Российский самолет Ту-154 потерпел катастрофу в 45 км от Донецка.

[Old_Pepper]

Хотя, отчасти, я с тобой согласен - надо. На самолетах того типа, которые ты собираешься если что, вывести из штопора.

В данном случае - это Ту-154.

Конечно, самолет никто гонять не будет ради этого. А вот создание современных тренажеров - это очень важная задача.

Я согласен со СМЕРШем .
Надо.
И тренажёр дело очень нужное, но , в отличие от полёта на реальном самолёте (ЛЮБОМ!) не даст того, чего не хватает экипажам , судя по распечаткам радиообмена с погибших бортов.
Психологической подготовки.
Все пилоты в книжке читали , как выводить из штопора, так откуда всякий раз эти крики-команды :"..в лево крути.. в право... тяни.." .
А далеко не каждый пилот, теоретически подкованный, впервые попав в штопор быстро и правильно оценит ситуацию, определит, что он а штопоре, в каком, и будет действовать.
Пример, относительно не давняя катастрофа L-39 в Армавире, когда курсант с инструктором не смогли вывести элку из штопора.
Это был первый штопор (и последний) в жизни молодого инструктора.
А ведь теорию он знал - будьте-нате.... особенно, как не свалиться.. однако .

[RB]

А ведь теорию он знал - будьте-нате.... особенно, как не свалиться.. однако .

Эта тема до сих пор дебатируется в США с тех пор как отменили подготовку на штопор для пилотов (исключая инструкторов). Так вот по статистике количество катастроф связанных со штопором значительно уменьшилось, хотя люди все равно попадают в штопор и бьются но их процент очень мал .