Made in china

[Unmen]

В общем все это неважно.
Аспид, ты рублем проголосовал за ВАЗ. Даже при наличии под боком производства китайцев и теоретической шаговой доступности запчастей и сервиса к ним.

[А-спид]

В общем все это неважно.
Аспид, ты рублем проголосовал за ВАЗ. Даже при наличии под боком производства китайцев и теоретической шаговой доступности запчастей и сервиса к ним.

В том и дело что пока что нет ни доступности запчастей, ни сервиса. У ВАЗа его тоже нет, но ВАЗ можно починить в любом гаражном кооперативе, а для меня это ключевой момент.
Жил бы я в Москве - о ВАЗе даже не задумывался бы.

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:00 ----------

Всем срочно покупать китайское г...о), а я (Аспид) куплю родное, ибо выбора нет

Обалдеть Человек нагло соврал, рассказывая про какие-то там теоретические скидки - а виноват Аспид, который на практике проверял - скидок нет
Или может быть ты покажешь - какие-такие страшные "перлы" описаны в статье про Солано?


---------- Добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:02 ----------

В свете последних событий (покупка Приоры) многие посты Аспида объяснимы.

Правильно, и говорят они только о том, что позиция Аспида последовательна и логична - даже если кто-то в приступах безудержного веселья не хочет этого замечать

[Bomberz]

Правильно, и говорят они только о том, что позиция Аспида последовательна и логична

Это заметно...

В Приоре я просто не помещаюсь -я пробовал .

Вилли, я тоже. Только ты в длинну не помещаешься, а я в ширину

[Unmen]

В том и дело что пока что нет ни доступности запчастей, ни сервиса. У ВАЗа его тоже нет, но ВАЗ можно починить в любом гаражном кооперативе, а для меня это ключевой момент.

Ключевой момент перевешивает все остальное. Помимо Москвы есть ещё куча мест.
Об этом собственно говорилось неоднократно. Что альтернативы ВАЗу нет. Ты сам это доказал. На ТАЗах ездят, про китайцев больше разговаривают.

[Hriz]

Ключевой момент перевешивает все остальное. Помимо Москвы есть ещё куча мест.
Об этом собственно говорилось неоднократно. Что альтернативы ВАЗу нет. Ты сам это доказал. На ТАЗах ездят, про китайцев больше разговаривают.

То есть, как в 2008 году нифига не было (по словам Аспида) - так и сейчас нет? Ну и фиг бы с ним, у китайцев же "надежность на порядок лучше ВАЗа" копирайт - Аспид.

[А-спид]

То есть, как в 2008 году нифига не было (по словам Аспида) - так и сейчас нет? Ну и фиг бы с ним, у китайцев же "надежность на порядок лучше ВАЗа" копирайт - Аспид.

Надежность-то лучше, по крайней мере по Лифану Бриз так оно и есть. Но он все-таки ломается, а терять на ремонт неделю-две я не могу.

И тем не менее - перед тем как купить ПРиору я заезжал смотреть Солано, благо Дервейз как раз на полпути между моим домом и Кавказ-Ладой. Конечно Лифан Солано смотрится по сравнению с Приорой как машина совсем другого калибра. Но 1) Это совсем свежая модель, неясно какова она по надежности 2) Приора безусловно ремонтопригоднее.

При этом я безусловно понимал, что покупка Приоры - это покупка полуфабриката, который еще надо доделывать. Думаю, где-то около 30-40 тысяч уйдет на то, чтобы довести ее до ума, пока что сделал только то что можно сделать быстро и без отрыва из производства - щетки, бархотки, на очереди свист зеркал и вечтостучащая задняя полочка (хетчбек). Делаю первое ТО и затем остальное: отрегулировать двери, сделать хоть какую-то шумоизоляцию, потому что в стандарте ее, похоже, просто нет - не удивлюсь если коврик на полу проложен прямо по металлу кузова. В общем Приора это конструктор "собери сам", и знал я это, повторяю, еще до покупки. Но в моих условиях, когда машина должна быть постоянно на ходу, другого выбора просто нет. По крайней мере пока.
Если через год-полтора Лифан Солано получит мотор 1,8 и на нем не будет выявлено каких-то страшных багов - скорее всего буду его брать. Все-таки он явно лучше приоры, да и по классу выше.

---------- Добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------

Это лирика, из серии если бы да кабы. ВАЗ доступней и дешевле в обслуживании и все тут.
И ещё, маленькое имхо. Не будет никогда на китайцев развала дешевых запчастей и беспроблемного сервиса. Он не появился для моделей которые уже почти сгнили, не появится и для новинок.

На Лифаны Бриз вопрос с запчастями и сервисом на сегодня стал намного лучше чем 2 года назад. Сроки поставки запчастей снизились до максимум недели-двух, а зачастую все что надо есть на складе.

На сегодня если машина используется как семейная - сроки ремонта уже вполне приемлемы, не хуже чем у корейцев и европейцев. Вопрос в том что я машину ну совсем не как семейный седан использую.

[Hriz]

Надежность-то лучше, по крайней мере по Лифану Бриз так оно и есть. Но он все-таки ломается, а терять на ремонт неделю-две я не могу.

Это чтож такое за поломки у китайцев случаются, что на две недели они выбывают из строя? Да, ломаются все, но у меня например при всех поломках что случались, ниразу машина не становилась на прикол. Я ездил, ждал запчасть, она приходила - машину чинили. При том, что запчасть, бывало, и больше 2 недель шла. То есть, все-таки они говно.

[А-спид]

Ключевой момент перевешивает все остальное. Помимо Москвы есть ещё куча мест.
Об этом собственно говорилось неоднократно. Что альтернативы ВАЗу нет. Ты сам это доказал. На ТАЗах ездят, про китайцев больше разговаривают.

Вот-вот Собственно, об этом я и говорил, причем постоянно - единственное что сдерживает китайцев, это даже не заказные статейки в Авторевю - ВАЗ спасает слабый сервис и сложности с запчастями на китайцев.

[Unmen]

Вот-вот Собственно, об этом я и говорил, причем постоянно - единственное что сдерживает китайцев, это даже не заказные статейки в Авторевю - ВАЗ спасает слабый сервис и сложности с запчастями на китайцев.

Это лирика, из серии если бы да кабы. ВАЗ доступней и дешевле в обслуживании и все тут.
И ещё, маленькое имхо. Не будет никогда на китайцев развала дешевых запчастей и беспроблемного сервиса. Он не появился для моделей которые уже почти сгнили, не появится и для новинок.