Цитата Сообщение от Fisben Посмотреть сообщение
А это элементарно. Нету тяги - нет моментов. Тут уже не косинус, тут уже синус угла отклонения, а углы маленькие. Это раз. А два - приемистость двигателя. Угловые скорости довольно большие, а приемистость измеряется секундами. Ну а три - устойчивость двигателя на разных режимах работы с косым обтеканием. Вот и выходит, что хочешь жить - РУДы не трогай. Как перед отпусканием тормозов на ПФ поставил, так на заходе с ПФ снял. Это утрировано конечно, но не очень сильно.
- Это сказана просто "чушь собачья на постном масле". (Мягко выражаясь.)
В среднем оси параллельны :-)
- Я просил сказать тех, кто действительно знает.