SE5

[Jax_on]

Ага, значит полевые модификации? Так у н17 прибор показывает IAS только на 2000 и 4000 м, как по нему замеритя скорость максимальную у земли?
И опять же про полевые модификации и температурные режимы - У ДФВ Ц5 на высоте 3000м, при полете около 40 мин (руд от 50% до 100, судя по градуснику (полевая модификация кстати ) , температура воды охлаждается до 25град, самолет при этом вполне остается дееспособным и способен еще лететь довольно долго и счастливо Так должно быть? А какая допустимая мин температура для нормальной работы двигателей в роф?
Ну это уже так написал, не выдержал, просто очень интересно... к СЕ5 и н17 не имеет отношения.

[An.Petrovich]

Ага, значит полевые модификации? Так у н17 прибор показывает IAS только на 2000 и 4000 м, как по нему замеритя скорость максимальную у земли?

А где ваша инжынерная смекалость? Берём в одну руку - кукулятор, в другую - палец...

А какая допустимая мин температура для нормальной работы двигателей в роф?

Ну вода точно не меньше нуля должна быть. Пока она больше нуля - система охлаждения фунциклирует.
Масло - хорошо, если не менее 30°С. Но даже при Тмасла = -5°С некоторые двигатели в РоФ не только работают, но и запускаются... Только при низких температурах масла обороты не надо большие давать - а то задерёт цилиндры, и опорные подшипники подклинит.

[Jax_on]

Спасибо, как всегда информативно и весело Не побоюсь показаться тупым, спрошу все-таки . Ведь унас датчики темп воды установлены. А как определить темп масла? есть соотношение с темп воды?