говориться в душу.
Машина была с пробегом 30 тысяч , с полной комплектацией , кожа и что не мало важно для того региона, с отличным кондёром , с превосходной звукоизоляцией. Отличало BMW прежде всего то что ты сливаешься с ней в одно целое, нет задумчивости АКПП, в повороты входит чётко и выходит с отличным ускорением . Тормоза как когти у гепарда цепки и моментальные.Подвеска отличная , по жёсткости средняя.
После приблизительно 1,5 месяцев каждодневных поездок ,заметил что кушает масло , приблизительно 150-200 гр. на тысячу. Вообщем , это поднапрягло и заставило с собой возить литрушку с маслом , но с другой стороны объём двигателя в 4 литра и этот расход маслом в общем объясним.
Особенно беха порадовала меня на одной достаточно длинной прямой трассе в дождь , это было незабываемо ... Ночь , дождь , 3-ёх полосная платное шоссе , скорость ... Вообщем , это надо испытать ...
Ни одна другая машина до этой на которой я ездил ни могла так ехать , ни одна...

[bulbul]

кто там хотел сравнить 36ую бэху и мерса? давайте сравним с 202 кузовом
у друга несколько лет 36ая бэха...а у меня мерс 202ой... он ее также сильно любит как и я мерса, но!
1. Расходы на содержание автомобиля - бэха проще... у меня самая простая комплектуха, но уже и колонок 8, и климат-полуавтомат... и подушек 4... правда год у него 97 а у меня 99... менять нужно тоже самое, что и у него... только у меня например нужно фильтр салона менять а ему нет- у него его нет) и т.д.
2.потребительские качества... ну... пластик и там и там одинаково мягкий)) кожа-рожа и там и там есть...
3. удобство и простота обслуживание... это у мерса неудобно чтото делать)))))??? не скажу что в бэхе сложнее, но я , например, все чиню сам и в мозги тоже сам... ( немного компьютерщик)
4. уровень комфорта... ну не знаю откуда вы взяли что в бэхе комфортнее... бэха рулится лучше- факт, не спорю... но комфорт)) м ерс сделан для наших дорог... да кстати...мерсы бывают классик-элеганс-мягкая высок4ая подвеска, и спорт- есприт- ниже- жестче... вот бэха может быть по мягкости как эти спорт- есприт, но далеко не элеганс...
5. долговечность... ну конфетки есть и 202ые... и 36ые, также как и помойки, только вот на бэхах гоняют- более ушатаные б\у шки, а мерс к этому не располагает... обычно ездят тихо....

ИМХО обе машины хороши... может быть в более богатой комплектации мне бы салон бэхи и больше понравился чем мой....... а драйв...у нас в городе ужасные дороги.... не до драйву тут... а я вот за 4 года ни одного диска не помял высокий профиль, мягкая подвеска) красота)

[=LAF=ViGGeN]

2 Drozd: может, вы все-таки ответите на мой вопрос о том, сколько времени вам надо, чтобы составить мнение об автомобиле.
И, пожалуйста, прокомментируйте мой ответ проаккумулятор, а то вдруг я ошибся, и он был в машине слева

Велико подозрение что чел ездил действительно ездил на всём ... в NFS...

Вы хотите сказать, что я соврал, когда писал свой пост?

[Solidus]

http://www.rubmw.ru/news/mirbmw/raznoe/item964/

какой-то он двоякий этот стеб. с одной строны обладатели БМВ показываются активными, приветствующими образ жизни при котором они живут как хотят, делают что хотят и где хотят, что они все могут, им все по плечу (могут и через окно выйти и на столе отжаться), а с другой стороны если посмотреть, то обладатели БМВ не от мира сего - занимаются не пойми чем и не там где надо (нафиг отжиматься на столе и идти через окно, если через дверь гораздо удобнее)

[Клетчатый]

Брал летом БМВ Е46, поездил пару недель - не понравилась, поставил.
Из минусов: тесный салон, сиденье водителя не могу отодвинуть чтобы ногам было удобно (рост 182), не хватает регулировки по длинне. Тупой автомат. Слишком долго думает при переключениях, особенно вниз. Жесткая подвеска - хочу больше комфорта. Острое управление. Когда еду на машине хочется отдыхать или, как минимум - не уставать. На БМВ вождение мной воспринимается исключительно как работа, расслабится не получалось. Режущая глаз красная подсветка. Так же расслаблению и комфорту не способствует. Ну нафиг, не мой авто. Хотя экстерьер как раз симпатичен.

[Hriz]

А вот BMW116i на автомате стоит вообще того чтобы о ней задумываться? Кто-нибудь ездил, а то у нас тут нету их вообще на тест-драйве.

[Anstep]

А вот BMW116i на автомате стоит вообще того чтобы о ней задумываться? Кто-нибудь ездил, а то у нас тут нету их вообще на тест-драйве.

сослуживец тестил 116-ю, после хс90 обплевался от тесноты и качества салона. Говорил что за те деньги что она стоит, полный неадекват.
Езда конечно не критиковалась