Цитата Сообщение от =RP=SIR Посмотреть сообщение
...И как то не вериться что в 1944 году в Чикаго договорились не опубликовывать данные речевых самописцев. Они вообще тогда уже были?
Чикагская конвенция - не слишком большого объема текст. К Конвенции есть масса приложений (собственно Стандарты и Рекомендации), многократно превосходящих ее по объему, дополняющиеся и переписывающиеся в соответствии с текущими реалиями.
Но юридически они звучат как приложение № ... к Чикагской конвенции 1944 года.
Процедуры расследования, нас интересующие, приведены в Приложении № 13.

Тем более не понятно как случаи утечки информации могут мешать ввести видеофиксацию в кабине. Я думаю тут более технические сложности.
Попробуйте представить - а что это за технические сложности поставить видеокамеру и накопитель к ней?
Первые образцы такой аппаратуры еще в СССР были испытаны, причем фиксировалась как общая обстановка в кабине, так и показания приборных досок.

А не как не опасность разглашения. Люди на работе . Если они занимаются чем положено , то это не как не может навредить их репутации .
Ага, только вот летные профсоюзы с этим почему-то не согласны. И кричат что вот это - угроза безопасности, потому как экипаж будет думать не о работе а о том, как он на пленочке останеться.
В результате ИКАО это дело до сих пор даже не рекомендовано.

---------- Добавлено в 07:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:22 ----------

Цитата Сообщение от Bomberz Посмотреть сообщение
1. Там многое верно и правильно, к сожалению.
По большей части - неверно и неправильно.
Но сложно ожидать объективности в случае с этим автором ЖЖ.

2. Не раскачали и развалили, а изначально был введён дефект в каналы управления. Экипаж фактически был обречён.
...вследствие чего самолет раскачали и развалили. У нас была похожая катастрофа на Ту-134.
Да, экипаж был обречен.
Повторюсь - в случае 1994 года все прекрасно знают кто и когда внес дефект.
У нас даже известно, что этого китайского технаря приговорили к ВМН.

3. Пока нет дополнительной информации, будем опираться на ОБС. У каждого она своя, имхо.
Это свободный выбор каждого человека - верить слухам или нет.

4. Можно не знать русский язык, но запись с голосами своего экипажа узнаешь всегда, даже через пресловутые шумы и без не менее пресловутой специальной аппаратуры.
Это просто глубокое незнание вопроса, и ничего более.
Но я понимаю, спор о вкусе устриц с теми кто их ел - для многих любимый вид спорта.