Минобороны объявило тендер на разделку более 400 самолетов и вертолетов

[Sidor]

При чем тут культура?

Теперь связь авиамузея и культуры надо доказывать?

Но это не значит, что любой старый самолет необходимо тащить в музей.

В первом приближении - любой, которого ещё нет в музее.

Недостаточно ресурсов, или у общественности недостаточно интереса к истории авиации?

Так это замкнутый круг: авиамузей должен пробуждать интерес к истории авиации, а интерес к истории авиации должен пробуждать интерес к авиамузеям. Ровно то же самое и в живописи, и в любой другой сфере.

Ту-160 лично я видел на МАКСе.

То есть раз в два года и если организаторы соблоговолят его выставить. И если их (Ту-160) опять же не разрежут. Отлично.

Су-22М4 есть в Эстонии.

То есть в России нигде. И без шенгенской визы никак. И большому количеству невыездных (в том числе и сотрудникам КБ и предприятий, которые этот самый Су-22М4 разрабатывали, строили и эксплуатировали) показать творение своих мозгов и рук своим собственным детям и внукам тоже никак.

Про Ми-8ППА ничего не скажу. Разве их уже все списали?

То есть опять же в России нигде и никак, если нет соответствующего допуска.

PS Да я вообще уже не знаю - об чем тема... Флуд какой-то.

Тема об том, что ценность Су-22М4 хотя бы в том, что в России его нет (подробнее см. выше). Где обещаный Ми-24?

[Ilya Kaiten]

Жаль музея, конечно.

Позвольте не поверить. Вам фиолетово.

- - - Добавлено - - -

В первом приближении - любой, которого ещё нет в музее.

В данном музее (если машина соответствует тематике музея).