АвтоВАЗ. Его будущее

[Bomberz]

В 82 году начинал на ВДНХ телефонистом, несмотря на чердаки-подвалы лазил аккуратно, робу стирал раз в две недели. И то, больше потому, что обшлага рукавов пачкаться начинали...

Что-то рано ты начал работать, Charger... ещё школьником.
Если речь зашла о ВДНХ, то ты должен помнить о выставке 1984 года, где была установлена ВАЗовская восьмёрка, пронизывающая зубчатое колесо (гвоздь программы).
И были представлены отечественные электромобили.
p.s. Меня тогда первый раз свозили в ВДНХ...

[Anstep]

Да не стращает. Попал сам, отдал денег за эвакуатор, отдал денег за замену ремня. Вот оно мне надо было? Перегоняя новую машину, по определению "собранную трудолюбивыми кореянцами" налететь на такое?

Да легко и непринужденно.
Был случай года 3 назад.
Девушка ехала с 1-го ТО. Там слесарь забыл тряпку под капотом.
Пожар.
А ведь предпродажку делают те же люди и везя к дому новую машину у тебя даже огнетушителя в большинстве случаев нет. И попасть так можно с любым премиумом.

[Charger]

Что-то рано ты начал работать, Charger... ещё школьником.
Если речь зашла о ВДНХ, то ты должен помнить о выставке 1984 года, где была установлена ВАЗовская восьмёрка, пронизывающая зубчатое колесо (гвоздь программы).
И были представлены отечественные электромобили.
p.s. Меня тогда первый раз свозили в ВДНХ...

Я с 15 лет работаю. А что? Если на то дело пошло, я много чего по ВДНХ СССР помню Всё ж примерно года с 69, тусил у Мамы на работе в выходные. А она работала во втором по посещаемости павильоне Выставки, Радиоэлектроника и связь Примерно 5,5 тысяч посетителей на пиковой посещаемости в день

Да легко и непринужденно.
Был случай года 3 назад.
Девушка ехала с 1-го ТО. Там слесарь забыл тряпку под капотом.
Пожар.
А ведь предпродажку делают те же люди и везя к дому новую машину у тебя даже огнетушителя в большинстве случаев нет. И попасть так можно с любым премиумом.

Не, всё ж разница есть, между слесарь забыл и ремень перескочил. Хотя и там, и там, человеческий фактор. Тока в одном месте завод, в другом сервис. А вот штатным оборудованием я оснащен всегда. Положено знак АО, огнетушитель, трос, аптечка, значит есть, причём аптечки в текущий момент всех образцов, на выбор И огнетушитель не самый маленький, а нормальный ОП-4, как быстро сгорает машина сам видел, на Воробьёвых горах Ауди ТТ горела. Хрен с ним что большой и дорогой, но с ним хоть что-то можно успеть.

[Anstep]

А вот штатным оборудованием я оснащен всегда. Положено знак АО, огнетушитель, трос, аптечка, значит есть, причём аптечки в текущий момент всех образцов, на выбор

Далеко не все едут в салон забирать машинен с огнетушителем, аптечкой и 10 литровкой бензина (чтоб новенький насос воздуха не хлебал )

[Bomberz]

Я с 15 лет работаю. А что?

А школа?

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:14 ----------

Если на то дело пошло, я много чего по ВДНХ СССР помню Всё ж примерно года с 69, тусил у Мамы на работе в выходные.

Везёт же людям...

[LeeHarveOsvald]

Поло переигрывает Рио по мотору и подвеске, что немаловажно для аборигенов. Плюс соответствующий шильдик дополнительно мотивирует.
p.s. Жаль, что ГАЗ прокололся на копеечном шильдике, а глупые (не имхо) потребители не разглядели довольно высококачественную халяву, если вести речь о смешной цене Сайбера...

p.p.s. Да и Charger народ стращает...

Ну ненаю, видимо Chargerу не повезло. Не вижу я чтоб Поло сильно выигрывал у Рио по движку 105(1.6) против 96(1.4) лошадей. По подвеске тоже не сказалбы, а уж по комплектации Рио выигрывает однозначно.

[SAMAPADUS]

Сидел в КИА. Пластиковый салон воняет пластмассой. Поголовна в Автомире на дмитровке в Москве. Кожаные не воняют.



За 10 лет ничего не просело. Просто я банально своей тушей от одного телодвижения при заправке майки в трусы за рулем выгибал спину и лопатками упирался в кресло. В итоге я его однажды просто погнул.

Вот про этот салон(не хотел рекламировать и тем более антирекламировать) я как раз и говорил) Заходишь в любой павильон французский ли, корейский ли, японский - нету вони. Заходишь в зал с ВАЗ-ами, вонь жуткая. Даже , если ВАЗ-машины и на улице стоят, все равно воняет рядом с ними. В чем разница?

Что касабельно кресел, то как ездить. Я первую свою 2106 получил с небольшим пробегом и весом предыдущего шофера не более 60кг. Ну почти новая. Сам на тот момент весил до 80. За 2 года проехал около 150000. И почуствовал спиной и попой проволоку внизу(все просело внутри). Почти 2 года не вылезал из АУДИ 90, которую купил уже со 120000км, намотал уже около 180000км за 2 года, кресло как было приличным(ничего не повылезало), кожа пообтерлась немного, так и угнали. Вот и сейчас на своей 21111 после 45000 примерно уже ощущаю потихоньку прослабление поролона(пенополиуретана что ли).

[Charger]

Далеко не все едут в салон забирать машинен с огнетушителем, аптечкой и 10 литровкой бензина (чтоб новенький насос воздуха не хлебал )

Хых Ну так я и велосипеды свои покупал будучи обмундирован для езды на оных, и имея с собой аптечки для велосипедов и для людей, плащ от дождя, набор инструмента и флягу с водой, батарейки на светотехнику, запасные трубки или пару камер... Светотехнику обычно покупал на месте. Так что как покупать учён. Жизнью учён.

А школа?

А тогда среднее образование было нормальным, и "ШаРоМыжники" вполне себе вписывались. Школы Рабочей Молодёжи были такие. Там и доучивался 11 классов Девятый полное повторение восьмого, десятый это нормальной школы девятый, ну и одиннадцатый соответственно. На выходе приравнен к среднему специальному техническому.

Везёт же людям...

Ну, в какой-то степени, да. Практически всю отечественную бытовую технику, телевизоры-магнитофоны-проигрыватели послушал, посмотрел в эксплуатации... Так что тут повезло однозначно. Ну и выставки всякие. Артемьевские приборы музыкальные, рисуешь картинку, играет музыка, как в процессе рисования, так и потом : когда пластинку ставишь считывать... Повидал много интересного.

Вот про этот салон(не хотел рекламировать и тем более антирекламировать) я как раз и говорил) Заходишь в любой павильон французский ли, корейский ли, японский - нету вони. Заходишь в зал с ВАЗ-ами, вонь жуткая. Даже , если ВАЗ-машины и на улице стоят, все равно воняет рядом с ними. В чем разница?

Что касабельно кресел, то как ездить. Я первую свою 2106 получил с небольшим пробегом и весом предыдущего шофера не более 60кг. Ну почти новая. Сам на тот момент весил до 80. За 2 года проехал около 150000. И почуствовал спиной и попой проволоку внизу(все просело внутри). Почти 2 года не вылезал из АУДИ 90, которую купил уже со 120000км, намотал уже около 180000км за 2 года, кресло как было приличным(ничего не повылезало), кожа пообтерлась немного, так и угнали. Вот и сейчас на своей 21111 после 45000 примерно уже ощущаю потихоньку прослабление поролона(пенополиуретана что ли).

На счёт запаха ХЗ... Брали КИА стандартная комплектация, седушки пластик, воняло в ней не хуже чем в ВАЗовских машинах. Полгода прошло, а запах ещё есть...
Ага, ВАЗовские сидушки полный пердимонокль. Причём, сравниваю два седла разных годов выпуска, 1996 и 2006. На седушке прошлого века, скока я не выделывался, но согнуть её так и не удалось, в то же время на поменяной водятельской пока не приварил трехмиллиметровые полоски по бокам спинки, это была пытка. Ну просто не пукни в сторону спинки. Гнулась силою мысли. И качество сборки конечно... полный атас. Самому пришлось перетряхивать новую седушку. Старой хватило тупой замены подушек...

[Bomberz]

Ну ненаю, видимо Chargerу не повезло. Не вижу я чтоб Поло сильно выигрывал у Рио по движку 105(1.6) против 96(1.4) лошадей. По подвеске тоже не сказалбы, а уж по комплектации Рио выигрывает однозначно.

Про комплектации я даже не спорю.
Но практика показывает, что российскому потребителю (вчерашнему вазоводу) необходим проверенный временем мотор, прощающая просёлок подвеска и общая надёжность пепелаца. Именно поэтому стал популярен Логан, обладая довольно спорной (мягко говоря) внешностью.
И шильдик! Ты про шильдик забыл!!!

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:33 ----------

Ну, в какой-то степени, да. Практически всю отечественную бытовую технику, телевизоры-магнитофоны-проигрыватели послушал, посмотрел в эксплуатации... Так что тут повезло однозначно. Ну и выставки всякие. Артемьевские приборы музыкальные, рисуешь картинку, играет музыка, как в процессе рисования, так и потом : когда пластинку ставишь считывать... Повидал много интересного.

У меня аж слюни текут. Ты счастливый человек, Charger.

[Charger]

Кстати, про Логан... Была какая-то автомобильная передача, там говорили чухонцы-конструкторы, типа самый дешёвый но и самый вместительный. Типа внутрь смотрели, а на внешность нет. Тока сдаётся мне внешность эта с бодуна была сделана. Спору нет, внутри вполне комфортно. Ездил и пассажиром и водятелом. Но в сравнении даже с древней (1982) маздой проигрывает напрочь. Неудобное управление печкой, плохочитаемые показания компа. Хотя последнее, скорее всего просто придиразм, или настройки подсветки. А так, сидел за водителем, который ростом примерно 198 см. Сам я тож, не самый маленький, 182 см. Так вот не упирался коленками.
Вообще, очень хочется машину, с управлением печкой как в Тойоте Короне... Просто песня. Удобно до чего... Жаль только не делают таких больше, а тагазовский Тагер в девичестве коррандо мне не удастся купить незачем.

[aush]

Вообще, очень хочется машину, с управлением печкой как в Тойоте Короне... Просто песня.

А нафига? У меня 3 кругляша и я как выставил +22, так и прикасаюсь к ним крайне редко.

[Jameson]

Кстати, про Логан... Была какая-то автомобильная передача, там говорили чухонцы-конструкторы, типа самый дешёвый но и самый вместительный. Типа внутрь смотрели, а на внешность нет. Тока сдаётся мне внешность эта с бодуна была сделана. Спору нет, внутри вполне комфортно. .

Не с бодуна а чтобы бло проще и дешевле штамповать. Потому и вид такой

[LeeHarveOsvald]

Про комплектации я даже не спорю.
Но практика показывает, что российскому потребителю (вчерашнему вазоводу) необходим проверенный временем мотор, прощающая просёлок подвеска и общая надёжность пепелаца. Именно поэтому стал популярен Логан, обладая довольно спорной (мягко говоря) внешностью.
И шильдик! Ты про шильдик забыл!!!

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:33 ----------


У меня аж слюни текут. Ты счастливый человек, Charger.

Ну тут уже пошли спорные моменты, а спорить я не особо хочу.
У КИА тоже проверенный временем и мотор и подвеска, изменения во внешности и внутри значительные. А шильдик это чистой воды профанация. Выбирая недавно машину я смотрел на комплектацию и определенные параметры, сам хотел WV GOLF 6 а выбрал KIA Seed SW.
Просто не видел смысла переплачивать за шильдик 200к рублей и фиговую комплектацию.
А недавно друг выбирал авто за 2кк рублей. Кроссовер или внедорожник с хорошей начинкой. В выборе участвовали и Nissan и Audi и Mers и BMW и Volvo , цена машины составила чуть больше 2100000 рублей, хотя он был готов отдать до 2400000р
Догадайтесь что он взял

[LeR19_Borg]

Соренту? А я бы хапнул Хаммер))))

[SAMAPADUS]

Соренту? А я бы хапнул Хаммер))))

А на овес то хватит? Кушает много) особенно по городу)

[LeR19_Borg]

Вы на нем таки ездили? Если не отжигать -то в городе кушает 20 л 92-го. На трассе-13-15 л. И вообще старому американоводу рассказывать про расход топлива-моветон.Старый американовод и так все знает. И байки про бешеный расход мы слышали и неоднократно опровергали)))

[RomanSR]

АвтоВАЗ стал самоокупаемым.
19.10.2010 | 15:02

АвтоВАЗ рссматривает возможность возврата части средств, полученных от государства уже в 2011 году.
Как сообщил президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров в интервью телеканалу "Россия 24", "Волжский автозавод готов в ближайшее время начать погашение долга перед государством, поскольку предприятие вышло на самоокупаемость".
По итогам первого полугодия 2010 года чистая прибыль компании по МСФО составила 3,1 миллиарда рублей. Правда о полном восстановлении автозавода говорит пока рано, как считает президент компании, "АвтоВАЗ как части всего автопрома, далек от идеального состояния и нуждается в серьезной помощи и защите государства".
Совокупный долг "АвтоВАЗа" перед госкорпорацией "Ростехнологии" составляет 65 миллиардов рублей.

Источник: и-Маш. Ресурс Машиностроения.

[mr_tank]

И вообще старому американоводу рассказывать про расход топлива-моветон.

И вообще, старый американовод такой старый американовод, а вы все вокруг - быдло на маломерках и нехрен лезть в тему о машинах, где резвится весь в белом старый американовод.

[LeeHarveOsvald]

Никто не угадал взят был Cadillac SRX2 2010 года в полном фарше.
Просто смешно когда тебе в мерседесе говорят, что в машине стоимостью 2.3кк надо покупать опцию электропривода зеркал за 30 тысяч рублей, при этом в машине есть электропривод передних седений, но нет на них электропривода перемещения вперед и назад, опция ыы

[LeR19_Borg]

И вообще, старый американовод такой старый американовод, а вы все вокруг - быдло на маломерках и нехрен лезть в тему о машинах, где резвится весь в белом старый американовод.

Ну вас за язык никто не тянул.Сами себя быдлом назвали.а вазовская продукция-да,действительно,недоделанные маломерки,место которым было есть и будет-свалка.И не надо кричать ,что они ткие классные,все равно и всегда вы будете завидовать тем,кто ездит на нормальных машинах-американских,немецких,шведских,корейских,японских и т.д. Не хватает на машину денег - заработайте.Это ваши проблемы и вам ,а не мне их решать.

PS Китайский автопром-тоже на свалку.

---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:53 ----------

Никто не угадал взят был Cadillac SRX2 2010 года в полном фарше.
Просто смешно когда тебе в мерседесе говорят, что в машине стоимостью 2.3кк надо покупать опцию электропривода зеркал за 30 тысяч рублей, при этом в машине есть электропривод передних седений, но нет на них электропривода перемещения вперед и назад, опция ыы

Мда,купить за такие бабки Шеви Каптиву это надо уметь)))

[LeeHarveOsvald]

Ну вас за язык никто не тянул.Сами себя быдлом назвали.а вазовская продукция-да,действительно,недоделанные маломерки,место которым было есть и будет-свалка.И не надо кричать ,что они ткие классные,все равно и всегда вы будете завидовать тем,кто ездит на нормальных машинах-американских,немецких,шведских,корейских,японских и т.д. Не хватает на машину денег - заработайте.Это ваши проблемы и вам ,а не мне их решать.

PS Китайский автопром-тоже на свалку.

---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:53 ----------





Мда,купить за такие бабки Шеви Каптиву это надо уметь)))

Сань там платформа не от Каптивы, проверено сравнением с рядом стоящими Антарой и Каптивой. Там у них свое.

[LeR19_Borg]

Ну свежего Tech у меня нет,пока проверить не смогу. Но очень похожи.Ну слишком уж похожи.да и вряд ли GM будет делать что-то принципиально новое,если уже платформа есть.

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:57 ----------

Ну свежего Tech у меня нет,пока проверить не смогу. Но очень похожи.Ну слишком уж похожи.да и вряд ли GM будет делать что-то принципиально новое,если уже платформа есть.
Собственно ,погуглив-платформа Theta - на ней же построены: Daewoo Winstorm/Chevrolet Captiva/Holden Captiva/Opel Antara/Chevrolet Equinox/GMC Terrain

[Charger]

А нафига? У меня 3 кругляша и я как выставил +22, так и прикасаюсь к ним крайне редко.

Ну, у меня три рычага Один раз в сезон выставил, а дальше только вентилятором Но сам по себе подход к управлению ооочень понравился. И после того, как довелось попользоваться, все евроамерские изыски в этой области дремучее фуфло. Не так удобно и практично. Но всё равно, это из той самой серии, мне нравится, но с рынка уже ушло

[=HD=Yuron]

Я бы договорился, например, с фольксвагеном, купил лицензию на гольф-3 и клепал бы их с удовольствием по 300 тыс. руб. за штуку. Куда лучше, чем тазики. Кстати, за такие деньги я бы купил второй машиной. Ну, если бы качество приемлемое было.

[Bomberz]

Я бы договорился, например, с фольксвагеном, купил лицензию на гольф-3 и клепал бы их с удовольствием по 300 тыс. руб. за штуку. Куда лучше, чем тазики.

Это возможно при условии, если фольксваген полностью будет вести свою лицензию, контролируя технологию и комплектуху.
Просто у меня серьёзные подозрения, что высокооплачиваемые манагеры ВАЗа умудрятся испортить любой автомобиль, выиграв на копейках при закупке сомнительных готовых изделий, что-то вроде опорного ролика. А потребитель опять будет плеваться и рассказывать горестные анекдоты про "заколдованное" место.