У кобры с хвостом центр тяжести за кабиной пилота.Сообщение от steam_
Вот когда ты Кобру из плоского штопора выведешь только вперед тянущим винтом, тогда и штука упадет носом вниз
А у штуки с хвостом центр тяжести перед кабиной пилота. А если еще ей хвост убрать, куда он еще сместится? По логике еще ближе к винту. И никто не говорит о выводе винтом, а о смещении центра тяжести модели из-за отсутствия какой-то части.
"Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам..." Бога ради не надо Вашей логики, с избытком достаточно кондовой аэродинамики!
Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...
Вот поэтому я и просил объяснить. Если не можете, не знаете, не хотите, то свои язвительные замечания не по делу оставьте лучше при себе."Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам..." Бога ради не надо Вашей логики, с избытком достаточно кондовой аэродинамики!
Вы, для начала, уяснили бы для себя, на кой черт на самолет вообще ставят стабилизатор. Потом можно начинать объяснять.
Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...
Во-первых я писал про самолет без стабилизатора. Вообще.
А во-вторых, не путайте вращение вокруг продольной и вокруг поперечной оси. Без стабилизатора самолет будет вращаться вокруг продольной оси под действием винта, а вот почему он вместо этого вращается вокруг поперечной оси я и просил написать. Это действительно так сложно?
Ваши права
Ответить с цитированием