ВОЛЬВО - лучший заправщик для армии РФ!!!

[BORQ]

А не в мирное?
А при таком подходе в не мирное время мы окажемся не готовы как Вы написали про трубы.
И что будем делать? А не рассматривать вероятность войны могут только укуренные хиппи или просто идиоты. (это не к Вам лично а в общем)
А раз среди нас нет ни тех ни других (я надеюсь) ,то мы не просто допускаем вероятность активных боевых действий в т.ч. на нашей территории а принимаем это как факт (рано или поздно)
При любом другом подходе мы заведомо проиграем.

А тут всё просто. Если завтра алярм, мы располагаем топливозаправщиками ver.08.08.08 level 1 и богатым тактическим опытом продвижения штабной колонны впереди собственных танков.

Постановочный кадр, самолёты на полётах так не заправляют....существует чёткая схема расстановки СНОП под каждый л/а...

Не по Фэн-Шуй стоят заправщики. Это беспокоит?
Тут военных авиаторов более чем наполовину, пусть выложат фотографии (они поди не секретные) сегодняшней заправки самолётов ВВС от от 4 июля 2012 года и позже на аэродромах:
1. Ахтубинск, Астраханская область, г. Ахтубинск
2. Борисоглебск, Воронежская область, г. Борисоглебск
3. Рязань (Дягилево), г. Рязань
4. Екатеринбург (Кольцово), г. Екатеринбург
5. Курск (Восточный), г. Курск
6. Липецк-2, г. Липецк
7. Оренбург-2, г. Оренбург
8. Псков (Кресты), г. Псков
9. Таганрог (Центральный), Ростовская область, г. Таганрог
10. Тамбов (Донское), г. Тамбов
11. Чкаловск, Калининградская область, г. Калининград
Поглядим, кто там рулит заправкой и как расставляет заправщики.
Предполагаю, что в кадре увидим заправщики "Газпромнефть-Аэро" и отсутствие беспокойства авиаторов по поводу их расстановки.
За подробностями - сюда:
http://www.kodeks-luks.ru/ciws/site?...02%26nh%3D0%26

[Sparr]

......
Поглядим, кто там рулит заправкой и как расставляет заправщики.
Предполагаю, что в кадре увидим заправщики "Газпромнефть-Аэро" и отсутствие беспокойства авиаторов по поводу их расстановки.
За подробностями - сюда:
http://www.kodeks-luks.ru/ciws/site?...02%26nh%3D0%26

По ссылке передаются помещения, имущество и, в том числе, заправщики, если я правильно понял.
Так что заправлять может быть будут и на военной технике, а не на супервольво

[gosha11]

Не по Фэн-Шуй стоят заправщики. Это беспокоит?
Тут военных авиаторов более чем наполовину, пусть выложат фотографии (они поди не секретные) сегодняшней заправки самолётов ВВС от от 4 июля 2012 года и позже на аэродромах:

Уважаемый, ещё раз повторяю, кадр на фото "рекламный" и постановочный (аэродром скорее всего Курск, МИГ-29 СМТ там базируются)......топливозаправщики (как и другая спецтехника) при заправке во время проведения полётов во первых никогда не перемещаются сзади реактивной техники, мешая самолётам выруливать и заруливать на ЦЗТ, ВО ВТОРЫХ СУЩЕСТВУЮТ СХЕМЫ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ И РАСПОЛОЖЕНИЯ СПЕЦ.ТЕХНИКИ (СНОП) применительно к каждому типу л/а в зависимости от вариантов заправки (закрытая, открытая) и места расположения заправочных горловин, в том числе и с учётом обеспечения безопасности полётов... И не стоит так преклоняться перед "отсосинговой" авантюрой смердюка, "красиво" это только в пункте постоянной дислокации причём исключительно в крупных населённых пунктах.....чуть в "глубинку" и отсосинг "буксует"....при перебазировании, работе с запасных аэродромов и т.д просто "умирает"...Всё время были ОБАТо и нехрен было ломать работавшую структуру в угоду личным "комерческим" интересам...

[BORQ]

Уважаемый, топливозаправщики (как и другая спецтехника) при заправке во время проведения полётов во первых никогда не перемещаются сзади реактивной техники мешая самолётам заруливать на ЦЗТ, ВО ВТОРЫХ СУЩЕСТВУЮТ СХЕМЫ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ И РАСПОЛОЖЕНИЯ СПЕЦ.ТЕХНИКИ (СНОП) применительно к каждому типу л/а в зависимости от вариантов заправки (закрытая, открытая), в том числе и с учётом обеспечения безопасности полётов... И не стоит так преклоняться перед "отсосинговой" авантюрой смердюка, "красиво" это только в пункте постоянной дислокации причём только в крупных населённых пунктах.....чуть в "глубинку" и отсосинг "буксует....при перебазировании, работе с запасных аэродромов просто "умирает"...Всё время были ОБАТо и нехрен было ломать работавшую структуру в угоду личным "комерческим" интересам...

gosha11
Спасибо за ценные замечания!
Интересует конкретика, от тех кто служит в указанных частях, что и как "зауксовало", было перебазирование с такого-то основного на такой-то запасной аэродром, или там ещё какие учения-поседневка, а колонки оказались закрыты на обед-до утра, нет топлива, топливо мерзкое, норматив времени не выполняется и т.д. Т.е. интересен реальный негатив или позитив от конкретных участников процесса.
Смысл понятен, сможете сообщить-добавить что-то по делу?

[nonexistent]

Интересует конкретика, от тех кто служит в указанных частях, что и как "зауксовало", было перебазирование с такого-то основного на такой-то запасной аэродром, или там ещё какие учения-поседневка, а колонки оказались закрыты на обед-до утра, нет топлива, топливо мерзкое, норматив времени не выполняется и т.д. Т.е. интересен реальный негатив или позитив от конкретных участников процесса.
Смысл понятен, сможете сообщить-добавить что-то по делу?

Какая еще секретная, ценная информация интересует?

[BORQ]

Секретная нафик не нужна.
Только несекретная. Вот в разрезе: работает - не работает, тут ничего секретного нет, т.к. в этом деле уже задействована гражданская контора.

[gosha11]

gosha11
Смысл понятен, сможете сообщить-добавить что-то по делу?

Информации хватает, только она не для "общего пользования"...
Что касается непосредственно процесса заправки, то в случае оборудования ЦЗТ колонками потребность в топливозаправщиках сокращается, топливо "плохим" быть не может иначе его просто не допустят т.к проводится общий химический анализ каждой партии и непосредственный контроль каждого средства заправки должностными лицами МО...досконально не опишу но приблизительно: при прибытии заправщика перед первой заправкой должностное лицо ИАС проверяет полноту заполнения сопроводительной документации на допуск заправщика и топлива находящегося в "бочке", проводит слив из контрольных точек и визуальный анализ топлива на чистоту, после чего делается разрешающая запись действующая до полного расхода топлива из ёмкости, после дозалива процедуры повторяются...где то так...техники могут поправить...

--- Добавлено ---

У меня тоже есть такого рода сомнения. ВВС уже перешли на новую систему, и можно если не выяснить, то хотя бы сделать вывод для себя, ощутили ли они по факту эту самую "зависимость от внешних источников питания"?
А потом можно заняться и самым интересным - новым топливоснабжением нашей Армии.

Начнём с того что не все ВВС перешли, не просто же так смердюк "сгоняет" всю авиацию на несколько крупных ээродромов....проблемы незаметные при работе в "штатном" режиме, резко обостряются при любых "фарс-мажорах" обычного неожиданного подъёма части по тревоге с перебазированием за несколько сотен километров вполне хватит для невозможности отсосинговой конторы выполнить свои обязанности....