Новая статья по джойстикам

[Harh]

Добавил немного информации в главу о педалях. Ниже, добавленная в конце главы часть:

Ниже я приведу принципиальную конструкцию трехосевых синхронных авиационных педалей, использующейся основными производителями:
[рисунок1]
Серым показано основание, желтым – механика, зеленым – центральная ось, вокруг которой «ходит» механика конструкции, около этой оси производится съемка значения положения педалей, малиновым – центрующая пружина, красным – направляющие полозья, синим – педали. На рисунке справа показаны педали, полностью нажатые «вправо». Также, нажата правая педаль тормоза, салатным показано расположение ненажатой педали. В основном, механику закрывают сверху кожухом, являющимся частью корпуса конструкции для придания более законченного и эстетичного вида модели.

И дополнительная информация по центровке в разделе технических нюансов:

Для наглядности приведу различные варианты принципиальной реализации центровки:
[рисунок2]
Видно, что требуется некоторое усилие для того, чтобы сдвинуть рукоятку с места. Для моделей Сайтек это усилие несколько выше, что связано с особенностью реализации механики центровки, Кугар всегда отличался сильными центрующими пружинами, а джойстики с обратной связью в силу конструктивных особенностей имеют мягкий центр с плавным возрастанием центрующего усилия, что, с моей точки зрения, является наиболее удобным.