В Домодедово экстренно сел задымившийся Ту-204

[arkady]

Далее ILS как мимумум имеет один привод который называется дальний. Этот привод является контрольной точкой проверки высоты.

На полосе 14П, куда заходил упавший борт, дальнего нет. Есть только ближний.

[RB]

На полосе 14П, куда заходил упавший борт, дальнего нет. Есть только ближний.

Значит должен быть DME marker или NDB еще чего взамен


Может у кого схемка захода есть что бы глянуть ?

[Vladimir 49]

Значит должен быть DME marker или NDB еще чего взамен


Может у кого схемка захода есть что бы глянуть ?

http://aviaforum.ru/attachment.php?a...5&d=1269544697

[RB]

http://aviaforum.ru/attachment.php?a...5&d=1269544697

Ясноm спасибо! Вместо дальнего привода используется DME 5.0 миль с высотой "перехвата" сигнала ILS 2240 футов над уровнем моря. То есть это и есть контрольная точка

---------- Добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:47 ----------

Бывает, всё бывает, даже у тех, кто открыл столько типов, сколько лет самому старому нашему форумчанину.
Тогда задействуется что-то типа мим или лим...

И каким образом сигнал ломается/виляeт ? Источники, исследования по этому вопросу? Где и когда сигнал "вилял" и прочее?