Цитата Сообщение от маска Посмотреть сообщение
Управление носителем на участке полета первой ступени осуществляется путем отклонения маршевых двигателей, закрепленных в шарнирном подвесе.Каждый из 6 РД-275 первой ступени установлен на двух траверсах хвостового отсека бокового блока. Для управления вектором тяги каждый двигатель ( с помощью своего гидропривода) может отклоняться на угол до 7 градусов 30 минут.
А в случае отказа одного их двигателей предусмотрен иной режим работы системы стабилизации остальных?