В Домодедово экстренно сел задымившийся Ту-204

[Fox]

Когда самолет падает на лес, или просто грубо приземляется на полосе ли или вне ее и получает повреждения такого рода, как Ту-204, то прочнистам остается в-общем-то говорить только одно - нерасчетные нагрузки.

Невозможно учесть все-все-все. Были бы деревья потолще - кто его знает как бы все сложилось. Везение здесь все же очень и очень важно. На снимках видно что передняя кромка крыла разбита, как и задняя - но кессон цел. В основном цел.

Конечно принимаются меры при проектировании для обеспечения безопасного разрушения планера - без пожара. Чтобы если двигатели если уж и отрывает - то чтобы без повреждения крыльевых баков, или чтобы оторвавшаяся основная стойка шасси не пробила кессон крыла по требованию пожаробезопасности.

chehotela Удивительное дело, но Boeing - 777 попав в сходную ситуацию тоже никого не забрал. А вот некоторым пассажирам Ту-134 в Самаре в 2007 повезло чуть меньше. Как и пассажирам 737-800 в Амстердаме. А пассажирам Ту-134 на аэродроме Гвардейское повезло просто фантастически, я считаю.

Так что тут - как получится.

А пластиковых Боингов я знаю только один тип - 787. Но у него таких историй не было. И я искренне желаю чтобы и в будущем не случались. Ни с каким из типов

[Alexandre]

Расследование причин аварии Ту-204-100 компании "Авиастар-Ту", происшедшей в минувший понедельник возле аэропорта "Домодедово", выявило, что ситуация в полете стала критической после того, как пилоты Ту-204 по неизвестной пока причине не смогли воспользоваться штатной навигационной системой самолета при посадке. По данным расшифровки переговоров экипажа, они попытались воспользоваться карманным GPS-приемником, но это не спасло, пишет "Коммерсант" со ссылкой
http://www.newsru.com/russia/25mar2010/tu204gps.html

[Bomberz]

По данным расшифровки переговоров экипажа, они попытались воспользоваться карманным GPS-приемником, но это не спасло, пишет "Коммерсант" со ссылкой
http://www.newsru.com/russia/25mar2010/tu204gps.html

Скоро напишут, что они по КИ-13 заходили.

---------- Добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:48 ----------

Сдаётся мне, кто-то говорит неправду...

Есть основания полагать, что всю правду мы можем и не услышать.
Такой монстр, как Домодедово, постарается уйти от афиширования не совсем корректной работы наземного оборудования, если это имело место быть Больше чем уверен, что блочная часть маяков сразу ушла к метрологам...
Нельзя исключать, что с Авиастаром попытаются договориться (хотя и выбора у этой авиакомпании нет, имхо)

Ещё раз напомню

Судя по повреждениям, =HD=Yuron, он садился на рощу... как на ВПП.

p.s. Выводов комиссии, учитывая что происходит, я уже не жду.
p.p.s. Другие крафты в этот период тоже мазали, не один раз пытаясь зайти на полосу...

[Cmex]

Есть основания полагать, что всю правду мы можем и не услышать.
Такой монстр, как Домодедово, постарается уйти от афиширования не совсем корректной работы наземного оборудования, если это имело место быть Больше чем уверен, что блочная часть маяков сразу ушла к метрологам...
Нельзя исключать, что с Авиастаром попытаются договориться (хотя и выбора у этой авиакомпании нет, имхо)
Ещё раз напомню
p.s. Выводов комиссии, учитывая что происходит, я уже не жду.
p.p.s. Другие крафты в этот период тоже мазали, не один раз пытаясь зайти на полосу...

Ого. А КИ-13 что за зверь.

[harinalex]

Ого. А КИ-13 что за зверь.

обычный компас

http://an140.ru/?p=106