Авиакомпании обратились в Минтранс с просьбой разрешить брать на работу иностранных п

[Sidor]

Думаешь?
Вот тебе про китайцев с авиару
"<...>работа - полёты на плавучие буровые."

Хех... У нас за облёты всяких там газопроводов тоже платят нормально.

Если захочет - пускай обучает. Только она ведь не хочет обучать, она ж хочет взять готового

А куда она его дальше денет, если иностранцам у нас летать нельзя?

Кстати, эти компании не берут на летную работу иностранцев.

Допустим. Но только это уже решение самих авиакомпаний. По каким-то соображениям они сочли это выгодным - ну и пожалуйста. А наши АК ограничены законодательством.

По здоровью основной отсев в этом году и поэтому недобор...

Во-во. Недобор. А вы говорите "тысячи людей потеряют зарплату". Где они, тысячи эти? Ну некому у нас летать. Некому.

ВЛЭК не проходит только жадный(с)

Смех смехом, но, ИМХО, требования ВЛЭК тоже пора бы подредактировать в соответствии с реалиями.

[Polar]

Хех... У нас за облёты всяких там газопроводов тоже платят нормально.

Но на порядок меньше. Сопоставимые деньги у нас командир Ми-26 летая в Африке не получает.

А куда она его дальше денет, если иностранцам у нас летать нельзя?

Хороший вопрос. А я тебе другой - ты его выучил, допуска он получил, пару месяцев постажировался - и в Таиланд.
А? Там девки, пляжи, море, солнце

Допустим. Но только это уже решение самих авиакомпаний. По каким-то соображениям они сочли это выгодным - ну и пожалуйста. А наши АК ограничены законодательством.

А стоит ли им разрешать?

Смех смехом, но, ИМХО, требования ВЛЭК тоже пора бы подредактировать в соответствии с реалиями.

Наш ВЛЭК - это конечно, отдельная, мрачная тема.
Я кстати, представляю, как иностранец у нас будет проходить ВЛЭК

---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:39 ----------

Судя по этому чарту
http://www.payscale.com/research/US/...l_Pilot/Salary
в США только опытные пилоты зарабатывают больше аэрофлотовских.
У молодых цена вполне умеренная для РФ.

Андрей, ты сделал большую ошибку, сопоставив цену молодого пилота в Штатах и опытного командира в Аэрофлоте.
У нас человек с правой чашки получает в хорошем случае 60-80 тыс в месяц.
В хорошем случае.

[Sidor]

Но на порядок меньше. Сопоставимые деньги у нас командир Ми-26 летая в Африке не получает.

Ну не на порядок. Сейчас вылетело из головы, но у меня знакомый недавно выяснял насчёт з/п пилотов Ми-8, которые на севере работают - там, по крайней мере, не сильно меньше выходило, если не больше.

Хороший вопрос. А я тебе другой - ты его выучил, допуска он получил, пару месяцев постажировался - и в Таиланд.

Элементарно. Тот же АФЛ сейчас готовит бортпроводников по схеме: бесплатное обучение при подписанном контракте на 2 года работы. Если хочешь перейти раньше в другую АК, то выплати всю стоимость обучения. Пару лет назад было что-то в районе 50.000 руб, ЕМНИП.

А стоит ли им разрешать?

Я думаю, что да. Т.к. я не питаю иллюзий по поводу высочайшего профессионализма всех наших сегодняшних пилотов. ИМХО, часть из них вполне можно было бы заменить иностранцами. Как минимум, это нисколько не понизило бы безопасность полётов, а скорее всего, повысило бы.