Spitfire vs. Fw190

[RoyalFlush]

смущает то, что приводя одни примеры, опускаются другие! сначала лобовая, затем вираж.

Никто не говорит что всё написанное в "тактике" абсолютная истина, просто мне пытались указать что я якобы игнорирую указания на неплохую гор. маневренность ФВ-190, я показал что для меня такие указания не новость совершенно.

плюс хорошая горизонтальная маневренность,

Приемлимая, скажем так. У трехточечного Ме-109Г2 вермя виража таки поменьше.

плюс большой запас прочности конструкции.

Большой запас прочности ФВ-190 с моей точки зрения миф.

У любой техники есть свои преимущества, и свои недостатки. И задача любого пилота заключалась противопоставить недостаткам противника свои преимущества.

Несмоненно. А не выдумывать некие мифические преимущества.

Когда же говорят о "кирпичах и бабочках" предлогают подумать о том что если взять два одинаковых предмета с одинаковыми аэродинмическими формами но разными массами и придать им одинаковое ускорение, то какой из них полетит дальше очевидно. Или нет?

Ну и причём здесь Як и ФВ-190 ? Какая практическая польза примера ?

вывод: никакого супер преимущества у Яков(кроме Як-3) по скороподьемности перед FW-190 не было, а если и было то незначительное.

Простите, а кто утверждал что имел ?

Предлагаю еще раз обратится к Скоморохову (там ниже есть табличка):
http://militera.lib.ru/science/skomo...netsky/03.html
и это не мемуары

Ещё раз для тех кто плохо понимает с первого раза:

В этой табличе Ла-7 летает с 3х20 с 43 года.
Хотя в реале он с 3х20 в строевые части не попал вообще.