Рынок ОАК сократился на 4 млрд. долларов

[timsz]

и забили болт на постоянно дорожающие жиги.

Жиги - это 50% российского авторынка. Не очень сильно его забили. А предложил бы АвтоВАЗ что-нибудь стоящее за 15 тыс., рынок был бы у него существенно больше.

Этот офф я написал к тому, что не надо сравнивать наши авто и наши самолеты. Принципиально разные рынки, принципиально разное положение на рынке, принципиально разный уровень различия технологий. И принципиально разное политическое значение промышленности.

[Polar]

Жиги - это 50% российского авторынка. Не очень сильно его забили.

Только доля этого рынка сокращается постоянно.

А предложил бы АвтоВАЗ что-нибудь стоящее за 15 тыс., рынок был бы у него существенно больше.

Предлагал, звалось это гордым именем Viva, и проект этот с треском рухнул, потому что ТАЗ-ик за 15 тыс никому не нужен.
И большая часть ТАЗ-ов - заднеприводное старье начальной стоимостью около 5000 уе. ТАЗ - машина для тех, кто не может (не хочет) купить машину дороже 10000 уе.
Но это полный ОФФ и никакого значения не имеет, поскольку:

Этот офф я написал к тому, что не надо сравнивать наши авто и наши самолеты. Принципиально разные рынки, принципиально разное положение на рынке, принципиально разный уровень различия технологий. И принципиально разное политическое значение промышленности.

А самое главное - самолеты и машины эксплуатируются принципиально разным методом.