С аэродинамической точки зрения компоновка идеальная! Крыло разгружено, циркуляция оптимальная. Фигня в том, что на больших углах помпаж движков гарантирован.
ЗЫ Компоновка самолета была, есть и будет суть увязка взаимоисключающих требований. Что движки сзади, что снизу, что сверху, что спереди - везде свои плюсы и минусы, без решающего преимущества.