Вот и Volga Siber приплыл.

[А-спид]

Зачем нужен лосиный тест лучше спросить у спецов по пассивной безопасности, которые его проводят и считают важным.

Он показал только одну вещь - управляемость Сайбера для легкового седан плохая. Сайбер тест не прошел. Причина в древней валкой подвеске и рулевом управлении.

И это никакими силами не исправить, в отличии от редких случаев коррозии капота, исправляемых на ТагАЗе по гарантии.

Если 150 тысяч отнять от топовой версии, получается приоровская цена.

568 000 - 150 000 = 418 000.

Интересно, это где ж такие Приоры? Максимум около 350.