Американцы начали испытания легкого штурмовика Scorpion

[mel]

C чего это чушь?

Вот вопрос! Спасибо за вопрос. Расшифрую свой ответ.

Скажите спасибо, что Як-130 сделали и в серию пошёл.

Мы тут увлечённо рассуждаем про дешёвые, но эффективные самолёты. Такие возможны и давно существуют в мире. Но. Вы вспомните где мы живём. В России живём. У нас с сумасшедшим упорством изобретают и ставят на вооружение всё новые тяжёлые ИБ. Приняли на вооружение уже два тяжёлых Су-34 и Су-35, на подходе 3-й супертяж. Так вот, скажите спасибо, что вместо 4-го специализированного супертяжа сделали лёгкий Як-130. Это выглядит как досадное исключение. Видимо у нас очень очень богатая страна и основная проблема - придумать куда бы потратить деньги.

[Крок]

Вот вопрос! Спасибо за вопрос. Расшифрую свой ответ.



Мы тут увлечённо рассуждаем про дешёвые, но эффективные самолёты. Такие возможны и давно существуют в мире. Но. Вы вспомните где мы живём. В России живём. У нас с сумасшедшим упорством изобретают и ставят на вооружение всё новые тяжёлые ИБ. Приняли на вооружение уже два тяжёлых Су-34 и Су-35, на подходе 3-й супертяж. Так вот, скажите спасибо, что вместо 4-го специализированного супертяжа сделали лёгкий Як-130. Это выглядит как досадное исключение. Видимо у нас очень очень богатая страна и основная проблема - придумать куда бы потратить деньги.

Ну и накой России легкий штурмовик с 4000км дальностью? Кого окуппировать? Или в тайге партизан/наркоторговцев отлавливать?

[XaHyMaH]

- Вообще-то России неплохо было бы сделать для себя нечто подобное, лучше с ТВД (для них намного менее опасны ПЗРК со прежними ИК-координаторами),

Дык было уже:


Аффтар не захотел развивать тему =(

- Вероятно у "Скорпиона", судя по весу пустого, усилена защита экипажа и основных узлов, при том, что у него весь планер из композитов:

А что за композиты? Заплаты на них можно ставить? Или придётся крыло целиком менять?

[wind]

А что за композиты?

- Надо полагать, что углепластики. Они превосходят стеклопластики по жёсткости в четыре раза (ЕМНИП) и в обшивке планеров F-22 и F-35 являются основными. Технология их производства и крепления отработана, так что...

Заплаты на них можно ставить? Или придётся крыло целиком менять?

- А чёрт его знает... "Тайна сия велика есть!"

[13SQ_Shmel]

- Надо полагать, что углепластики. Они превосходят стеклопластики по жёсткости в четыре раза (ЕМНИП) и в обшивке планеров F-22 и F-35 являются основными. Технология их производства и крепления отработана, так что...

- А чёрт его знает... "Тайна сия велика есть!"

Еще как можно. Главное иметь под рукой ангар в котором на протяжении 24 часов будет поддерживаться требуемый уровень влажности, чистота, ну и наконец наличие техника, который знает в совершенстве технологию.

[A_A_A]

Мы тут увлечённо рассуждаем про дешёвые, но эффективные самолёты. Такие возможны и давно существуют в мире. Но. Вы вспомните где мы живём. В России живём. У нас с сумасшедшим упорством изобретают и ставят на вооружение всё новые тяжёлые ИБ. Приняли на вооружение уже два тяжёлых Су-34 и Су-35, на подходе 3-й супертяж. Так вот, скажите спасибо, что вместо 4-го специализированного супертяжа сделали лёгкий Як-130. Это выглядит как досадное исключение. Видимо у нас очень очень богатая страна и основная проблема - придумать куда бы потратить деньги.

У тяжелых самолетов есть своя ниша - полноценные армейские операции, как например в Грузии. Там на перепиленных УТС-ах не повоюешь. Так что не надо путать теплое с мягким, американцы Ф-15Е вроде как на свалку выкидывать не собираются, а пользуют их в хвост и в гриву. http://youtu.be/MGeustu86pw