Точно не скажу. Мемуары. Описывалось пару случаев. В одном очевидец-срубило лопасти, самолет упал. В другом сам пилот называл причину-после ремонта не настроили (плохо настроили) синхронизатор, лопасти сильно деформировало, но он сумел посадить машину. Утверждал, что в одной лопасти даже было сквозная пробоина. Но статистики, до процента, как в случае с пушечными спитами не встречалСообщение от Wotan
Да и мемуары...пишу как помню, а было может и по другому
