Ну ссылка на сухой ничего не значит, прочтите интервью Нерадько, сели они в зоне приземления , по последним знакам(около 800м.)
СМИ вообще не показатель, поэтому не перепечатывайте глупости, и тормоза у них сработали, об этом говорит диспетчер посадки и другие очевидцы, а также видно по камерам слежения Внуково.
Самолёт был ИСПРАВЕН.
Крайний раз редактировалось RUS66; 08.01.2013 в 15:25.
В Екатеринбурге 5 ноября 2012 года воздушное судно, на борту которого находились более 200 человек, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Кольцово. Буквально пару недель назад – 20 декабря– то же самое произошло в аэропорту Новосибирска.Сообщение от RUS66
http://www.vesti.ru/doc.html?id=997051&cid=8
Я в курсе.
--- Добавлено ---
Ваше право считать как угодно.
Но позвольте спросить у Вас на руках расшифровка СОК?
Вы техник по обслуживанию Ту-204?
Если неисправность проявилась на земле это не значит что самолёт в воздухе был всё еще исправен. То ли вы троллите, то ли пытаетесь что-то сказать, но как-то уж очень издалека начинаете.
А на счёт этого документа?
И что, вы хоть раз в живую видели эти концевики и их механизм?
Не верьте всему что рекомендуют. Зайдите на авиационный форум и спросите у тех. состава что они про эту указиловку думают.
Будете сильно удивленны. А за одно расспросите как и при каких условиях происходит их срабатывание.
--- Добавлено ---
Логично, ну вот и разберитесь. Прочтите РЛЭ, скачайте схемы прочтите РТО и конструкцию реверса, сравните это всё с реальной ситуацией и у Вас не возникнут вопросы об исправности самолёта.
По поводу троллите, у меня ник другой))
А про сказать ..... я вообщем то всё уже сказал на предыдущей странице, добавить нечего.
ЗЫ Читая то что тут некоторые пишут, решил намекнуть вам чтоб вы пошевелились и сами попытались разобраться в ситуации, а не с помощью СМИ, ФАС и других гос. структур.
Это же вроде как авиационный форум, ну или с претензией на авиационный.
Ну если Вы настаиваете.
Мне не надо этого, я своё мнение уже сформировал общаясь с пилотами, бортинженерами Ту-204 и техниками которые обслуживают их самолёты. Это вам здесь надо, чтоб всем миром разобраться в ситуации.
Не буду вам мешать и на последок хочу выложить цитату бортинженер на Ту-204 "Ред Вингс", ник abuabmop.
Это часть его фразы на одном из форумов, но в ней если захотите увидите ответы на все вопросы.
"...быть благодарным им за то что они показали нам край возможного. Край опасный для всех.
Я учусь. Кто считает, что он давно уже умнее их, пусть... Не учится."
Удачи мужики.
Крайний раз редактировалось RUS66; 08.01.2013 в 23:01.
Правила расследования авиационных происшествий и авиационных инцидентов в государственной авиации Российской Федерации. Эти Правила утверждены постановлением Правительства РФ № 1329 от 2 декабря 1999 года. В соответствии с данными правилами на расследование авиапроисшествий определен срок 30 суток.
Вот тогда и будем делать выводы по результатам работы комиссии.
ВЫ делайте, но ни я ни большинство причастных к нашей ГА в их выводы не верит, вас всех обмануть можно нас нет.
Как бы это цинично не звучало. И Ярославль тому пример, плюс есть собственный опыт.
Ваши права
Ответить с цитированием