АвтоВАЗ. Его будущее

[Jameson]

а каким образом слазят с гарантии так рано?

[Charger]

а каким образом слазят с гарантии так рано?

А элементарно. Проводят самостоятельно ТО-1 и привет гарантии

[Jameson]

А элементарно. Проводят самостоятельно ТО-1 и привет гарантии

Угу, видимо толи ремпрегодность соблазняет, либо СЦ утит так что черт с ней, с гарантией?

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:34 ----------

а в чем тупость четырехступки? Что-то смотрю -у всех четырехступка, у которых автомат. Хотя мерседесы с робатами не смотрел!

[Charger]

Угу, видимо толи ремпригодность соблазняет, либо СЦ мутит так, что черт с ней, с гарантией?
а в чём тупость четырехступки? Что-то смотрю - у всех четырехступка, у которых автомат. Хотя мерседесы с робатами не смотрел!

Ремпригодность наших "тачанок-волокуш" такова, что в самом Мухо-ске можно найти практически все запчасти. Включая кузов.
СЦ бывает так мутит, что лучше сделать самому. Либо не отлучаться от машины держа в руках список необходимых работ. Что к сожалению не всегда доступно

На слабеньком Логановском движке тупая АКПП позволит тошнить. Мне доступна тачилка с АКПП, со светофора задумчива, в ускорениях тупая... Моя старушка на ручке, да и другие доступные на ручке, ведут себя не в пример резвее.

[Anstep]

Моя старушка на ручке, да и другие доступные на ручке, ведут себя не в пример резвее.

Ах вот почему они все так старательно делают ЖЖЖ со светофоров

[Charger]

Оффтопик:
И паяльную лампу как стимул.

Зачем же так? Карамультук доходчивее.

Оффтопик:
Мы раз на охоту поехали, на жыпе кончилось сцепление, жып старый, крузак 60, новая сцепа в габажнике. Заднее и боковые задние затонированы как закрашены. Ну, дотащили нас в сервис, загнали в ангар, ну мы оттуда и вылезли так как на охоту ехали, ружья с собой... Мужики в шоке были Хотя они нас знали, мы к ним бывало заезжали, но тут даже мастер подошел поторопить слесарей, типа смотрите, вот народ типа серьёзный, огорчится, не уйдём ведь домой

[ЧК(Б)]

Зачем же так? Карамультук доходчивее.

Оффтопик:
Мы раз на охоту поехали, на жыпе кончилось сцепление, жып старый, крузак 60, новая сцепа в габажнике. Заднее и боковые задние затонированы как закрашены. Ну, дотащили нас в сервис, загнали в ангар, ну мы оттуда и вылезли так как на охоту ехали, ружья с собой... Мужики в шоке были Хотя они нас знали, мы к ним бывало заезжали, но тут даже мастер подошел поторопить слесарей, типа смотрите, вот народ типа серьёзный, огорчится, не уйдём ведь домой

Взял на заметку,теперь обдумываю как лучше:с Сайгой наперевес или со "смертью председателя выглядывающим из под полы пиджака

[Charger]

Взял на заметку,теперь обдумываю как лучше:с Сайгой наперевес или со "смертью председателя выглядывающим из под полы пиджака

Ну так-то зачем? Я приехал машину помыть, в салоне на задней сидушке лежал ММГ ППС. Патроны с песком россыпью, и два набитых магазина ППС хорошо смотрелся. Изобретение не моё, натыкался в нетях. На вопрос чего у мну там лежит, ответил, не нравится, подвинь. Зато помыли и пропылесосили качественно мою машинку.

[la5-er]

Угу, видимо толи ремпрегодность соблазняет, либо СЦ утит так что черт с ней, с гарантией?

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:34 ----------

а в чем тупость четырехступки? Что-то смотрю -у всех четырехступка, у которых автомат. Хотя мерседесы с робатами не смотрел!

Что соблазняет:
1. Сроки гарантии затягивают - термостат, рулевой усилитель - ожидание месяц, хотя в соседнем магазине он есть. Сальник карданного вала - неделя - стоит 40 руб и 30 мин работы.
2. Стоимость материалов по сравнению с соседним магазином завышена. Выбора не дают (при наших морозах 0w40 очень пользительна - а её у них нет,сам принесешь - вписываю в сервисную книжку и если что с движком - ваши материалы виноваты)
3. Качество работ - хотя у меня и на ниссане косяка давили.
4. Доп оборудование - котел стоит 2200 монтаж самому 40 мин, в салоне - 2400 монтаж 1.5 часа, за работу 1400, ещё и побежал потом. Сигналку у коллеги так толком и не настроили. тонировка тоже на 500 руб дороже. Все если делать в гаражах - дешевле и чаще качественней но гарантию лишает.

[LeR19_Borg]

И почему у меня на мерсе все и всегда откручивается?

[LeR19_Borg]

Ну при возрасте моего Мерса он по цене как раз как новый логан в самой дорогой комплектации.

[LeR19_Borg]

Через 3-4 года я уже забуду как этот мерс выглядит. Я на машине редко дольше 6 месяцев езжу. И какой то там китайский отстой мне в любом случае будет неинтересен.Сколько бы он не стоил. В планах закупок у меня машины совсем иного уровня.И ,причем только те,которые в РФ или китае не деают.

[Jameson]

А вариаторы, кажется, у нас в стране не очень, по крайне мере ременные

[Evgeny_B]

А вариаторы, кажется, у нас в стране не очень, по крайне мере ременные

нынешние вариаторы полное г.
что ременные, что цепные.
есть другие конструкции, поинтереснее.
но с ними пока сложности

[Dmut]

нынешние вариаторы полное г.
что ременные, что цепные.
есть другие конструкции, поинтереснее.
но с ними пока сложности

а вот я, честно говоря, очень впечатлен вариком на своём джазе. реально впечатлен, после почти года использования. и жалею, что такие не ставят во все остальные машины. мой - классический, на железном ремне.

---------- Добавлено в 07:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:27 ----------

на Ауди уже в полный рост 7-ступенчатые.
катался - крайне приятная коробка
мерс вроде сделал 8-ступенчатую, но, как говорят, это потолок, больше неполучится.
далее только вариаторы.

...после чего мерс подумал, почесал репу и решил делать 9-ступку )))
http://news.drom.ru/Mercedes-Benz-14525.html

[Evgeny_B]

а вот я, честно говоря, очень впечатлен вариком на своём джазе. реально впечатлен, после почти года использования. и жалею, что такие не ставят во все остальные машины. мой - классический, на железном ремне

все современные вариаторы плохо переваривают большой крутящий момент.
я вот тут случайно выяснил, что на новом Субаре Аутбеке 2.5 стоит варик.
был в жестком шоке.

...после чего мерс подумал, почесал репу и решил делать 9-ступку )))
http://news.drom.ru/Mercedes-Benz-14525.html

засранцы они
они же и говорили, что поболе 8 - понт корявый, и надо перепрыгивать на варики массово

[Kelindil]

все современные вариаторы плохо переваривают большой крутящий момент.
я вот тут случайно выяснил, что на новом Субаре Аутбеке 2.5 стоит варик.
был в жестком шоке.



засранцы они
они же и говорили, что поболе 8 - понт корявый, и надо перепрыгивать на варики массово

странно что тема с кучей сцеплений не развивается
поршевская PDK вроде бы как неплоха.

[Dmut]

все современные вариаторы плохо переваривают большой крутящий момент.
я вот тут случайно выяснил, что на новом Субаре Аутбеке 2.5 стоит варик.
был в жестком шоке.

я же говорю - с учетом всех недостатков в теории впечатлен работой хондовского варика на практике.

---------- Добавлено в 03:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:01 ----------

странно что тема с кучей сцеплений не развивается
поршевская PDK вроде бы как неплоха.

двух-сцепленные системы продолжают развиваться. периодически встречаю упоминание о них в очередных премиум-машинах. ЕМНИП, феррари новые начали делать с двумя сцеплениями.

[Anstep]

двух-сцепленные системы продолжают развиваться. периодически встречаю упоминание о них в очередных премиум-машинах. ЕМНИП, феррари новые начали делать с двумя сцеплениями.

Так ДСГ немцы пихают во что попало
на пассатье уже даж автоматов нет, ручка и робот.

[LeR19_Borg]

DSG 7 ступка отлично переключает вверх. Но когда надо вниз- страшный тормоз. "Чистая" АКПП пока что лучше. Да и ремонтить DSG - очень дорого.Обычную АКПП можно и в гараже,если руки не кривые.

[Jameson]

Ну эти машины вне пределов моей достягаемости! А я слышал что у логана на механике первые передачи очень короткие, задолбаешся переключать Пусть автомат задалбывается.

[POP]

Представляю... девятиступенчатый автомат от ВАЗа
"Ужас, летящий на крыльях ночи"

[Bomberz]

Ну а про количество так ведь лет 20 назад все смеялись над идеей установки на машину движка с количеством котлов более 12...

В 1915 году главный конструктор фирмы Джесс Винсент (Jesse G. Vincent) представил модель «Твин Сикс» (Twin Six, что в переводе означает «двойная шестерка&#187 – первый в мире серийный автомобиль с 12-цилиндровым двигателем.

http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Aut...KARD-1593.html
http://www.cars.4sole.ru/118.html

[Bomberz]

Хотя да, историю двигателестроения знаю плохо.
Хотя моё мнение относительно движка всё равно хрен переспоришь.
Рядная 8-ка роллс-ройса...

Aston Martin DB7 Vantage
Aston Martin Vanquish Aston Martin Vanquish
Aston Martin DB AR1 Aston Martin DB AR1
Aston Martin DB9 Aston Martin DB9
Aston Martin DBS Aston Martin DBS
Aston Martin V12 Vantage Aston Martin V12 Vantage
Aston Martin One-77 Aston Martin One-77
Aston Martin Rapide Aston Martin Rapide
Audi Q7 Audi Q7
B Engineering Edonis Инженерные Edonis B
BMW 750i/750iL/760i/760Li BMW 750i/750iL/760i/760Li
BMW 850i/Ci/CSi BMW 850i/Ci/CSi
Bugatti EB110 Bugatti EB110
Daimler Double Six Daimler Double Six
Ferrari 125 Ferrari 125
Ferrari 166 Ferrari 166
Ferrari 195 Ferrari 195
Ferrari 212 Ferrari 212
Ferrari 340/342/375/375 America Ferrari 340/342/375/375 Америки
Ferrari 250 Ferrari 250
Ferrari 410 Superamerica & 400 Superamerica Ferrari 410 Superamerica и 400 Superamerica
Ferrari 275 Ferrari 275
Ferrari 330 Ferrari 330
Ferrari 500 Superfast Ferrari 500 Superfast
Ferrari 365 California Ferrari 365 Калифорнии
Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 365 GT 2 +2
Ferrari 365 GTC & GTS Ferrari 365 GTC и GTS
Ferrari 365 GTB/4 & 365 GTS/4 "Daytona" Ferrari 365 GTB / 4 и 365 GTS / 4 "Daytona"
Ferrari 365 GTC/4 Ferrari 365 GTC / 4
Ferrari 365 GT4 2+2 Ferrari 365 GT4 2 +2
Ferrari 400, 400i & 412 Ferrari 400, 400i и 412
Ferrari 456 Ferrari 456
Ferrari F50 Ferrari F50
Ferrari 550 Maranello & 550 Barchetta Pininfarina Ferrari 550 Maranello и 550 Barchetta Pininfarina
Ferrari 575M Maranello & 575M Superamerica Ferrari 575M Maranello и 575M Superamerica
Ferrari Enzo Ferrari Enzo
Ferrari 612 Scaglietti Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 599 GTB Fiorano Ferrari 599 GTB Fiorano
Ferrari 599 GTO Ferrari 599 GTO
Hongqi HQE Hongqi HQE
Jaguar E-Type V12 Jaguar E-Type V12
Jaguar XJ-S Jaguar XJ-S
Jaguar XJ12 & XJ12C Jaguar XJ12 и XJ12C
Jaguar XJR15 Jaguar XJR15
Lamborghini 350GT Lamborghini 350GT
Lamborghini 400GT Lamborghini 400GT
Lamborghini Islero Lamborghini Islero
Lamborghini Miura Lamborghini Miura
Lamborghini Espada Lamborghini Espada
Lamborghini Jarama Lamborghini Jarama
Lamborghini Countach Lamborghini Countach
Lamborghini LM002 Lamborghini LM002
Lamborghini Diablo Lamborghini Diablo
Lamborghini Murcielago Lamborghini Murcielago
Lamborghini Reventon Lamborghini Reventon
Lincoln Continental Lincoln Continental
Lincoln-Zephyr Lincoln Zephyr-
Lister Storm Lister Storm
Lotec Sirus Lotec Сирус
Maserati MC12 Maserati MC12
Maybach 57 and 62 Maybach 57 и 62
McLaren F1 McLaren F1
Mercedes-Benz CL600/CL63 AMG (W215 only)/CL65 AMG Mercedes-Benz CL600/CL63 AMG (W215) / При CL65 AMG
Mercedes-Benz S600/S63 AMG (W220 only)/S65 AMG Mercedes-Benz AMG S600/S63 (W220 только) / S65 AMG
Mercedes-Benz SL600/SL65 AMG/SL70 AMG (R129)/SL73 AMG (R129) Mercedes-Benz SL600/SL65 AMG/SL70 AMG (R129) / SL73 AMG (R129)
Mercedes-Benz CLK GTR Mercedes-Benz CLK GTR
Pagani Zonda Pagani Zonda
Panther De Ville Пантера De Ville
Panther J72 Пантера J72
Rolls-Royce Silver Seraph Rolls-Royce Silver Seraph
Rolls-Royce Park Ward Rolls-Royce Park Ward
Rolls-Royce Phantom Rolls-Royce Phantom
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé
Rolls-Royce Phantom Coupé Rolls-Royce Phantom Coupe
Rolls-Royce Ghost Rolls-Royce Ghost
Toyota Century Toyota Century
Tramontana R Tramontana R
Vector M12 Векторный M12


---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:19 ----------

более 12...

1930 Cadillac первой из автомобилестроительных компаний создает 16-цилиндровый двигатель с V-образным расположением цилиндров (45”). Позже Cadillac представляет 12-цилиндровый двигатель типа V (45”) и становится первым производителем автомобилей, предлагающим полную гамму двигателей: V8, V12 и V16.

http://avto.ru/review/post_37.html

[Bomberz]

Всё равно 18-ти не было до Буггати

Liebherr T282B