Индия решила заказать дополнительные МиГ-29К

[101]

Извините, но если по этой причине Кашки так и не поставлены индусам, значит, наверное, надо работягам платить таки больше, аж прости Господи, 80 или 100 штук, а может и 120. Глядишь - и потянутся люди... хотя бы из тех деревень, где самолеты строят.

Каким работягам?
Ты походи по московским и областным заводам - квалифицированных работчников просто нет. Молодежь не идет работать руками - у людей другие критерии заработка.
Вот и нанимают обмороков, которые трехслойные панели склеивает тоооолстым слоем клея.
А сдругой стороны - почему завод обязан платить по 120 тысяч неучам?
Или ты думаешь, что в каждой деревне есть оператор станка ЧПУ 5-ти координатного? Или клепальщик или сварщик?
Типа сидит Кулибин местный и ждет когда зарплата вырастет?

Ладно, все, тема закрыта.

Добавлено через 1 минуту

"Су-33 — самый мощный и дальнобойный в мире истребитель корабельного базирования. Его тактический радиус — более 1000 км; бомбовая нагрузка — 6.5 тонны. На удалении 250 километров от своего авианосца он способен барражировать в заданной зоне, выполняя задачи ПВО и ПРО свыше двух с половиной часов".[/i]

http://www.rusarmy.com/avia/su_33.htm

Бла бла бла.
А на заборе знаешь что написано?

15 октября по окончании подготовки корабельных летчиков-истребителей ВВС Северного флота проводятся учения. Пара Апакидзе – Дубового взлетает для прикрытия корабля от условного противника. При выходе в заданную точку на удалении 280 километров обнаружена воздушная цель. Выполняются перехват и опознание на визуальном контакте. Какое сообщение отправляет экипаж самолета «Орион» из состава береговой патрульной авиации Норвегии, не известно. Только с норвежского аэродрома взлетают «гости». С исконно русским гостеприимством для их встречи с «Адмирала Кузнецова» взлетает пара Кожина – Кочкарева. Норвежские самолеты, взвесив все «за» и «против», вернулись на базу. Наши летчики продолжают учения.

http://nahimovka.ru/Publication/384.aspx

------------------------------------------

Ну ты успокоишься наконец? А то уже надоело наблюдать как ты чушь тут постоянно несешь, наверно только один ты тут неверующий и остался. Прям словно бисер метать.

280 км - всего лишь?

[babybat{}.net]

280 км - всего лишь?

Если это, как ты выразился "летает в пределах визуальной дальности" то у тебя очень зоркий глаз 8)

[Артунус]

Если это, как ты выразился "летает в пределах визуальной дальности" то у тебя очень зоркий глаз 8)

Эксперимент проводили. В соляной пустыне где мегачистый воздух (в плане пылевых частиц и т.п.) самые зоркие люди могли видеть отблеск зажженной спички ночью с расстояния 100 км. 101 побил все рекорды. Поздравляю.

[Maximus_G]

А сдругой стороны - почему завод обязан платить по 120 тысяч неучам?
Или ты думаешь, что в каждой деревне есть оператор станка ЧПУ 5-ти координатного? Или клепальщик или сварщик?

Вы вроде кадровым делом занимаетесь. Зачем ерунду писать?.. Извините, ответ не принят.

[babybat{}.net]

Если кому интересно:
Очень красивое видео су-33 с высшим пилотажем, пусками ракет и дозаправкой "истребитель - истребитель"
http://ru.youtube.com/watch?v=203xKIYfsnk

[Verof]

-с 3 ПТБ и одной дозаправкой 5500/5500

http://www.migavia.ru/production/?tid=1&id=1
Я так понял , мигарю посадка не нужна )

[F74]

а знаешь почему молодежи нет?
скажу от 1 го лица( мне 18 лет)
ну да мы сейчас деградируем ето да.
но людей чтобы обеспечить промышленность кадрами все еще хватает.
а знаешь почему не идут то?
именно изза зарплаты.ну просто бесперспективно идти учиться, зная что ты семью прокормить не сможешь...
да даже самым идейным надо чем то кормиться...
из моих одногруппников и коллег( а по сути ето все люди кому авиация оч интересна) думаю какой то чатси просто придеться уйти или искать работу на стороне.
если будут зарплаты-народ подтянеться.
только где деньги вот на ети зарплаты брать?(

Получаем обычный заколдованный круг- молодежь говорит "че учиться- не могу достойно жить", производственники говорят- "нам нужны готовые спецы, учить не будем". И те, и другие правы по-своему.

Да нет уже кадров, остались только реляции победные.

ПС А денег найти можно- как Вы полагаете, на какие бабки Москва гуляет. И на какие бабки у руководителей ОАК и других кхм.. структур машины длинные.

А вот рецепты от Дм Журко - спасение авиапрома путем манагерства сильно смешат. Пока не будут спрашивают за результат, такая фигня останется. А если человек будет знать, что придется долго посидеть с реальной конфискацией, то еще не раз подумает.

[ZloyPetrushkO]

Получаем обычный заколдованный круг- молодежь говорит "че учиться- не могу достойно жить", производственники говорят- "нам нужны готовые спецы, учить не будем". И те, и другие правы по-своему.

Да нет уже кадров, остались только реляции победные.

ПС А денег найти можно- как Вы полагаете, на какие бабки Москва гуляет. И на какие бабки у руководителей ОАК и других кхм.. структур машины длинные.

А вот рецепты от Дм Журко - спасение авиапрома путем манагерства сильно смешат. Пока не будут спрашивают за результат, такая фигня останется. А если человек будет знать, что придется долго посидеть с реальной конфискацией, то еще не раз подумает.

я говорю что учиться буду. потому что хочу нормально жить.
и искать работу.
но вот из вбыора всех специальностей авиация сильно ууступает именноп финансам. будь зарплаты как у манагеров-пошли бы туда разом.( но правда большая часть радостно бы отсеялась ибо ето не всем доступно)
а так реально-замкнутый круг.
а насчет того что кто то гуляет....тут тоже ничего сказать не могу((
печально канешно..

[F74]

Учитесь. Будем надеяться, что здравый смысл у нас возобладает.

[ZloyPetrushkO]

Учитесь. Будем надеяться, что здравый смысл у нас возобладает.

если возобладает здравый смысл сейчас и разом вот так- то вся наша авиация гакнеться нафиг...как ни парадоксально =)
ибо тогда точно никто не пойдет учиться и работать туда. а когда все проясниться и встанет на свои реальсы и молодеж пойдет-старые кадры уйдут...
они уже сейчас уходят.кто не успеет с ними поработать или хотябы пообщаться-многое потеряют.

Добавлено через 1 минуту

Взлетит. Можете не сомневаться. Тяговооруженности хватит. Почитайте Павленко, посмотрите формулы...

В отличие от Су-27К МиГ-29К/КУБ настоящий многофункциональный истребитель, который является ближайшим аналогом Супер Хорнета.

да? а у них же вроде как даже концепции разные
или я ошибаюсь?
и задачи вроде как там тоже разные...и динамика развития...

[ZloyPetrushkO]

ну топливо то съедаеться(при нужде сливаеться), потом то все нормально становиться. до зоны барражирования можно итак долететь, полетать там а потом делать рывок когда нужно
насчет скоростного перехвата же-
МиГ не конкурент Су не сколько изза топлива( вернее ето все взаимосвязано) а еще и изза конструктивных особенностей.
ну не может МиГ долго лететь на скорости. Сухой же для етого имеет некоторый спец. технические нюансы.
ВБ после такого рывка у обоих саомлетов идет с очень существенными ограничениями( тут как то помню была дискуссия на тему успеет ли Су слить топливо до БВБ.) так вот после рывка БВБ у Су должен быть лучше, поскольку МиГ остывает дольше. а Су за ето время должен преспокойно успееть слить топливо(если захочет. или преспокойно уйдет на максималке,или просто даст перегрузку недопустимую еще на МиГе)

[voice from .ua]

ну топливо то съедаеться(при нужде сливаеться), потом то все нормально становиться. до зоны барражирования можно итак долететь, полетать там а потом делать рывок когда нужно
насчет скоростного перехвата же-
МиГ не конкурент Су не сколько изза топлива( вернее ето все взаимосвязано) а еще и изза конструктивных особенностей.
ну не может МиГ долго лететь на скорости. Сухой же для етого имеет некоторый спец. технические нюансы.
ВБ после такого рывка у обоих саомлетов идет с очень существенными ограничениями( тут как то помню была дискуссия на тему успеет ли Су слить топливо до БВБ.) так вот после рывка БВБ у Су должен быть лучше, поскольку МиГ остывает дольше. а Су за ето время должен преспокойно успееть слить топливо(если захочет. или преспокойно уйдет на максималке,или просто даст перегрузку недопустимую еще на МиГе)

Хм, что это за тема с температурой? Никогда такого не слышал.

А топливо сливать не придется - на ПФ к месту завязки боя он как раз подойдет в оптимальной конфигурации.

Добавлено через 1 минуту

Ага. Вперед и с песней Помню свои ощущения от сухаря с полной заправкой и вооружением - ну и корова... До 1000 еле-еле... Я не спорю, сушка хороший самолет, когда заправлен на половину. Бывало что створки шасси не успевали закрыться и носки не успевали уйти, самолет уже в конце ВПП выходил на ограничение по скорости - но то пустой и без подвесок...

А МиГ-29К с 5 т керосина и 3 ПТБ (только в этой конфигурации дальность аналогичная) конечно же лучше, правда?

[ZloyPetrushkO]

Хм, что это за тема с температурой? Никогда такого не слышал.

ну....вообще то любой самолет греться при полете.особенно на скоростях выше М2.
в зависимости от температуры у любого металла изменяеться сигма(грубо гря предел прочности). и поетому ни один из самолетов не может сразу после рывка вести маневренный БВБ-ведь пока конструкци нагрета сильно снижена предельная перегрузка.
почему макс скорость именно М2.35 у Сухого а не М2.40 например не задумывался?)
су27 ето изначально перехватчик. ессна ему ввели возможнотсь делать етот рывок полутше и приняли меры. на МиГ я ни о чем подобном не слышал.

Добавлено через 1 минуту

для чего?
для БВБ - сбрасываем баки - и вуаля!
мы может летать!
в отличие от

угу. вышли мы значит в зонку птарулируем. и тут нате враг! ну мы кидаем баки делаем рывок сбиваем и...оказываеться что нам неначем вернуться домой
как ни крути, а если сбрасываешь ПТБ боевой радиус действия резко режеться