Gran Turismo 5

[Молодчик]

Ага, как обычно еденичка. У тебя прям по другому?

конечно. абс офф.

Если колеса на тр не влияют, еду как могу, на том на чем могу.

нет, не влияют. но влияют на гонку и накал страстей. )

--- Добавлено ---

кстати, заметил, что теперь даже у новых машин масло желательно менять. купил тачку за 20 лямов, а у нее масло говно. воры!!! )))))

--- Добавлено ---

Зумыч, ты на G25 лепестками пользуешься, скорее всего? а как там коробка? реально на ней время показывать хорошее? сейчас думаю брать G27. в первую очередь из-за более тихой работы и педалей. ну и со сцепухой охота попробовать.

[=M=ZooM]

конечно. абс офф.

видео в студию! Я даже на руле не могу без 1 на АБС катать.

Зумыч, ты на G25 лепестками пользуешься, скорее всего? а как там коробка? реально на ней время показывать хорошее? сейчас думаю брать G27. в первую очередь из-за более тихой работы и педалей. ну и со сцепухой охота попробовать.

лепестками. На обычных кузовных тачках можно и коробкой, но когда машины станут посерьезнее, то дрочить рычаг замучаешься К тому же даже на моей бюджетной короле есть возможность переключать лепестками Так что в плане аутентичности никакого разногласия нет. Сцепление- это фикция. Оно есть, но никакой роли не играет.

[Молодчик]

видео в студию! Я даже на руле не могу без 1 на АБС катать.

ты шутишь? отключай абс!!!! и никакой это не абс, а настройка сложности. сейчас специально прокатился с абс. машина как приклеенная, ее реакции как ватой обложили. тормоза просто чудеса - почти из любой ситуации могут вытащить. и всего то нужно педаль тормоза в пол. без абс приходится скорость рассчитывать, двиглом притормаживать, тормозить желательно на прямой. а тут подлетел к повороту, дал по тискам, если не хватило, то уже в повороте можно добавить... не, мне такая туризма не интересна. но самое главное - с машины как будто ошейник какой то снимают. намного интересней кататься. я сперва чувствительность на -2 убрал. погонял. потом вернул. отключай, короче этот дебильный абс. был же глюк, когда он в каком то ивенте скорость макс. занижал - на золото было не пройти. в наскарах, емнип.

и какое еще видео? на трубе его полно. так до фига кто играет. я в шоке, что ты аркадный режим врубил. ))))

лепестками. На обычных кузовных тачках можно и коробкой, но когда машины станут посерьезнее, то дрочить рычаг замучаешься К тому же даже на моей бюджетной короле есть возможность переключать лепестками Так что в плане аутентичности никакого разногласия нет. Сцепление- это фикция. Оно есть, но никакой роли не играет.

в смысле фикция. вот на лепестках в игре, имхо, переключение сделано почти без потерь. так в реале не бывает. идеально переключаешься. ни разрыва момента, ни фига. я думал на коробке иначе, если сцепу юзать.мне еще понравилось гонять с полностью отк. HUD - только кабина. в некоторых машинах без коробки не поймешь какая передача включена. а ощущения прикольные. ну и педали хороши, тут мой DFGT слабоват. зато на руле все кнопки, а это очень удобно. думаю, короче.

[=M=ZooM]

в смысле фикция. вот на лепестках в игре, имхо, переключение сделано почти без потерь. так в реале не бывает. идеально переключаешься. ни разрыва момента, ни фига. я думал на коробке иначе, если сцепу юзать.мне еще понравилось гонять с полностью отк. HUD - только кабина. в некоторых машинах без коробки не поймешь какая передача включена. а ощущения прикольные. ну и педали хороши, тут мой DFGT слабоват. зато на руле все кнопки, а это очень удобно. думаю, короче.

педаль сцепления включает нейтралку. Нажал на педаль- врубилась нейтралка, отпустил- нейтралка, потом врубает передачу. Короче через анус там сделано. Ты один из ЭТИХ что ли- только хардкор всё остальное- ересь?

[Молодчик]

педаль сцепления включает нейтралку. Нажал на педаль- врубилась нейтралка, отпустил- нейтралка, потом врубает передачу. Короче через анус там сделано.

с запаздыванием включает или как?

Ты один из ЭТИХ что ли- только хардкор всё остальное- ересь?

каких этих. я ж говорю, машина по-другому едет. отключай абс. если машина стоковая, то топтать тормоз можно смело. ну педалировать двумя ногами, само собой.