Shturman - full-real навигация + калькулятор бомбера

[Borneo]

Программа для штурманских расчетов в игре Ил-2 (до 4.11 патча) "Штурман" v 3.7
Программа универсальная, разрабатывалась под полный реализм игры Ил-2, имеет четыре раздела, "Бомбометание", "Настройки","Навигация" и, "Торпедирование", выводит окно OnTop поверх Ил-2,возможность назначения хоткеев самому, изменение положения окна OnTop на экране, введением координат окна или перемещается мышкой до запуска игры Ил-2. Есть выбор языка интерфейса. Ввод данных с приборов штурманской кабины самолёта можно делать в км\ч и милях для скорости, высоты в метрах и футах, ввод остатка топлива в процентах, пересчет топлива в кг и галлоны. Есть автоматический учет остатка топлива по времени полета и его расходу. Также имеется возможность автоматического создания таблиц углов прицеливания и истинных скоростей по исходным данным задаваемым пользователем и вывод их в Excel для распечатки.
В режиме "Бомбометание" Угол прицеливания расчитывается с учетом высоты, скорости, типа и остатка боевой загрузки самолёта, карты боевых действий, остатка топлива, высоты, скорости цели и направления ее движения относительно линии пути самолета, использования триммера, закрылков и т.д. При расчете истинной скорости учитываются методические и инструментальные ошибки указалелей скорости самолетов. (Учет инструментальный ошибок можно отключить) Во время полета можно посмотреть тип и количество оставшихся бомб на подвесках после сбросов. Количество сбросов устанавливается по выбору - вручную, или автоматически по нажатию клавиши сброс в игре. Реализована визуальная и звуковая сигнализация достижения граничных скоростей полета и углов атаки крыла, при полете на автомате горизонта. Имеется включаемый опциально, лазерный целеуказатель расчетного места падения бомб и вертикали. Реализован расчет путевой скорости на контрольком этапе маршрута.
В режиме "Навигация" обеспечивает ведение по ранее введенному маршруту, или по отдельному участку пути, с выводом на экран времени прибытия в ППМ и оставшегося времени полета. А также курсов, прошедшего/оставшегося расстояния и абсолютного/оставшегося времени полета по данному этапу маршрута. Также выводится расчетный квадрат места самолета. Можно в режиме ОнТоп менять ППМ во время полета. Реализована визуальная и звуковая сигнализация при подлете к ППМ. Так же на экран может выводится расстояние и время оставшееся до КПМ. Здесь же есть системное время компьютера и данные полетных часов. Имеется возможность сделать ИШР маршрута в Excel.
В режиме "Настройки" Позволяет управлять положением окна ОнТоп на экране, а также вводить параметры ветра. Также в этом режиме можно настроить расход топлива и выбрать карту и самолет.
В режиме "Торпедирование" Обеспечивает расчет угловых размеров объектов (кораблей) на разных удалениях, курсовых углах и вывод на экран, по этим данным, вертикальных стробов лазерного дальномера. При наличии скорости цели, расчитывает угол торпедирования и отображает строб пуска торпед.
Есть расчет вертикального маневра самолета (изменение высоты, время набора, скороподъемность, скорость набора высоты, пролетаемое расстояние при этом).
Точность расчета места падения бомбы при использовании "Штурмана" v 3.7 в режиме "Бомбометание": (без ветра)
2км = +-1м.
4км = +-1.5м
6км = +-2м
8км = +-3м
9км = +-5м
Такие результаты были получены при тестах программы.
Если возникли вопросы, или нашли баги пишите в эту ветку.
В Bombers.zip содержится миссия на бомбардировку и более подробное описание по порядку работы с Штурманом в полете. Manual_Shturman.zip это полная инструкция пользователя программы Штурман 3.7.
Изменения в версии 2.6: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1219
Изменения в версии 2.7: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1241
Изменения в версии 2.8: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1276
Изменения в версии 2.9: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1324
Изменения в версии 3.0: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1395
Изменения в версии 3.1: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1497
Изменения в версии 3.2: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1629
Изменения в версии 3.3: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1814
Изменения в версии 3.4-3.5: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1879
Изменения в версии 3.6: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=2038
Изменения в версии 3.7: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=2188
Спасибо всем за конструктивные замечания и пожелания! Удачных полетов!
PS: Программа разработана: Borneo ака Алексей Головин.

ЗЫ: старые сообщения до этого поста, находятся по этому адресу: http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=71778

[Comak]

Не могу освоить искусство торпедирования движущихся целей с помощью программы Штурман. Казалось, делаю все правильно, но промахиваюсь и довольно сильно. Смотрел обучающий трек от Borneo, пробовал проделать все операции, и вот что удивительно: если все делать так, как показано на скриншотах, а конкретнее скорость цели 30, нормальный вид, в иле тоже нормальный обзор, то метка вообще не совпадает, а совпадает лишь в том случае, когда я в иле поставлю нормальный обзор, а в штурмане дальний или прильнуть. Да, кстати, при выборе дальний или прильнуть штурман метку отображает в одном и том же месте на экране. Это нормально? Судя по моим многочисленным опытам, такого не должно быть. Версия штурмана 3.6, качал также и более раннюю, но безуспешно, те же самые метки.

[Reves]

Такой вопрос, как можно добавить бомбовую загрузку к самолетам, которой в штурмане нет?

[Александр II]

Всем привет!! Кажется нашел способ работы программы штурман 3.6 на Win7 максимальная: Так первым делом заходим в мой компьютер>свойства>дополнительные параметрЫ>ставим галочку на максимальной производительности системы (все украшательства Win7 уберутся) ;Потом как обычно всё запускаем (штурман 3.6 и IL2) потом заходим в простой редактор ,можно просто спикировать в воду)),потом заходим в онлайн после чего выходим и запускаем снова простой редактор,при загрузке миссии должно появиться окно штурмана (если не появится поверх то танцы с бубном повторить) ,после этого можно снова заходить в онлайн и пользоваться без проблем!!! Лично у меня всё так работает!!

[ПИП бой]

Borneo спасибо за хорошую программу, но я не вижу смысла ее использовать там где установлен автомат сброса (работает он отлично, вроде как попадал 1000 фунтовой в сухогруз с 5000, да и остальное ложиться нормально). Вот пе-2 да, но что то вообще ее использовать не хочется ибо мне кажется что Ваши додумки очень уж круты . Вроде как атмосфера в Иле не моделируется вообще (нет ветра, температуры и пр.).
Хотел однако узнать формулу расчета истенной скорости в игре. Как можно ее рассчитать вручную?

[moor]

но я не вижу смысла ее использовать там где установлен автомат сброса (работает он отлично, вроде как

Очень большой смысл в использовании программы когда необходимо поразить разные цели за один вылет, автомат сброса к сожалению выкидывает все бомбы сразу.

[Prohor]

Поскажите что сделать, не отображается окно штурмана поверх ИЛа и не только штурман не отображается, операционка Windows vista.

Я уже описывал тут свои танцы с бубном вокруг Штурмана и Висты.
Только что проделал это ещё раз. Всё подтверждается:
Vista 32bit
карта NVIDIA GeForce 8800 GT
дрова 169.32_(версия драйвера 7.15.11.6932)

При отключённом вертикальном синхронимпульсе(Панель управления NVidia) OnTop Штурман 3.6 работает.

С более новыми дровами ничего добиться не удалось.

[moor]

Я уже описывал тут свои танцы с бубном вокруг Штурмана и Висты.
Только что проделал это ещё раз. Всё подтверждается:
Vista 32bit
карта NVIDIA GeForce 8800 GT
дрова 169.32_(версия драйвера 7.15.11.6932)

При отключённом вертикальном синхронимпульсе(Панель управления NVidia) OnTop Штурман 3.6 работает.

С более новыми дровами ничего добиться не удалось.

увы, дрова всегда обновляю, мои "танцы с бубном" на Пе-2 выглядят так: перед полётом определяю примерный остаток топлива над целью, вычисляю по "Sturman" угол сброса, ввожу в прицел этот угол, определяю ист. скорость и "дельта" (разность ист/приб). Все остальные операции через прицел , учитывая полученные данные, не "Sturman" с лазером конечно но результат устраивает.

[MAKSER]

Да забросьте вы этот штурман!!!Никогда вы бомбить без него нормально не научитесь.ИМХО это читерская программа с лазерным указателем.
Я пользуюсь,Bombsight Table 2 и IL-2 Map Tools.

[moor]

Да забросьте вы этот штурман!!!Никогда вы бомбить без него нормально не научитесь.ИМХО это читерская программа с лазерным указателем.
Я пользуюсь,Bombsight Table 2 и IL-2 Map Tools.

так то да, но почему то при загрузке 2ХФАБ500 или 4ХФАБ250 расхождения в два-три градуса (и это ещё не учитывая температуру за бортом). В учебных роликах пояснили чётко - приборная скорость не есть истинная, где брать данные непонятно, вот и ищут разными программами, то же самое по высотам цели над морем, написано - учитывайте, а где данные брать? (я пока про Map Tools узнал успел половину карт методом аварийных посадок померять).
З.Ы. а вот ветер нам добавят на снос бомб, вот тогда ещё веселее будет.

[Техник]

......ИМХО это читерская программа с лазерным указателем...

...а ещё она ест маленьких детей...

[Jetro]

Добрый день! Программа отличная, реально помогает. А вот как можно добавить свои крафты? Нужен Москито Mk5V

[Bulych]

Win7x64 Ult. В режиме OpenGL по прежнему не выводит оверлей . GameOverley тоже не сильно выручает - игра падает неожиданно, как правило, когда долетел и уже на боевом. В директХ'е играть не хочется - не то....
К Borneo просьба:
Есть такая оверлейка - PlayClaw, вот она прекрасно работает в Иле, да и в других прогах. Может ты б её расковырял на предмет как там реализован вывод оверлея? Ну и в Штурмане поправить. Ибо софтинка ваша - исключительная! Снимаю шляпу перед людьми не покупившихся на время и силы провернуть такую работу .

[=FPS=BARS]

Уважаемый Borneo будет ли мануал для версии 3.7, или хотя бы текстовый файл поясняющий изменения в окнах программы?

[sirozha]

Уважаемый Borneo будет ли мануал для версии 3.7, или хотя бы текстовый файл поясняющий изменения в окнах программы?

поддерживаю. а то изменили а не в курсе что именно

[Borneo]

Уважаемый Borneo будет ли мануал для версии 3.7, или хотя бы текстовый файл поясняющий изменения в окнах программы?

3.7 пока тестовая версия, там вылезают баги при бомбометании с ветром. По мере возможности исправляю. Определение ветра в полете, реализовано, но вообще не тестировано. Исправлены баги обнаруженные Comak http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=2107 Мануал по 3.7 практически готов, нет только 3-х пунктов в Быстром старте пошагово объясняющих бомбометание с ветром на наших и буржуйских прицелах и определение ветра в полете. Еще в планах было добавить в Быстрый старт пункт пошагово объясняющий полет по маршруту с использованием Навигации.
Прошу прощения, но времени свободного совсем нет, поэтому все работы по Штурману сильно затормозились...

[=FPS=BARS]

Спасибо за ответ, будем ждать , терпения нам не занимать!!!

[Komaroff]

Вопрос к Борнео по привязке метки лазерного целеуказателя к разрешению экрана.

Суть вопроса -
Летаю на разрешении экрана 1280х1024, т.к. это родное разрешение монитора. Параметр SaveAspect в config.ini ИЛа выставлен так, что сверху и снизу картинки есть черные полосы, т.е. для сохранения пропорций картинки =4/3.
Анализ ветки позволил сделать вывод - привязка метки целеуказателя делается из предположения, что пропорции картинки и разрешение экрана монитора равны 4/3, т.е. картинка растянута на весь экран (правильный ли мой вывод?):
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=2062
здесь 1400/1050=1024/768=4/3 , а разрешение экрана для штурмана передает виндовс,
поэтому метка целеуказателя осталась на месте

В моем случае, при разрешении экрана 1280х1024 (пропорция 5/4), разрешение картинки (подчеркиваю - не экрана) составляет 1280х960 т.е. пропорция 4/3.
Наверняка, здесь вылезает ошибка.
При дробном угле возвышения прицела (метка целеуказателя не по центру экрана) должна сказываться разница между разрешениями по вертикали экрана и картинки.

Сложно ли будет сделать возможность ввода калибровочных коэффициентов для таких случаев?

Кроме того некоторые летают в оконном режиме
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1911
Здесь будет сказываться еще и разность по горизонтали- в частности при торпедометании и движущимся целям когда вступает в действие боковое упреждение.


В принципе, вопрос уже задавался
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1113
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1116
но точного ответа не получилось (ты там ,наверное, тестировал только сам факт появления метки при разных разрешениях?).

Может раскроешь алгоритм в части привязки метки к разрешению экрана для понимания тонкостей процесса.

Борнео, за Штурмана - МЕГА-спасибо.

[Borneo]

При дробном угле возвышения прицела (метка целеуказателя не по центру экрана) должна сказываться разница между разрешениями по вертикали экрана и картинки.
Сложно ли будет сделать возможность ввода калибровочных коэффициентов для таких случаев?

Да, если картинка в Иле не совпадает с разрешением экрана, то вылезет ошибка, т.к Штурман в этом случае расчет произведет по отношению к разрешению экрана, а не картинки в Иле. Для исправления этого предлагаю сделать в Shturman.ini строчки
Screen_X= ...
Screen_Y= ...
где игроку можно будет вручную вводить разрешение картинки в Ил-2, если оно отлично от разрешения экрана. По умолчанию в эти строчки будут записаны нули, что даст команду Штурману автоматически считывать разрешение экрана с Windows. Как вам такое решение проблемы?

Кроме того некоторые летают в оконном режиме
Здесь будет сказываться еще и разность по горизонтали- в частности при торпедометании.

И при бомбометании с ветром...

Может раскроешь алгоритм в части привязки метки к разрешению экрана для понимания тонкостей процесса.

Алгоритм очень прост. Зная количество пикселов приходящихся на 1 градус поля зрения в данном разрешении экрана, Штурман вычисляет количество пикселов для данного угла и уводит метку на эти пиксели от центра экрана.

Добрый день! Программа отличная, реально помогает. А вот как можно добавить свои крафты? Нужен Москито Mk5V

Новые самолеты добавлять довольно трудоемкая задача... А в реале на них стояли бомбовые прицелы?

Такой вопрос, как можно добавить бомбовую загрузку к самолетам, которой в штурмане нет?

Это попроще. Каких загрузок не хватает?

[Komaroff]

Для исправления этого предлагаю сделать в Shturman.ini строчки
Screen_X= ...
Screen_Y= ...
где игроку можно будет вручную вводить разрешение картинки в Ил-2, если оно отлично от разрешения экрана. По умолчанию в эти строчки будут записаны нули, что даст команду Штурману автоматически считывать разрешение экрана с Windows. Как вам такое решение проблемы?

Это будет самое простое, сердитое, суперинженерное решение. Надеюсь ни у кого не возникнет проблем с вычислением разрешения картинки при разных разрешениях экрана.

Для чайников, при наличии желания и времени, можно было бы сделать возможность автокалибровки целеуказателя, передвигая метку от центра к кругу прицела и засекая, насколько она сдвинулась. Или что-нибудь для летающих в оконном режиме, когда окно не по центру экрана. Но это только для чайников.

Спасибо за конструктивный ответ.

Да, и еще одно. Планирую подключить на видеокарту еще один монитор. На одном будет ИЛ, а на втором разные служебные программы, например навигация, компарь и др. Как отреагирует целеуказатель штурмана пока не знаю, может как на оконный режим. Потом отпишусь

[=FPS=BARS]

[QUOTE=Borneo;
Это попроще. Каких загрузок не хватает?[/QUOTE]

Вот таких для Ю-88 А4
28xSC 50 + 6xSC 250
10xSC 50 + 6xSC 250
6xSC 250

Ещё , если это возможна , то подправить значения топлива для этой машины, вот цитата с сервера http://www.nullwar.com

.......Загрузка топлива согласно оригинальному немецкому документу от июля 41. А не неизвестно откуда взятые 1344 кг, к стати похоже с А-20.
3 варианта: 1220, 2100 и 2600 кг (максимальная внутренняя заправка - крыльевые баки + 2 бака в 2-х бомбоотсеках, разумеется если беруться 50 кг, то при 10 можно поставить только в пердний отсек и получить максимум 2100 кг, если все 28, то только крыльевые баки с 1220 кг, можно взять и 900 л подвесные баки, если взлетный вес укладывается в 14 т, подвесные баки Ил-2 считает отдельно), в зависимости от бомбовой загрузки, чтобы вписаться в 14000 кг взлетного веса, т.е. достижения максимальной дальности: берем больше бомб - получаем минимальную дальность, меньше бомб -максимальную, поумолчанию для 100%, или на выбор.
25-50-75-100% топлива теперь работают так:
Для 2600 кг топлива на 25-50% "прикручено" 1220 кг, на 75% - 2100 кг, для 2100 кг на 25-50-75% - 1220 кг.................

Вот ссылка на документы, правда там всё на немецком. но цифры взяты именно от туда. http://www.cockpitinstrumente.de/arc.../Dokumente.htm

[Borneo]

Вот таких для Ю-88 А4
28xSC 50 + 6xSC 250
10xSC 50 + 6xSC 250
6xSC 250

Нет таких загрузок, смотрим таблицу 3: http://www.airpages.ru/mn/ju88_02.shtml

.......Загрузка топлива согласно оригинальному немецкому документу от июля 41. А не неизвестно откуда взятые 1344 кг, к стати похоже с А-20.
3 варианта: 1220, 2100 и 2600 кг (максимальная внутренняя заправка - крыльевые баки + 2 бака в 2-х бомбоотсеках, разумеется если беруться 50 кг, то при 10 можно поставить только в пердний отсек и получить максимум 2100 кг, если все 28, то только крыльевые баки с 1220 кг, можно взять и 900 л подвесные баки, если взлетный вес укладывается в 14 т, подвесные баки Ил-2 считает отдельно), в зависимости от бомбовой загрузки, чтобы вписаться в 14000 кг взлетного веса, т.е. достижения максимальной дальности: берем больше бомб - получаем минимальную дальность, меньше бомб -максимальную, поумолчанию для 100%, или на выбор.
25-50-75-100% топлива теперь работают так:
Для 2600 кг топлива на 25-50% "прикручено" 1220 кг, на 75% - 2100 кг, для 2100 кг на 25-50-75% - 1220 кг.

Топливо это не пулеметная лента и количество баков не равно определенному количеству заправляемого топлива. В зависимости от задачи в самолет можно заливать любое количество топлива, которое позволяет объем баков, а не только фиксированные 3 варианта.

[Er:YLF]

...
Это попроще. Каких загрузок не хватает?

Для Ju-88
18xSC50+2xSC500
которая на самом деле (в иле) является
28xSC50+2xSC500
т. е. с 15-ю сбросами.

[=FPS=BARS]

Топливо это не пулеметная лента и количество баков не равно определенному количеству заправляемого топлива. В зависимости от задачи в самолет можно заливать любое количество топлива, которое позволяет объем баков, а не только фиксированные 3 варианта.

Ясно!

[Karabas-Barabas]

Нет таких загрузок, смотрим таблицу 3: http://www.airpages.ru/mn/ju88_02.shtml...

Есть, вот отсюда:

[Karabas-Barabas]

Н

Топливо это не пулеметная лента и количество баков не равно определенному количеству заправляемого топлива. В зависимости от задачи в самолет можно заливать любое количество топлива, которое позволяет объем баков, а не только фиксированные 3 варианта.

Сейчас да, а тогда "не было заправки под давлением, заливали обыкновенными ведрами и слить или заправить что-то за 5 мин до вылета было невозможно" (с)

К стати, в вышеприведенном документе и про заправку все сказано.
Сколько чего расходовалось, на каких режимах, на сколько времени хватало и что там было с центровками.