Я вам по интереснее задачу нашел! :old: Попробуйте сесть в одну и ту же точку (+/- 2 метра) три раза подряд
Я вам по интереснее задачу нашел! :old: Попробуйте сесть в одну и ту же точку (+/- 2 метра) три раза подряд
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Коварный типСообщение от RB
Я вам по интереснее задачу нашел! :old: Попробуйте сесть в одну и ту же точку (+/- 2 метра) три раза подрядНо попробовать стоит:drive: Давайте так: Посадка-взлёт... три раза подряд, топляк 100 загрузка 2х2000... всё в одном треке.:drive: Идёт?
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ну что бомберы, кто ни будь возьмётся или как???Коварный тип
[SIGPIC][/SIGPIC]
Трениться надо... Будет неча делать, чего-б и не полетать, задачка интересная..
Инструкция по стрельбе: Не льсти себе, подойди ближе! :)
Попробовал... Только я на Пе-2 летал с перегрузом (2х250+2х500) и топливом 100. Карта Смоленск. Целился в пересечение ВПП с первой рулежной дорожкой. Первый раз попал, а 2 крайних раза недолет был, приблизительно 10 метров. И я сажал во взлетной конфигурации крыла, иначе с таким порывистым боковым ветром шансы бы на благополучный исход, уменьшились... Ведь посадочная конфигурация кажется не оговаривалась? Чтобы не быть голословным, трек прилагаю. Ну что, зачет? Или мне до вас, еще расти и расти....Коварный тип
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Иногда, от нечего делать, развлекаюсь посадками на стоянку без выката.Я вам по интереснее задачу нашел! :old: Попробуйте сесть в одну и ту же точку (+/- 2 метра) три раза подряд
Одномоторикам почти всем ее длинны хватает в пределе.
Мишень бомбовую чтоль на полосу приспособить?.. Или просто в торец целиться?
Инструкция по стрельбе: Не льсти себе, подойди ближе! :)
Поскольку разметок на полосе нет то можно выбрать какой нибудь ориентир возле полосыИногда, от нечего делать, развлекаюсь посадками на стоянку без выката.
Одномоторикам почти всем ее длинны хватает в пределе.
Мишень бомбовую чтоль на полосу приспособить?.. Или просто в торец целиться?
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Ваши права
Ответить с цитированием