США испытали гиперзвуковой летательный аппарат

[Якут]

Термин g используется в космонавтике и авиации для обозначения перегрузок — увеличения веса тела, вызванные его ускоренным движением. Допустимое значение перегрузок для гражданских самолетов составляет 4,33 жэ. Обычный человек может выдерживать перегрузки до 5 g. Тренированные пилоты в антиперегрузочных костюмах могут переносить перегрузки до 9 g. Сопротивляемость к отрицательным, направленным вверх перегрузкам, значительно ниже. Обычно при -2 -3 g в глазах «краснеет» и человек теряет сознание из-за прилива крови к голове.
Примерные значения перегрузок, встречающихся в жизни Человек, стоящий неподвижно 1 g
Пассажир в самолете при взлете 1,5 g
Парашютист при приземлении со скоростью 6 м/с 1,8 g
Парашютист при раскрытии парашюта (при изменении скорости от 60 до 5 м/с) 5,0 g
Космонавты при спуске в космическом корабле «Союз» до 3,0—4,0 g
Летчик при выведении самолета из пикирования 8,0—9 g
Перегрузка (длительная), соответствующая пределу физиологических возможностей человека 8,0—10,0 g

[Anstep]

Термин g используется в космонавтике и авиации для обозначения перегрузок — увеличения веса тела,

понятие ВЕС имеет смысл только в случаевоздействия одного тела на другое, иначе это МАССА.
Так вот в состоянии свободного падения (а именно в таком состоянии находятся искуственные спутники Земли) понятия ВЕС нет, именно от сюда возникло понятие НЕВЕСОМОСТЬ.