525 у земли для серийного Эмиля Е-3 с DB 601A-1???Сообщение от Youss
при том что фирма-производитель декларировала от 475 до 525...
А можно скан или ссылочку, где "фирма гарантирует до 525" ?
Мягко говоря, с трудом верится, учитывая что опытный эмиль с форсированным двигателем Bf-109 V 15a согласно отчёту выдал всего 486...
=VPK= http://forum.il2.com.ua/forum
У всех есть недостатки... У Аспида это неспособность признать себя неправым :) (с) Adolf
Так уже приводили525 у земли для серийного Эмиля Е-3 с DB 601A-1???
А можно скан или ссылочку, где "фирма гарантирует до 525" ?
Мягко говоря, с трудом верится, учитывая что опытный эмиль с форсированным двигателем Bf-109 V 15a согласно отчёту выдал всего 486...Это как раз и есть те самые плюс-минус 5% допуска от заявленных фирмой ЛТХ
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Видимо, я что-то пропустил. Можно повторить ещё раз?Так уже приводили
Это получается, что средняя скорость, которую гарантирует фирма изготовитель - 500 км\ч. При том, что сами немцы в Рехлине намеряли в среднем 467, и даже самолёт с форсированным двигателем не дотянул до 500. Звучит бредово. Зачем писать заведомо ложные сведения???
=VPK= http://forum.il2.com.ua/forum
У всех есть недостатки... У Аспида это неспособность признать себя неправым :) (с) Adolf
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=493
Целиком здесь:
http://www.airwar.ru/other/bibl/bf109e_tech.html
Ваши права
Ответить с цитированием