Аварийная посадка ТУ-154

[D.K.]

"Машина осталась на руках. Там бешеные нагрузки. Все стрелки падают вниз до нуля, самолёт начинает дёргать из стороны в сторону. Так как все приборы отказали, лётчики поставили стакан воды и по нему определяли, с каким углом идут, какой тангаж", - поясняет кавалер Ордена мужества пилот первого класса Николай Виноградов.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=391243&browser=ff

А разве не предусмотрено на всякий крайний энергонезависимого будильника авиагоризонта? Стаканы то зачем ставить? Или это для пущей страсти просто сказано было?

[Polar]

"Машина осталась на руках. Там бешеные нагрузки...
А разве не предусмотрено на всякий крайний энергонезависимого будильника авиагоризонта? Стаканы то зачем ставить? Или это для пущей страсти просто сказано было?

Не соврешь - не расскажешь красиво. "На руках" у него машина осталась, ага...

[ВАЛЕРА]

Не соврешь - не расскажешь красиво. "На руках" у него машина осталась, ага...

"На руках"-это значит, что не а\пилот вел машину, а летчик.

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:15 ----------

Дык аккумуляторы никто не отменял.

Ну и насколько им хватило их НКБНов?
Вообще-то, интересно было бы разобраться в этой истории. Честно говоря, я не могу себе представить ситуацию, когда машина полностью в полете обесточится. Скорее всего, мне кажется, нет просто технически грамотного освещения всей этой ситуации в СМИ.
На первой (или на второй) странице этого топика есть список экипажа. Но там, почему-то, нет Ломанова, который, (по его словам по телеку) и сажал самолет. Чудно это все как-то...

[XaHyMaH]

На первой (или на второй) странице этого топика есть список экипажа. Но там, почему-то, нет Ломанова, который, (по его словам по телеку) и сажал самолет.

Угу. В видео с Первого Канала — два Командира экипажа! Один — Новосёлов, другой — Ламанов.
Странно это.

[Polar]

Угу. В видео с Первого Канала — два Командира экипажа! Один — Новосёлов, другой — Ламанов.
Странно это.

Если журналажки ничего не напутали - то такое может быть вполне.
Один штатный КВС, другой инструктор- проверяющий.

[Flk]

Если журналажки ничего не напутали - то такое может быть вполне.
Один штатный КВС, другой инструктор- проверяющий.

Это сами пилоты сказали. 2 КВСа - это у них экипаж такой, т.к. летать некому.

[POP]

Это сами пилоты сказали. 2 КВСа - это у них экипаж такой, т.к. летать некому.

Видимо, имелось в виду 2 КВС в смысле квалификации (как "звание").
Командир в экипаже (как "должность") только один

[RB]

"лётчики поставили стакан воды и по нему определяли, с каким углом идут, какой тангаж",

Стакан воды в турбуленции ?

[RR_Stomp]

http://community.livejournal.com/ru_...n/1628823.html

[BOBAH_59]

Стакан воды в турбуленции ?

И еще один вопрос: а в стакане точно вода была?

И еще один: как по уровню в стакане можно различить крен и движение со скольжением?

[Sokill]

И еще один вопрос: а в стакане точно вода была?

И еще один: как по уровню в стакане можно различить крен и движение со скольжением?

кроме стакана у пилотов еще и горизонт был - уровень облаков, а под ними - и земной.. так что связать ориентиры за бортом и движения воды в более мене цельную картину могли

[D.K.]

кроме стакана у пилотов еще и горизонт был - уровень облаков, а под ними - и земной.. так что связать ориентиры за бортом и движения воды в более мене цельную картину могли

Да не в стакане дело. Проявили смекалку-молодцы. Я в технической части не силен, а потому мне просто непонятно почему для работы банального авиагоризонта нужно электричество.

[BOBAH_59]

Да не в стакане дело. Проявили смекалку-молодцы. Я в технической части не силен, а потому мне просто непонятно почему для работы банального авиагоризонта нужно электричество.

Потому, что авиагоризонт — прибор гироскопический, а гироскоп раскручивается электромоторчиком. Теоретически его можно раскручивать крыльчаткой в набегающем потоке, но это технически сложно, тяжело (по массе) и крайне ненадежно.

[ВАЛЕРА]

почему для работы банального авиагоризонта нужно электричество.

Потому, что горизонт-далеко не "банальное"устройство. А от чего он, по Вашему, должен работать?

Меня смущает другое. В СМИ проскочило, что загорелись лампочки аварийного остатка топлива. Хватало ли его до Москвы?

И меня смущает. До Москвы-не знаю, а, вот от чего они загорелись, если машина обесточена полностью, не пойму.

[Miron]

а, вот от чего они загорелись, если машина обесточена полностью, не пойму.

Дык аккумуляторы никто не отменял.