Цитата Сообщение от GUMAR Посмотреть сообщение
Да изучал, изучал. Про Calidus в гугле спецом посмотрел, ибо самый продвинутый.
Я боюсь спросить, но ссылки в студию где калидус ветром уводить в 70 км в час....

Это МТО с баком на 34 литра с 912-м Ротаксом с расходом 15-17 л/час? -
Пишут 10кг в нос + CoPilot.
Та хрен его, у МТО есть доп бак в опциях, может с ним....однако факт остаётся фактом - максималка перегоночная в районе тыщи.
Кто пишет? багажного отделения там конечно нет, но двух дяденек под сто плюс небольшую сумку тот же калидус (а он аналогичен по ЛТХ мтошке) таскал в лёгкую...
Расход 15-17 это на взлёте
В полёте меньше...один фиг мы говорим про обычный 95, даже не 98 и тем более не про авиационку....

Вот из-за скорости и неэкономичности и тарантайка. Аппараты с несущим винтом всегда кушают больше.
Самолёт попадающий в СЛА с иными скоростными характеристиками в студию (Не забываем, требования к пилоту в СЛА и нормальной ГА)
По такой цене
Что-то ни А-22, ни А-33 особо не отличаются....