Голикова сообщила о грядущих увольнениях на "АвтоВАЗе"
http://auto.lenta.ru/news/2009/03/04/vaz32/
Голикова сообщила о грядущих увольнениях на "АвтоВАЗе"
http://auto.lenta.ru/news/2009/03/04/vaz32/
Не знаю как у вас в городе, но у нас уже давно лобовые в мастерских делают при стоимости около 2500 рур. сейчас возможно подорожало. Плюс аналоги с Китая возят.
В январе отправлял заднее сильно вознутое стекло на свою бывшую машинку за Иркутск, разбили какие местные хулиганы, в местные умельцы не осилили - с разборки вышло 3500 (полностью задняя дверь в сборе) + около 1400 рур за доставку по жд в течении недели-двух. Неприятно конечно, но не сильно критично в общем то.
а то что на 76 ездят в стране-экспортере нефти - тоже иномарки виноваты ? )
Тексты проверяются корерктором. (c) БоБ
вообще-то критично, 50% за доставку.Сообщение от Huey
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
У нас в Москве все нормальноНо речь не про города, я о другом толкую.
2500 - это дорого, если не поняли. Да ещё доставка и вклеить.
ВАЗ 2101-2107: 800-1200 руб+уплотнитель (если старый не вставят).
Про 76 - людей это не занимает. Он дешевле и доступней - вот и все.
В США, кстати, тоже дешевого дерьмового бензина валом. Кто нюансы знает - тот объяснит.
И вообще - мы кажется о разных вселенных говорим.
Крайний раз редактировалось Unmen; 04.03.2009 в 18:00.
=HD=Golem
Семера- вещь. Чинится в любом гараже, на дороге, где угодно. Ей бы комплектующие Советского уровня качества.... Ведь ходили ж советские машины, да еще и как. И до сих пор ходят
....Даже авто со знаком качества- имело брак...и вообще- в совдепии запчасти были на вес золота....уж про колёса "наварку" - я просто молчу....Семера- вещь. Чинится в любом гараже, на дороге, где угодно. Ей бы комплектующие Советского уровня качества.... Ведь ходили ж советские машины, да еще и как. И до сих пор ходят
Так уж прям и ходили?Семера- вещь....
...Ей бы комплектующие Советского уровня качества.... Ведь ходили ж советские машины, да еще и как. И до сих пор ходят
Сначала лет 10 народ менял изнашивающиеся распредвалы каждые 15-20 тыс., потом ещё лет 15 задубевшие-растрескавшиеся маслосъёмные колпачки, нормальные крестовины кардана только недавно появились, а краны печки до сих пор текут в начале зимнего сезона при первом открывании. Вентиляторы печки тоже до сих пор визжат зимой в мороз.
Опыт и мастерство прямо пропорциональны количеству испорченного оборудования
Угу, помню - у нас на 2106 вал "умер". Машина месяца три стояла- не купить было, дефицит был.....Так уж прям и ходили?
Сначала лет 10 народ менял изнашивающиеся распредвалы каждые 15-20 тыс., потом ещё лет 15 задубевшие-растрескавшиеся маслосъёмные колпачки, нормальные крестовины кардана только недавно появились, а краны печки до сих пор текут в начале зимнего сезона при первом открывании. Вентиляторы печки тоже до сих пор визжат зимой в мороз.
Не каждые. Была одна партия некаленых распредвалов, которые благополучно однлкратно и заменили. После этого - никаких проблем.Так уж прям и ходили?
Сначала лет 10 народ менял изнашивающиеся распредвалы каждые 15-20 тыс., потом ещё лет 15 задубевшие-растрескавшиеся маслосъёмные колпачки, нормальные крестовины кардана только недавно появились, а краны печки до сих пор текут в начале зимнего сезона при первом открывании. Вентиляторы печки тоже до сих пор визжат зимой в мороз.
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
Ну, видимо, партия была оооочень большая.
У нас был "Жигуль" 21011. В 70-е-80-е.
Проблемс с распредвалом был не только у нас, но и у многих счастливых обладателей "ВАЗика" в нашем небольшом гарнизоне, где всё на виду, всё наслуху. (я папаньке любил помогать с машиной ковыряться, по тому помню хорошо).
Но, действительно замена была один раз и новый распредвал прослужил всю долгую жизнь нашей машины.
Добавлено через 4 минуты
Ага. Помню на форуме волговодов кто-то спросил, какую машину вы выбрали бы, будь у вас *****$.Фанаты - это преданные поклонники, а эти разбегутся на другие форумы как только чуток поправят материальное положение.
Куда вся любовь к "Волге" делась!
Забыв, что только что в других темах пели оды и размазывали сопли , признаваясь в любви к своей "ласточке", с уверениями, что всё остальное - бездушное железо , наперебой кинулись перечислять изделия немецкого, японского и реже американского автопрома.
Добавлено через 4 минуты
А если пробежаться по всем сайтам , всех ****водов, то с удевлением обнаружим также целые армии фанатов ЗАЗа, ЛуАЗа, мотоциклов "Восход"и даже того, что почему-то называлось автомобилем- "Москвич" (не к ночи будет сказано).
Добавлено через 4 минуты
Если бегло промониторить некоторые форумы, то получается, что у меня 3-х комнатная квартира,машина, мотоцикл, и судя по некоторым фоткам -самолёт. И моему достатку можно только позавидовать.
А на деле, я еле-еле выживаю, расплачиваясь по кредиту за жильё, у меня "Волга" с ржавыми дверями, мотоцикл "Урал" 81-го года , а в самолёте мне просто посидеть разрешили.
Но я обо всём этом никому не говорю.
Крайний раз редактировалось Old_Pepper; 10.03.2009 в 22:39. Причина: Добавлено сообщение
Партия была точно ооочень большая. А в целом, если бы теперешнюю классику по качеству делать так, как делали ее в начале семидесятых - вполне бы машина была.
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
У меня, как писал выше, мотоцикл "Урал" с коляской 1981 года.
Так вот народ охотится за запчастями с клеймом "Сделано в СССР".
Всё, что сделано и делается после -тихий ужас.
Слава Богу, я только зажигание заменил на современное-безконтактное. С ним гимора меньше. Остальное всё родное, с завода.
Правда у него пробег за всю жизнь -6000 км.
Не говори никому... не поверят! Особенно, что ты не один такой......Если бегло промониторить некоторые форумы, то получается, что у меня 3-х комнатная квартира,машина, мотоцикл, и судя по некоторым фоткам -самолёт. И моему достатку можно только позавидовать.
А на деле, я еле-еле выживаю, расплачиваясь по кредиту за жильё, у меня "Волга" с ржавыми дверями, мотоцикл "Урал" 81-го года , а в самолёте мне просто посидеть разрешили.
Но я обо всём этом никому не говорю.
Добавлено через 9 часов 23 минуты
Гелендваген - это правильно собранный уазик. (с) HY
ПМСМ, это самый лучший из всех слоганов в нашем автомобилестроении. По крайней мере, в области мотивации...
http://auto.mail.ru/article.html?id=28170 АвтоВАЗ снова остановил конвейер.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Краник печки - вечное зло "классики", как и вечно воющий задний редуктор
Это не недостаток, это - фича такая!!!Краник печки - вечное зло "классики", как и вечно воющий задний редуктор
Кстати, хорошо что напомнил... слазию-ка я под коврик пассажирский, чего-то тосол на вторую зиму маленько ушел.. пол-литра примерно. Не под коврик ли!?
uncle Feld
мда,колхозили как могли.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Да уж. Десятилетний жилуль считался вполне нормальной новой машиной. Это же вам ни какой нибудь древний Москвич 401
а примерно так все и осталось
10 летний мерин, бмве, койота и прочие продолжают считать вполне нормальной машиной. это же не победа иль волга газ-24
Я уже говорил-
сидели с дядькой вспоминали- его новый 2107L стоил 10 000руб. , а кооперативная квартира обошлась в 6 600руб. , как всё поменялось....!!!
Вчера в гараже был - соседка подьехала.. Был удивлен - на Хонде каталась, а тут новеханькая Калина хэч.. Ну - она и работает у нашего единственнго офдилера ВАЗа.. На машинке даж следы от печатей на дверях еще не стерты - новье.. Спросил - и как? Поморщилась, плечами пожала... хотели как лучше сделать говорит, а получились Жигули... Вроде задумки неплохие - но исполнение в худших традициях.. Пробег 700 км - уже ступичный подшипник под замену...
Для более объективной картины необходимо посетить сайт калиноводов.ИМХО
ps. Я даже не ожидал, что у ВАЗа столько фанатов.
http://www.lkforum.ru/
Фанаты - это преданные поклонники, а эти разбегутся на другие форумы как только чуток поправят материальное положение.
Не всё так просто, zaur. Бегло промониторив форум, обнаружил немалое количество (по достатку) потенциальных фокусоводов, скажем так. Но они выбрали калину. Загадка...Фанаты - это преданные поклонники, а эти разбегутся на другие форумы как только чуток поправят материальное положение.
А что загадочного? Ну не хочет человек за перевозку своего афедрона платить больше, чем необходимо. Некий минимально-достаточный уровень комфорта обеспечен - и нормально.
Я вот, например, в течение года свою десятку-семилетку думаю менять, и кандидат №1 - Приора (т.е. та же десятка, только модернизированная) в топ-комплектации, хотя при желании мог бы позволить в кредит и что-то раза в полтора подороже.
Просто не вижу смысла переплачивать за ино того же класса (ну, будет там на 5 дБ потише и вибраций чуток поменьше - но это для меня явно не стоит 100-200 т.р. при моем ежегодном пробеге порядка 10 ткм), и не желаю сидеть либо в древнем корейце (Акценты/Нексии/Ланосы), либо в почти пустом "барабане" поновее (скажем, Логан) за те же деньги.
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Ваши права
Ответить с цитированием
