пардон муа, тут я слегка обдернулся, читал фразу на англицком по диагоналиСообщение от wind
однако все равно неточно, сильно я сомневаюсь, что у Ф-22 ограничение 30град.
пардон муа, тут я слегка обдернулся, читал фразу на англицком по диагонали
однако все равно неточно, сильно я сомневаюсь, что у Ф-22 ограничение 30град.
Ищу вариатор реальностей.
- Нет, конечно, про F-22 тут и речи нет. Речь шла о 4-м поколении истребителей.пардон муа, тут я слегка обдернулся, читал фразу на англицком по диагонали
однако все равно неточно, сильно я сомневаюсь, что у Ф-22 ограничение 30град.
Тем более, очень часто на аэрошоу F-22 ползёт со скоростью километров 150 и с углом тангажа никак не меньше 60 градусов. Есть довольно много клипов с таким упражнением.
---------- Добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:32 ----------
- Главным составляющим.Нет, такую не брал. У меня только "Аэродинамика самолёта" есть. Стр. указать?
А что, по вашему теперь только это является единственным состовляющим продольной устойчивости?
И в случаии с Су-27 это без поперечной балансировки?
Крайний раз редактировалось ALF; 11.04.2010 в 03:00.
// CPU:i7-2600K/ MB: Gigabyte GA-Z77P-D3/ RAM: DDRIII-1600 8 GB PC12800 Kit (2 x 4 GB) Corsair XMS3 / 3 GB PCI-E Gigabyte GV-N78TOC-3GD/ LCD Philips 272C4QPJKAB/00 Black / Asus Xonar D2/PM / Saitek X-65F Pro/
- При чём тут поперечная балансировка и городская баня, если речь шла о продольной?И в случаии с Су-27 это без поперечной балансировки?
Ваши права
Ответить с цитированием