В России возобновится производство "каспийских монстров"

[Voban]

Я не пойму какую мысль ты хочешь донести - что на ЭП с пакетом движков помпажировали движки при росте расхода на вход? Мы это прекрасно знаем.
Меры то какие были предприняты? Никаких.
Твоя мысль какая?

Если бы на Луне его движки стояли бы отдельно, они бы помпажили ровно также.

И все эти годы Алексеев занимался только движками?
Не было у него ни людей ни ресурсов ни отношений ни с авиационными КБ ни с авиационными НИИ, чтобы эти вопросы решать. Методом тыка все делали сами.
Нарастили в пакете движки, полетели - ой мама, помпаж.
Все.

А до этого типа- ой, помпаж, не было? Может покажешь ЭП с "недорощенным" пакетом?

И что? Все ГТД на флоте ответвление авиационных движков.

Та ви шо. Так-таки и все?

Не было у моряков своей НИОКРовской инфраструктуры по ТРД. Все шле по остаточному принципу из МАПа. То же самое в энергетике.
До тебя этот факт еще не дошел?

Если бы моряки действитеьно заинтересовались в ЭП, то за время прошедшее с первого полета КМ создали бы ТРД специально для экраноплана. И, много в МАПе было НИИ которые разрабатывали подходящие для экраноплана материалы, двигатели, радиоэлектронику?

Ай молодца! Ну и к какому классу ВОлга относится?

Эксперементальный аппарат, прототип для аппаратов от 3.5 до пока 300 тонн. Он же- катер-экраноплан.

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:44 ----------

ГТД на пароходы не ставят.

И ЯЭУ тоже, однако в определенной среде пароходом называют корабль/судно плавающее по воде, и даже под водой, вне зависимости от типа СЭУ.

---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:46 ----------

Я имею в виду, что разработка судовой установки на базе ГТД это переделка авиационной.

И много вы видели на авиационных двигателях СПГГ, промежуточное охлаждение воздуха, регенерацию?

У нас в стране нет КБ, которые как ЦИАМ с авиационными КБ, занимались продвижением этих дел.

Судовые ГТД из воздуха брались?

Товарищ же Вобан, видимо хочет сказать, что уровень развитости науки и техники на самолетах и на флоте в плане ТРД был одинаков.

За 20 лет спроектировать двигатель для ЭП конторе, которая проектировала ГТД не проблема, был бы заказ.

Насчет паровых турбин на самолете - можно пояснить, что-то я не понял.
Ты чего имел в виду?

Это к ЯЭУ на самолете

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:56 ----------

А кроме движков там у Алексеева проблем было ворот полон рот и т.п. Ну просто невозможно за раз везде успеть и все сделать.
В этом плане у Бартини был больший ресурс, кстати, т.к. базировался он у Бериева и ЛА его курировал таки же МАП.

И кто бы в МАП помог решить эти проблемы, кроме движков? Кстати, ЦАГИ Алексееву таки помогало.

В этом плане у Бартини был больший ресурс, кстати, т.к. базировался он у Бериева и ЛА его курировал таки же МАП.

Но даже при помощи "великого и ужасного" МАПа, выхлоп у Бартини был на порядок меньше чем у Алексеева. Как так?