Раньше тоже Хуря не до-оценивал, хоть и на мессере(BF109 e1) сейчас летаю. Теперь же, заметив такую птицу, отношусь к бою с ним очень серьёзно. И очень не желательно подвесить себе хуря на шесть. Выйти из такого положения очень сложно потом (если вообще повезёт).
Совет: тренировка тактических приёмов в разных условиях и дальнейший анализ своих действий, посредством просмотра записанных треков (как своих, так и мастеров этого дела)
ASUS M5A88-M/AMD FX6300 / GTX 650 1 Gb/ 1920x1080 / DDR3 - 8 Gb/ WIN7 64/ дж-к. COBRA5M+ педали/ FreeTreck v2.2
Все б хорошо, но сейчас вторая репка даже близко не дотягивает до свао старого илдвашного разлива, где каждый вечер гарантированно можно было встретить пилотов высочайшего уровня, бои которых даже просто посмотреть с внешников одно удовольствие...фактически сейчас на вторую репку имеет смысл приходить только с напарником, иначе ждать противника придется часами, и не факт, что дождешся...Ну а Ким пилот старой закваски, никуда не торопится, просто любит дуэли и бой ради боя, где результат эт не самое важное - очень его уважаю...Сообщение от Vetochka
ES_KiM_66 игрок высокого уровня с приличным дуэльным опытом еще с Ил-2. Так что основная причина в этом, а не в знаниях на каких оборотах лучше климбиться. Дуэльный опыт дает очень многое, хотя и не отменяет знания мат.части. Просто последнее можно быстро изучить, а дуэльный опыт требуется набрать. В общем ходи на Р#2 и через какое-то время уверено побьешь ES_KiM_66.
"Мииир вашему дому..." (с)
Всё в наших рукахЕсли продвигать дуэльную идею игрокам, то скоро на Р2 народ начнет появляться.
БзБ вообще по количеству игроков сильно не дотягивает до Ил-2 даже текущего момента, я уж не говорю про "золотые" годы Ил-2, когда не всегда в гиперлобби зайдешь, т.к. там уже 1000 игроков сидит. Но надо же с чего-то начинать.
Дело не в хуре,а в том, кто его ведет. Просто хури выбирают обычно игроки выше среднего...
Крайний раз редактировалось Vetochka; 05.02.2012 в 17:03.
Ваши права
Ответить с цитированием